No. 36. 



Naturwissenschaftliche Rundschau. 



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Durch ähnliche Betrachtungen findet Herr D i e f f t; n - 

 Lach auch einen oberen Grenzwerth für die Ver- 

 breunungsw.ärine einer einfachen Bindung, nämlich 

 48000 cal., und zeigt, dass der Werth für Vj auch von 

 diesem Werthe bedeutend entfernt liegt. 



Aus den für vi berechneten Grenzwerthen berechnet 

 Herr Dieffenbach nun leicht die Grenzwerthe für 

 die übrigen Bindungsverhältuisse : vj liegt zwischen 

 15000 cal. und 4SÜ00cal.; v^ liegt zwischen 15000 cal. 

 und ÖlOOO cal; V;, liegt zwischen und Ü9000 cal. 



Weitere Regelmässigkeiten, auf die wir hier nicht 

 näher eingehen können, führen Herrn Dieffenbach 

 dazu, als wirkliche Werthe für die Bindungen die 

 folgeuden Zahlen anzunehmen : 



Vi = 30300 cal. 

 va = 45450 „ 

 va = 45450 „ 



Durch Einsetzen dieser Werthe in die anfangs 

 unseres Referates angegebenen ersten zwei Gleichungen 

 für die Verbrennungswärme von einem Kohlenstoif- 

 uud einem Wasserstoffatome erhält man für 



und für 



fC den Werth 166573 cal. 

 fHc den Werth 11039 cal. 



Mit diesen fünf Werthen lassen sich die Verbreu- 

 uungswärmen der Kohlenwasserstoffe von bekannter 

 Constitution in einfachster Weise berechnen ; nehmen 

 wir als Beispiel das Trimetliylmethan , (C Ila)^ C 11, 

 so wäre 

 f (CH,)3CU = 4fC+ lOfHc — 3vi = 685782 cal., 



während das Experiment 685160 cal. ergab; die Diffe- 

 renz 622 cal. beträgt ein Zebntelprocent des experi- 

 mentell gefundenen Werthes, liegt also vollkommen 

 innerhalb der unvermeidlichen Fehlergrenzen. Herr 

 Dieffenbach weist in dieser Art an einer Anzahl 

 von Beispielen die Uebereinstimmung der berechneten 

 und der gefundenen Verbrennungswärmen nach. 



So bestechend aber diese Ableitungen auch sind, 

 so leiden sie doch an verschiedenen Schwächen. Wie 

 schon Heir Brühl bei seiner Besprechung der Thom- 

 sen' sehen Arbeiten angeführt hat, ist der Beweis 

 dafür zu erbringen , dass die vier Valenzen eines 

 KohlenstofFatoms , die wir als chemisch gleich an- 

 nehmen , in den Kohlenwasserstoffen auch thermisch 

 gleich sind, ein Beweis, der um so nothwendiger ist, 

 als wahrscheinlich anderen Elementen gegenüber die 

 Valenzen des Kohlenstoffs nicht gleich sind. Herr 

 Dieffenbach bespricht selbst eingehend, dass in 

 der Kohlensäure die -beiden Sauerstoffatome mit un- 

 gleicher Kraft gebunden sind, d. h. dass zu ihrer Los- 

 lösung verschiedene Wärmemengen verbraucht werden. 

 Es liegt aber kein Grund vor, der es wahrscheinlich 

 macht, dass sich in den Kohlenwasserstoffen die 

 Sache anders verhält, um so mehr, als sich in der 

 That bei manchen Kohlenwasserstoffen Abweichungen 

 zeigen, die auf Versnchsfehler nicht wohl zurückzu- 

 führen sind. 



Auch die Betrachtungen über das Benzolmolecül 

 sind nicht absolut zwingend, da, wie Herr Dieffen- 



bach selbst anführt, in Ringkörpern sich die Bin- 

 dungswärmen anders verhalten als in offenen 

 Ketten. Für die Bindungsverhältnisse im Trimethylen, 



/ \ , findet Herr Dieffenbach durchaus 



C Ha G Hj 



nicht Werthe, welche auf einfache Bindungen deuten, 



und ist gezwungen , für die einfache Bindung im 



4 

 Trimethylenring einen besonderen Werth w = — Vx 



o 



= 22725 cal. einzuführen. Dass beim Hexahydro- 

 benzol die thermische Untersuchung zu demselben 

 Resultat kommt, wie die chemische, spricht zwar 

 gegen diesen Einwand, ist aber wohl nicht ausschlag- 

 gebend. 



Das grosse Verdienst , diese so äusserst wichtigen 

 Fragen in gründlicher Weise wieder zur Discussion 

 gebracht und durch seine interessanten Betrachtungen 

 Anlass zu weiteren Arbeiten, sei es experimenteller 

 sei es theoretischer Art, gegeben zu haben, wird Herrn 

 Dieffenbach hierdurch nicht geschmälert. Btz. 



V. Kremser: Meteorologische Ergebnisse der 

 Fahrt des Ballons „Herder" vom 23. Juni 

 1888. (Zeitschrift für Luftschifffalirt, 1890, J.ihrg. IX, 

 S. 73 und 115.) 



Zum Zweck wissenschaftlicher, meteorologischer 

 und flugtechnischer Untersuchungen hat Herr v. Sigs- 

 feld einen Ballon („Herder") aus eigenen Mitteln 

 und unter persönlicher Anleitung construiren lassen 

 und denselben mit theilweise selbstersonneueu In- 

 strumenten ausgerüstet. Mit diesem Luftschiffe sollen 

 bei bestimmten Wettertypeu zur Erforschung der 

 meteorologischen und elektrischen Verhältnisse der 

 freien Atmosphäre in verschiedenen Schichten Tag- 

 nnd später auch Nachtfahrten unternommen werden. 

 Die erste Fahrt wurde von den Herren v. Sigsfeld, 

 in Begleitung des Luftschiffers Opitz und des Verf. 

 am 23. Juni 1888 von Berlin aus unternommen; über 

 die Ergebnisse dieser Fahrt hat Herr Kremser eine 

 kurze vorläufige Mittheilung veröffentlicht. 



Die erste Fahrt sollte innerhalb eines barome- 

 trischen Maximums von statten gehen. Dasselbe war 

 zwar am genannten Tage nicht sehr ausgeprägt; doch 

 war der Luftdruck hoch , ziemlich gleichmässig über 

 Centraleuropa vertheilt und ohne Neigung zu wesent- 

 lichen Aenderungen; der höchste Luftdruck (771 mm) 

 lag über den Ilebriden, die Isobare 765 verlief vom 

 Caual ostwärts nach Galizien , um sich dann nach 

 Norden zu wenden. Der schwache bis massige Wind 

 wehte über Norddeutschland aus Osten; der Himmel 

 war heiter, die Temperatur hoch und über dem Mittel, 

 die Feuchtigkeit gering. 



Die Auffahrt erfolgte um 9 h 21m a. m.; genauere 

 Aneroidablesungen konnten jedoch erst um 9 h 28 m, 

 genauere Beobachtungen der Temperatur und an- 

 derer Elemente erst um IOV2 h beginnen; sie wurden 

 bis 3 h p. m. ohne wesentliche Unterbrechung fort- 

 gesetzt. Die Fahrt ging fast genau nach Westen. 

 Gegen IIV2 h wurde die Havel südlich von Rathe- 



