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Naturwissenschaftliche Rundschau. 



Nr. 5. 



der Lösung der Aufgabe zu nähern, uiuss daher 

 offenbar darin bestehen, dass man zuerst durch Beob- 

 achtung und Versuche ein vollständiges VerständnisB 

 der Technik des Vogelfluges anstrebt. 



Die Beobachtung der Vögel lehrt nun, dass es 

 drei Arten des Fliegens giebt, die zwar in der Praxis 

 fortwährend in einander übergehen, die aber durch 

 die ihnen zu Grunde liegenden physikalischen und 

 physiologischen Bedingungen deutlich von einander 

 unterschieden werden können: 1. das sogenannte 

 „Rütteln" oder das Fliegen an Ort und Stelle in un- 

 bewegter Luft, welches z. B. rein beobachtet werden 

 kann, wenn man etwa einen Sperling in einem 

 Ventilationsschacht auffliegen lässt ; 2. der von 

 Herrn Lilienthal sogenannte „Ruderflug" oder das 

 Vorwärtsfliegen in unbewegter Luft, welches rein 

 beobachtet werden kann an Vögeln, die bei voll- 

 kommener Windstille horizontal vorwärts fliegen; 

 3. endlich der „Segelflug", das ist die bei den 

 besseren Fliegern häufig beobachtete Kunst, ohne 

 Flügelschlag und allem Anscheine nach ohne jede 

 Anstrengung dahin zu schweben oder zu segeln. 



Uas „Rütteln" ist diejenige Flugart, welche den 

 grössten Arbeitsaufwand, bezogen auf die Gewichts- 

 einheit voraussetzt und dem entsprechend ist diese 

 Art des Fliegens nur den kleineren Vogelarten ge- 

 geben, und nur die allerkleinsten Vögel und einige 

 Insecten können sie mit Vollkommenheit und Aus- 

 dauer üben. Bei der Berechnung des Arbeitsaufwandes, 

 der zum Fliegen erforderlich ist, hat man meisten- 

 theils diese Art des Fliegens zu Grunde gelegt und 

 hieraus zum Theil erklären sich die ausserordentlich 

 hohen Werthe, welche solche Berechnungen gewöhnlich 

 ergeben haben. Ich glaube, Prof. L angle y 1 ) in Amerika 

 ist der Erste gewesen, welcher öffentlich darauf hin- 

 gewiesen hat, dass durch die Fortbewegung der Vögel 

 eine wesentliche Ersparniss an Arbeit herbeigeführt 

 wird und dass somit die Lösung der Aufgabe , den 

 Ruderflug der Vögel nachzuahmen, schon erheblich 

 leichter sein muss, als der, das Rütteln nachzuahmen. 

 Aber die Thatsache, dass der Segelflug gerade den 

 grössten Vögeln eigen ist und die fernere Thatsache, 

 dass der Segelflug ohne wirkliche Arbeitsleistung 

 von den Vögeln ausgeführt wird, musste die Ver- 

 muthung nahe legen, dass die künstliche Nachahmung 

 dieser Flugart weitaus am leichtesten sei. Hierin 

 unterscheiden sich die Bestrebungen des Herrn Lilien- 

 thal von denen der meisten anderen gleichzeitigen 

 Forscher, dass er, wenn ich so sagen darf, das Problem 

 am anderen Ende angegriffen hat. 



Seit einer langen Reihe von Jahren — in der 

 That seitdem die Aufmerksamkeit denkender Forscher 

 überhaupt dieser Erscheinung des Segelfluges der 

 Vögel zugewendet worden ist — hat man beobachtet, 

 dass der Segelflug von den Vögeln nur ausgeübt 

 wird, wenn es windig ist, und in seiner reinen Form 

 nur dann, wenn die Windstärke eine gewisse Grenze 

 nicht unterschreitet. Sobald man dieser Beobachtung 



') Vergl. Rilscli. VI, 444. 



ausdrücklich Gewicht beimisst, folgt daraus, glaube 

 ich, schon einfach logisch, dass der Wind Eigen- 

 schaften besitzen muss, die ihm für gewöhnlich nicht 

 beigelegt werden. Es ist ja selbstverständlich, dass 

 für die mechanische Wechselwirkung eines Körpers, 

 wie ihn ein mit ausgebreiteten Flügeln frei- 

 schwebender Vogel darstellt, und der umgebenden 

 Luft nur seine relative Geschwindigkeit gegenüber 

 der Luft und seine Bewegungsrichtung bezogen auf 

 die Schwere in Betracht kommen kann. Würde 

 also der Wind einfach darin bestehen, dass sich 

 die gesammte Luftmasse in horizontaler Richtung 

 fortbewegt, wie man zunächst annehmen könnte, so 

 würde es offenbar gleichgültig für den Vogel sein 

 müssen, ob es weht oder nicht. Denn wenn er ein- 

 mal die für sein Fliegen passende Geschwindigkeit 

 erlangt hätte, würde er genau denselben Bedingungen 

 unterliegen, als ob er absolut still stände, und als ob 

 ihm ein Wind von der betreffenden Geschwindigkeit 

 entgegen wehte. Dies widerspricht unserer Voraus- 

 setzung. Nun lehrt aber die allgemeine Beobachtung 

 weiter, dass die höheren Luftschichten sich schneller 

 bewegen als die tieferen. Dieser Vorgang Hesse sich 

 in der Weise denken, dass eine Anzahl von beliebig 

 dünnen , in sich starren Luftschichten über einauder 

 angeordnet wäre, und dass jede nächst höhere Luft- 

 schicht mit grösserer Geschwindigkeit fortwehte, als 

 die nächst tiefere. Diese Anordnung vorausgesetzt, 

 würde sich für den Vogel ein Unterschied ergeben 

 zwischen Windstille und bewegter Luft. Die Luft- 

 schicht, die an seiner Oberseite reibt, würde sich mit 

 einer anderen Geschwindigkeit relativ zu ihm be- 

 wegen, wie die Luftschicht, die auf seiner Unterseite 

 reibt. Ich sage ausdrücklich, mit einer „anderen". 

 Bewegt sich nämlich der Vogel gegen den Wind, so 

 würde die Luft über ihm schneller vorbeistreichen 

 als unter ihm. Bewogt er sich aber mit dem Wind 

 und mit grösserer als der Windgeschwindigkeit, so 

 wäre es umgekehrt. Da wir nun ferner beobachten, 

 dass alle guten Flieger bei hinreichend starkem 

 Winde in allen Richtungen gleich bewegungslos 

 dahinschweben, so können wir nicht annehmen, dass 

 diese Eigenschaft des Windes unmittelbar diejenige 

 ist, die dem Vogel das Segeln gestattet. 



Wir müssen uns vielmehr eine Eigenschaft des 

 Windes construiren, deren Wirkung unverändert 

 bleibt, in welcher Richtung und mit welcher absoluten 

 Geschwindigkeit der Vogel sich auch bewegen möge. 

 Eine solche Bedingung wäre erfüllt, wenn der Wind 

 gegen den Horizont eine aufsteigende Richtung hätte. 

 Es würde dann vollständig gleichgültig sein, in 

 welcher Richtung sich der Vogel bewegt; immer 

 würde ihn die Luft mit einer aufwärts gerichteten 

 Componente treffen, die immer gleich gross wäre. 

 Wenn beispielsweise ein Wind von 10 m unter einer 

 Neigung von 3° bis 4° gegen den Horizont aufstiege, 

 so würde dies einem senkrecht nach oben gerichteten 

 Wind von ungefähr 60 cm entsprechen , an dem der 

 Vogel fallschirmartig nach einer beliebigen Seite ab- 

 gleiten könnte, ohne zu fallen. Man sieht nun 



