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verdient; an manchen anderen Stellen hiitte mehr Kritik bei der 

 Verwendung fremder Ergebnisse flir die Klartmg der Frage erwiinscht 

 sein konnen (z. B. in dem Abschnitte iiber Scheintod). Audi den, 

 dem Yerf. ofters gemacliten Einwurf, dass er die Cellularphysiologie 

 allzu sehr auf der Physiologic der freilebenden Einzelzellen aufgebaut 

 habe, finde ich nicbt ganz unberechtigt. Es erscheint rnir iiberhaupt 

 die vom Verf. so sebr in den Yordergrund geriickte Cellularpliysio- 

 logie gar nicht mit dem Begritie der allgemeinen Physiologie xu- 

 sammenzufallen ; ich halte letzteren fur einen erheblich weiteren Be- 

 griff und glaube in dem Inhalte des Yer wo rn'schen Buches insofern 

 eine Bestiitigung dieser Auft'assimg xti finden, als der Yerf. den Boden 

 dessen, was man fiiglich als Cellularphysiologie bezeichnen kann, mehr- 

 fach verlasst (namentlich in dem Kapitel iiber die allgemeinen Lebens- 

 bedingungen) - iibrigens sehr xum Yorteil des Buches. 



Dass ein so neues und kiihnes Unternehmen, wiedas Yerworn'sche 

 Werk, mannigfache Angriffspunkte bietet, und nicht in alien Teilen 

 gleich Gutes bringt , ist nur natiirlich ; ein eminent verdienstvolles 

 Werk ist es darum doch, und nicht nur deshalb, weil es eine grosse 

 Summe von bisher verstreut gewesenen und dem Physiologen und 

 Zoologen fremd gebliebenen Thatsachen sammelt und weiten Kreisen 

 zuganglich macht, sondern weil es an Geist und Gedanken reich ist, 

 die Thatsachen in inneren Zusammenhang bringt und sie dadurch erst 

 in ihrem vollen Interesse kennzeichnet. Ich glaube nicht zu irren, 

 wenn ich annehme, dass das Yerworn'sche Buch schon vielseitig 

 anregend gewirkt hat und noch wirken wird. 



W. A. Nag el (Freiburg i. Br.). 



Faunistik und Tiergeographie. 



Brandt, Karl, Das Yordringen mariner Thiere in den Kai- 

 ser Wil he 1m- Canal. In: Zool. Jahrb., Abth. f. Syst., Geogr. 

 u. Biol. Bd. IX, 1896, p. 387408. 



Nachdem Yerf. einleitend unter Beiftigung einer kleinen Karte 

 einen kurzen tiberblick iiber die Anlage des Kanals, den Yerlauf 

 desselben, den Schleusenbetrieb u. s. w. gegeben, geht er auf die 

 Resultate zweier Untersuchungsfahrten ein, von denen die eine am 

 6. und 7., die andere am 22. November 1895 ausgefiihrt wurde. 

 Bei der ersten Exkursion wurde der Kanal in seiner ganzen Liinge 

 befahren, im zweiten Falle nur auf einer Strecke. Bemerkt moge 

 noch sein, dass in Erwagung des Umstandes, dass das frische Kanal- 

 bett seit der Einleitung des Seewassers (im Mai 1895) jedenfalls noch 

 wenig besiedelt sein wiirde, von der Anwendung des Schleppnetzes 

 Abstaud genommen wurde, und hauptsachlich die schwimmenden, 



