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Naturwissenschaftliche Rundschau. 



No. 25. 



eine ihrer Bewegungsrichtung entgegengesetzte 

 Drehung ertheilen; da sie aber mechanisch weiter 

 gedreht wird, so mnss ihre Rückwirkung auf den 

 Magnet diesen in gleichsinnige Drehung versetzen. 

 Umgekehrt wird die Scheibe in Rotation geratheu, 

 wenn man unter ihr einen Magnet in Umdrehung 

 versetzt. Hier erzeugen wir also auf mechanischein 

 Wege ein rotireudes Magnetfeld, welches einen Leiter 

 in eine gleichsinnige Drehung versetzt. Anstatt 

 diese Drehung auf mechanischem Wege zu bewirken, 

 hat aber bereits 1879 Baily (Phil. Mag. (5) VIII, 286, 

 1879) dieselbe dadurch hervorgerufen, dass er uuter 

 einer Kupferscheibe zwei Elektromagnete, die unab- 

 hängig von einander durch je eine Batterie erregt 

 wurden, so aufstellte, dass die Pole eines jeden sich 

 diametral gegenüberstanden, und deren Ströme mittelst 

 eines eigens construitten Com Imitators in geeigneter 

 Weise abwechselnd umkehrte, wodurch abwechselnd 

 ein Entstehen und Verschwinden und eine Umkehiung 

 der Polaritäten bald des einen bald des anderen 

 Elektromagnet^ erfolgte. Dieser Versuch kommt der 

 Anordnung von Ferraris ganz nahe; der Unter- 

 schied besteht nur darin , dass im ersteren Falle die 

 Verschiebung der Pole eine in ter mittlren de ist, 

 während sie im letzteren continuirlich vor sich geht, 

 also eine Rotation des magnetischen Feldes oder der 

 Kraftlinien stattfindet, und man würde nach der An- 

 ordnung von Baily dasselbe erhalten, wenn man sich 

 unendlich viele solcher Elektromagnete im Kreise 

 herum aufgestellt denkt. 



Während Ferraris aus seinen übrigens schon 

 1885 ausgeführten Versuchen schloss, dass ein nach 

 diesem Princip damals bereits construirter Motor 

 keine industrielle Verwertbung oder wirthschaftliche 

 Bedeutung gewinnen könne, hatten mehrere Elektriker 

 nahezu gleichzeitig und unabhängig von Ferraris 

 dieselbe Idee verfolgt und auf Grund derselben 

 Motoren gebaut, die in mehr oder weniger ver- 

 änderter und vervollkommneter Form unstreitig die 

 Motoren der Zukunft bilden. Bereits im Mai 1888 

 trat Tesla mit seinem Motor und seinem nach dem 

 besprochenen Princip schon 1887 ausgebildeten Kraft- 

 übertragungssystem an dieOeffentlichkeit. Die folgende 

 Fig. 1. 



Fig. 1 stellt den ursprünglichen Zweiphaseumotor 

 von Tesla dar 1 ), und da dieser Motor für das ganze 



1 ) Die kleinen mit Pfeilen versehenen Kreise inner- 

 halb und ausserhalb des Ringes haben nichts mit der 

 Sache zu thun, sondern dienen nur zur Illustration einiger 



Drehstromsystem typisch ist , so möge es gestattet 

 sein, demselben eine eingehendere Betrachtung zu 

 widmen. 



Zwei um eine Viertel-Periode in ihrer Phase gegen- 

 einander verschobene Wechselströme, d. h: also zwei 

 Wechselströme, von denen der eine Null ist, wenn 

 der andere das Maximum seiner Intensität erreicht 

 hat, werden dadurch erzeugt, dass eine Trommel- 

 armatur, wie die rechte Seite der Figur andeutet, 

 mit zwei rechtwinklig zu einander stehenden Spulen 

 sich in einem magnetischen Felde dreht. Jede der 

 Spulen ist mit zwei Schleifringen verbunden , von 

 deren Bürsten die Ströme abgenommen werden, 

 um in die Ferne zu dem Motor geleitet zu werden. 

 Dieser besteht aus einem aus dünnen von einander 

 isolirten Eisenblechplatten gebildeten Ringe, der mit 

 vier Spulen umwickelt ist, von denen je zwei dia- 

 metral gegenüberliegende so mit einander verbunden 

 werden, dass durch die ihnen von dem Erzeuger zuge- 

 führten Ströme an diametralen Punkten des Ringes 

 freie Pole entstehen. In dem von dem Ringe um- 

 schlossenen Raum befindet sich als Anker eine Eisen- 

 scheibe, von der zwei gegenüberliegende Segmente 

 weggeschnitten sind. 



Die Vorgänge im Motor veranschaulicht man sich 

 am besten, wenn man zunächst die Vorgänge im 

 Erzeuger während einer Periode verfolgt, da erstere 

 ein treues Spiegelbild der letzteren sind. Die Figuren 

 2, 3, 4, 5 stellen die beiden Spulen, welche die beiden 

 Fi?. 2 bis 5. 



Wechselströme liefern , in verschiedenen Lagen dar. 

 In der Lage der Fig. 2 ist die Spule C stromlos, 

 während der Strom in C t seine Maximalintensität 

 erreicht hat. Fig. 3 zeigt die Spulen, nachdem sie 

 ein Achtel einer Umdrehung zurückgelegt haben ; 

 in beiden Spulen circulirt nuu ein Strom gleicher 

 Richtung, in c, ist er von seinem Maximum auf den- 

 selben Weith gefallen, auf den er in c von Null ge- 

 stiegen ist. In Fig. i haben die Spulen eine viertel 

 Umdrehung vollbracht, nun ist der Strom in Ci Null, 

 während er in c sein Maximum hat. Die punktirten 

 Linien geben die Richtung des durch die Spulen 



Versuche, die Tesla angestellt hat, und sind aus Ver- 

 sehen mit abgezeichnet worden. 



