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NaturwisBenschaftliche Rundschau. 1897. 



Nr. 5. 



keit zerstört, erklärt eine sehr charakteristische 

 Eigenschaft der Elektricitätsleitung in Gasen, die 

 den Röntgenstrahlen exponirt waren. Bei einer 

 gegebenen Intensität der Strahlung überschreitet 

 nämlich der elektrische Strom im Gase nicht ein 

 bestimmtes Maximum, welches auch die elektromo- 

 torische Kraft sein mag; der Strom wird so zu sagen 

 „gesättigt". Es ist klar, dass eine solche Sättigung 

 eintreten muss, wenn der Strom die Leitfähigkeit des 

 Gases zerstört, und dass das Strom -Maximum der- 

 jenige Strom sein wird, der in demselben Maasse die 

 Leitfähigkeit zerstört, in dem diese Eigenschaft durch 

 die Röntgenstrahlen erzengt wird. In der Nähe des 

 Sättigungspunktes wird der Strom grösser, wenn der 

 Abstand zwischen den Elektroden grösser wird , ein 

 scheinbares Paradoxon (dass eine dünne Luftschicht 

 einen grösseren Widerstand bietet als eine dicke), 

 das sich aber leicht erklärt, wenn man bedenkt, dass 

 in einer dickeren Gasschicht mehr leitende Partikel 

 enthalten sind als in einer dünneren, und der Strom, 

 der zu ihrer Zerstörung erforderlich ist , muss daher 

 auch grösser sein. 



Die Messung der Entladungsgeschwindigkeit bei 

 gesättigtem Strome gestattet eine Schätzung der im 

 Gase vorhandenen, leitenden Partikel; denn in diesem 

 Falle ist die Zahl der in der Zeiteinheit von den 

 Strahlen gebildeten , leitenden Theilchen gleich der 

 Menge des in derselben Zeit vom Strome zerstörten 

 Elektrolyten. Die Verff. führten eine solche Rech- 

 nung für Wasserstoff unter bestimmten Versuchs- 

 bedingungen aus, und kamen zu dem Resultat, dass 

 der Bruchtheil des eiektrolysirten Gases nur ein Drei- 

 billiontel (1/3 . 10'^) der Gesammtmasse betrage. Hier- 

 aus wird es begreiflich, dass Versuche, ob durch die 

 Röntgenstrahlen eine Aenderung des Druckes im Gase 

 hervorgebracht werde, negativen Erfolg hatten. Die 

 ausgeführte Schätzung giebt nur die Durchschnitts- 

 zahl der leitenden Theilchen ; und wenn der leitende 

 Zustand ein intermittirender ist, ist zeitweise die 

 Zahl dieser Molekeln eine bedeutend grössere. Für 

 den intermittirenden Charakter des leitenden Zu- 

 standes haben die Verff. einen Versuch ausgeführt, 

 der sich durch denselben einfach erklären lässt. 



Das Verhältniss zwischen dem elektrischen Strome 

 und der elektromotorischen Kraft ist für mehrere 

 Gase und bei verschiedenen Intensitäten der Rönt- 

 genstrahlen bestimmt worden , und zwar für Chlor, 

 Luft, Wasserstoff, Grubengas, Schwefelwasserstoff und 

 Quecksilberdampf. Die beobachteten Werthe stimm- 

 ten, den Umständen nach, ziemlich gut mit den 

 aus der Theorie (der Elektrolyse) berechneten. Aus 

 diesem Verhältniss Hess sich nun, ähnlich wie man 

 aus dem Greuzstrom eine Schätzung der Menge der 

 leitenden Theilchen im Gase ausführen konnte , die 

 Geschwindigkeit schätzen, mit der diese Theilchen 

 sich bewegen. Nach der hierfür abgeleiteten Formel 

 beträgt diese Geschwindigkeit bei bestimmten An- 

 nahmen für die Versuchsbedingungen für Luft etwa 

 0,-33 cm/sec. bei einem Gefälle von 1 Volt pro Centimeter. 

 Diese Geschwindigkeit ist' sehr gross verglichen mit 



der Geschwindigkeit der Ionen im Elektrolyten; aber 

 sie ist klein, verglichen mit der eines Atomes, wel- 

 ches eine Atomladung führt und durch ein Gas bei 

 Atmosphärendruck sich bewegt; nach der kinetischen 

 Gastheorie wäre diese Geschwindigkeit für Luft von 

 der Ordnung 50 cm/sec. Dies Resultat scheint weiter 

 in sich zu schliessen , „dass die geladenen Theilchen 

 in dem den Röntgenstrahlen exponirten Gase die 

 Mittelpunkte einer Gruppirung von einer beträcht- 

 lichen Zahl von Molekeln sind". 



Welches auch die Grösse der elektromotorischen 

 Kraft sein mochte, eine Verminderung der Intensität 

 der Sti-ahlen war stets begleitet von einer Abnahme 

 des elektrischen Stromes im Gase. Wenn man nun 

 die Intensität der Strahlen constant hielt, aber das 

 Gas änderte, dann konnten die Curven, welche das 

 Verhältniss des Stromes zur elektromotorischen Kraft 

 ausdrücken, sich schneiden; dies war bei Luft und 

 Wasserstoff der Fall, indem für schwache elektromo- 

 torische Kräfte der Strom in Wasserstoff grösser war 

 als in Luft, während der Sättigungsstrom in Luft 

 viel grösser war als in Wasserstoff. 



Der Werth des Sättigungsstromes änderte sich 

 beträchtlich in den verschiedenen, untersuchten Gasen; 

 er war am kleinsten im Wasserstoff, am grössten in 

 Quecksilberdampf, in welchem er fast 20 mal so gross 

 war als in Luft. Von der Dichte der Gase schien 

 er nicht allein abzuhängen, da er in Schwefelwasser- 

 stoff drei- oder viermal so gross war als in Luft, 

 obwohl die Dichten dieser beiden Gase gleich sind. 

 Die Gase, welche grosse Sättigungsströme hatten, 

 waren solche, welche die Elemente enthielten, die im 

 Vergleich zu ihrer Valenz eine abnorm grosse speci- 

 fische Inductionscapacität besitzen. 



Eine grosse Zahl von Versuchen wurde angestellt, 

 um zu ermitteln, ob eine Polarisation existirt, wenn 

 ein elektrischer Strom durch Gas hindurchgeht; die 

 Verff. waren aber nicht imstande, sich von der Exi- 

 stenz einer solchen zu überzeugen. Das Fehlen der 

 Polarisation schliesst in sich, dass die Ionen im- 

 stande sind , ihre Ladungen an die Metallelektroden 

 abzugeben. Experimente mit elektrisirten Gasen 

 zeigten jedoch, dass es sehr schwierig ist, eine elek- 

 trische Ladung von einem Gase auf ein Metall zu 

 übertragen, wenn dieses nicht einer Strahlung aus- 

 gesetzt war, entweder dadurch, dass das Metall so 

 stark erhitzt wurde, dass es leuchtend war, oder dass es 

 ultraviolettem Lichte ausgesetzt wurde. Aber in dem 

 Falle des Durchganges der Elektricität durch ein Gas, 

 welches den Röntgenstrahlen ausgesetzt gewesen, er- 

 folgte die Leitung auch , wenn das System nicht der 

 directen Strahlung exponirt wurde; „wir halten es 

 daher für wahrscheinlich, dass das Gas selbst strahlt, 

 nachdem es den Röntgenstrahlen ausgesetzt gewesen". 



Die Verff. konnten keine Wirkung eines magne- 

 tischen Feldes auf die Geschwindigkeit der Entladung 

 entdecken; die Versnobe waren mit magnetischen 

 Kraftlinien parallel und senkrecht zu dem Strome 

 und sowohl mit schwachen wie mit gesättigten 

 Strömen angestellt. Die Entladungsgeschwindigkeit 



