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tung, den Fliigeln aber die hauptsachlichste Steuerwirkung zuschreibt, 

 mit eineni Satze: ,,Das Lenken in der Lotebene erfolgt 

 durch Verschiebung des Luftdruckmi ttelptinktes." 



Beide Autoren besprechen den Riittelflug und stimmen darin 

 iiberein, dass er - - durch eine grosse Anzahl rasch aufeinander fol- 

 gender Fliigelschlage hervorgebracht - eine ungemein hohe Arbeits- 

 leistung erfordert, daher meist nur von Meistern der Fliegekunst und 

 nur auf kurze Zeit ausgelibt wird. Beide stimmen auch darin iiberein, 

 dass das wunderbare Schweben und Kreisen, das so vielfach besprochen 

 worden, nicht, wie infolge der Lehren Lilienthal's und Anderer 

 neuerdings vielfach angenommen wird, durch aufsteigende Luftstrome 

 allein ermb'glicht wird, sondern, dass die Eigengeschwindigkeit 

 des Yogels und die Einwirkung der Windkraft auf den 

 geschickt manovrierenden Yogel das Kreisen (wie das 

 Sch web en) hervorrufen. (Dies stimmt auch mit den Beobach- 

 tungen und Annahmen des Ref., der sich vom Nichtvorhandensein 

 aufsteigender Luftstrome des 6'ftern iiberzeugt zu haben glaubt, iiber- 

 ein.) Beide Schriften werfen viel Licht auf den Vogelflug und sind 

 ebenso fiir Zoologen, wie fiir Mechaniker und Luftschiffer von Interesse. 



Miillenhoff berichtet, dass schon 1680 Borelli ein an theore- 

 tischen Spekulationen reiches, aber an exakten Beobachtungen armes 

 Buch iiber den Vogelflug veroff'entlichte. Diesem schlossen sich die 

 Schriften Prechtl's 1846, Pettigrew's 1875 und Strasser's 1885 

 inhaltlich an. Wahrend diese Arbeiten am Mangel an objektiven 

 Beobachtungen litten, fassten andere Beobachter den Vogelflug poetisch 

 auf und liessen sich zu vielen Selbsttauschungen und Trugschliissen 

 verleiten, da sie die Gesetze der Mechanik nicht mit in Betracht 

 zogen. Buttenstedt's Theorie enthiilt nach des Vortragenden Mei- 

 nung zu viel Widersinniges um ernsthaft genommen /u werden, und 

 er ist der Ansicht, dass Winter sein physikalisches Wissen in oft 

 etwas leichtsinniger Weise zur Aufstellung paradoxer Satze verwendet. 

 Der erste, der in grundlegender Weise die Frage unter Zuhilfenahme 

 von graphischer Darstellung und Photographic erortert und alle vor- 

 handene Litteratur griindlich verwertet hat, ist nach seiner Ansicht 

 Prof. Marey in Paris, der in seinem ,,Vol des oiseaux" den gegen- 

 wartigen Stand unseres Wissens in Bezug auf den Vogelflug darthut. 

 Als neuere Beobachter nannte der Vortragende Parzeval und 

 Li lien thai, die die praktische Nutzanwendung fiir den Flug des 

 Menschen erstreben, und Mil la, den Ref. oben l)esprach. 



E. Hartert (Tring). 



North, Alfred J., Preliminary Descriptions of a new Genus and of 

 five new Species of Central Australian Birds. In: Ibis 1895, No. 3, 

 p. 339-342. 



