Nr. 5. 



Naturwissenschaftliche Rundschau. 



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schlägt und ausübt, besteht darin, dass man ein 

 solches Gelände wählt, in welchem wo möglich die 

 ganze Flugbahn ebenso gut auf der Erde laufend, wie 

 in der Luft fliegend durchmessen werden kann. Er 

 wählt also einen unbewaldeten Abhang, dessen 

 Neigung der herrschenden Windrichtung entgegen 

 liegt, nimmt seinen Apparat zur Hand uud läuft nun 

 den Abhang hinunter. Nach einigen Versuchen ge- 

 lingt es, sobald die genügende relative Geschwindig- 

 keit zur Luft erreicht ist, die Beine anzuziehen und 

 sich von den Flügeln tragen zu lassen uud so allraälig 

 immer grössere und grössere Sprünge auszuführen, 

 in deren Verlauf man dicht über dem Erdboden 

 dahinschwebt, ohne sich der geringsten Gefahr des 

 Herabstürzens auszusetzen oder auch nur durch die 

 Furcht vor dem Stürzen die für den Erfolg der 

 Uebung wünschenswerthe Seelenruhe zu beeinflussen. 

 Nach einiger Zeit gelangt man dazu, in einem 

 einzigen Fluge von der Spitze der gewählten Anhöhe 

 den Weg bis ins Thal fliegend zurückzulegen. 



Herr Lilienthal hat seine Uebnngen bei Wind- 

 stärken von 3 bis 4 m begonnen. Sobald er auf Grund 

 der gewonnenen Sicherheit es wagen durfte, den 

 Kampf mit stärkerem Winde aufzunehmen, wurden 

 seine Flüge immer weiter und näherten sich in ihrer 

 Richtung immer mehr der Horizontalen. Allmälig 

 gewann er so viel Sicherheit, dass er sich ohne Furcht 

 bei plötzlichen Windstössen bis zu Höhen von etwa 

 30 m über den Erdboden emportragen lassen konnte, 

 und es gelang ihm mehrere Male, zunächst durch 

 Zufall, beim Eintritt solcher plötzlicher Windstösse 

 sich einige Secunden lang schwebend am Ort in der 

 Luft zu halten, genau so, wie man dies an Raub- 

 vögeln beobachtet. Seine längsten Flüge haben 

 bisher eine Horizontalausdehnung von 400 bis 500 m 

 erreicht und die Dauer solcher Flüge betrug ungefähr 

 1 Minute. 



Bei diesen Versuchen hat sich ferner ergeben, dass 

 das Steuern eines derartigen Flugapparates sehr viel 

 leichter und einfacher auszuführen ist, als man dies 

 a priori vermuthen würde. Will man beispielsweise 

 nach rechts fliegen, so braucht man nur durch Be- 

 wegung des Oberkörpers oder der Beine den Schwer- 

 punkt des Systems etwas nach rechts zu verlegen. 

 Die Folge ist, dass der rechte Flügel sich senkt und 

 dass dem entsprechend die Luft beginnt, unter der 

 Flugfläche nach links abzugleiten. Da nun der 

 Apparat an seinem hinteren Ende mit einer senk- 

 rechten , feststehenden Steuerfläche nach Art einer 

 Wetterfahne versehen ist, so erhält er durch die seit- 

 wärts abströmende Luft eine drehende Bewegung 

 nach rechts , bis er sich wieder senkrecht auf die 

 Flugrichtung eingestellt hat. Würde man ihn also 

 durch dauernde Verlegung des Schwerpunktes in 

 schräger Lage erhalten , so würde man dauernd im 

 Kreise herumfliegen, oder sich in einer Schrauben- 

 linie senken oder heben. Herr Lilien thal hat es 

 bereits in einigen Fällen dahin gebracht, sich in der 

 Luft vollständig umzukehren und während kurzer 

 Zeit auf die Stelle zuzufliegen , von der er aus- 



gegangen war. Das hier wiedergegebene photo- 

 graphische Augenblicksbild zeigt ihn in dieser Lage. 

 Rechts unten sieht man den Fuss des Hügels, von 

 dem er abgeflogen ist. 



Es scheint, dass diese Versuche sich cpaalitativ in 

 nichts von dem dauernden Segelflug der Vögel unter- 

 scheiden. Nach Herrn Lilienthal 's Rechnungen 

 sollte ein Wind von 10 m genügen, um bei An- 

 wendung einer Flugfläche von etwa 14 qm den 

 Flieger frei zu tragen. Er selbst hat es bisher 

 noch nicht wagen dürfen, es mit grösseren Wind- 

 stärken als 7 bis 8 m aufzunehmen. Sobald aber die 

 Sicherheit des Lernenden sich soweit entwickelt hat, 

 dass er es wagen kann, seine Uebungen bis zur 

 Windstärke von 10 m fortzusetzen, scheint dem nichts 

 im Wege zu stehen, dass er sich, genau wie die 

 Raubvögel es thun, in Schraubenlinien zu beliebigen 

 Höhen aufschwingen könnte , um dann annähernd 

 horizontal grosse Strecken in beliebiger Richtung 

 segelnd zu durchmessen. 



So viel lässt sich aber mit Bestimmtheit auch 

 schon von der heutigen Form der Lilien thal' sehen 

 Versuche sagen, dass diese Art des Fliegens, als 

 körperliche Uebung betrachtet, sich vollkommen 

 ebenbürtig dem Vergnügen des Schneeschuhfahrens, 

 Schlittschuhlaufens oder dergleichen anreiht, und es 

 scheint keinem Zweifel zu unterliegen , dass es nur 

 darauf ankommt, dass eine grössere Anzahl von 

 körperlich tüchtigen , jungen Leuten sich damit ab- 

 giebt, um eine Tradition zu schaffen, die sehr bald 

 eine Ausbildung und Vervollkommnung der Technik 

 und der Apparate herbeiführen würde, die der Lösung 

 des lange gesuchten Problems zum mindesten sehr 

 ähnlich sehen dürfte. 



E. Fischer: Ueber die Glucoside der Alkohole. 



(Berichte der deutschen chemischen Gesellsch., Jahrg. XXVI, 



1893, S. 2400.) 

 Die einfachen Zuckerarten der Formel C^H^O,;, die 

 Hexosen (Traubenzucker, Fruchtzucker etc.) kommen 

 in der Natur nicht nur in freiem Zustande, sondern 

 auch in Form ätherartiger Verbindungen mit Alkoholen, 

 Phenolen, Säuren, Aldehyden u. a. vor, welche den 

 Namen Glucoside führen. Aus ihnen kann durch Er- 

 wärmen mit verdünnten Säuren oder durch Einwirkung 

 von Fermenten unter Wasseraufnahme leicht Zucker, 

 und zwar meist Traubenzucker (Glucose) abgespalten 

 werden. 



Die Synthese solcher ätherartiger Verbindungen 

 ist bisher nur für Phenole von Herrn A. Michael 

 ausgeführt worden. Derselbe ging von Colley's 

 Acetochlorhydrose aus, einem Körper, der die Zu- 

 sammensetzung C 6 H C1(O.COCH,) 4 .CHO hat uud 

 durch Einwirkung von Acetylchlorid auf Glucose 

 entsteht; indem er diese auf die Kaliumverbindungen 

 der Phenole in alkoholischer Lösung einwirken liess, 

 erhielt er unter gleichzeitiger Abspaltung der Acetyl- 

 gruppen durch die Einwirkung des Alkohols direct 

 Glucoside der Phenole. So gab Phenolkalium 

 und Acetochlorhydrose Phenolglucosid nach der 



