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mtres au Sud de May, a t rencontre dans le 

 sondage de Dives, la cote 207, soit une diff- 

 rence de niveau du 207 mtres, qui, pour une dis- 

 tance horizontale de 32 kilomtres, correspond 

 une pente d'un peu plus de 8 millimtres par mtre 

 Cette pente n'est pas rgulire ; malheureusement 

 il est trs difficile de suivre et de raccorder les 

 ondulations etles cassures des terrains secondaires 

 La cassure la plus importante est celle de direc- 

 tion S. E.-N. 0., qui aboutit Yillers-sur-Mer, et 

 et dont le bord N. E., relev d'une soixantaine de 

 mtres, fait apparatre, dans cette localit, le som- 

 met du Callovien ; une autre, dirige E. 20 N., 

 affecte le Lias et le Bajocien au Nord de la valle 

 de l'Odon Un petit bombement, align sensible- 

 ment E.O., fait apparatre le Lias dans la valle 

 de la Seulles au Nord de Carcagny, et le sommet 

 du Bajocien dans la valle de la Thue, prs de 

 Cully. L'affleurement du Bradfordien, prs de Ba- 

 vent, jalonne un autre bombement qui se conti- 

 nue, sans doute, l'Est, dans la rgion oxfordienne, 

 entre Cambremer etHoulgale, o les assises coral- 

 liennes sont fortement inclines et failles (Mon- 

 treuil). 



Les assises siluriennes font partie d'un synclinal 

 dont la feuille de Caen ne contient que l'amorce 

 et qui s'y prsente sous la forme d'un pli isocli- 

 nal, de direction gnrale N. O.-S. E., dont le flanc 

 Nord est renvers ; en outre, une partie des assises 

 de ce flanc Nord est supprime par une faille 

 oblique qui atteint mme l'Ouest les arkoses du 

 flanc Sud, froisses et renverses contre le Pr- 



