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avec M. Gennetc , qu'elles ne sont en offet produites 

 que par le suintement des bitumes ties grosses cou- 

 ches intermediates. Mais comment concevoir qu'une 

 masse de dix toises d'epaisseur ait pu se produire par 

 cette voie ? On ne peut done pas douter que ces masses 

 si epaissesne soient des depots de matiere vegetale ac- 

 cumulee 1'une sur 1'autre quelquefois jusqu'a soixante 

 pieds d'epaisseur. 



Quoique les veines soient a peu pres paralleles les 

 unes au dessus des a litres, cependant il arrive souvent 

 qu'elles s'approchent ou s'e'oignent beaucoup, en 

 laissant entre elles de plus ou moins grandes distances 

 en hauteur; et ces intervalles sont ton jours remplis 

 de ma tie res etrangeres, dont les epaisseurs sont aussi 

 variables et toujours beaucoup plus fortes que celle 

 des couches de charbon : celles-ci sont en general 

 assez minces, et communement elles sont d'un pied s 

 cleux pieds, jusqu'a six ou sept d'epaisseur; celles qui 

 sont beaucoup plus epaisses ne sont pas des couches 

 ou veines qui se prolongent regulicreinent, mais pin- 

 tot, comnie nous venons de 1'exposer, des ainas ou 

 masses en depots qui ne se trouvent que clans quel- 

 ques endroits , et dont 1'etendue n'est pas conside- 

 rable. 



Les mines de charbon les plus profondes que Ton 

 connoisse en Europe sont celles du comte de Namur, 

 qu'on assure etre fouillees jusqu'a deux mille quatre 

 cents pieds du pays, ce qui revient a peu pres a deux 

 mille pieds de France; celles de Liege, ou Ton est 

 descendu a mille soixante-treize pieds : celle de Whi- 

 tehaven, pres de Moresby, qui passe pour etre la plus 

 profonde de toute la Grande-Bretagne , n'a que cent 



