158 



Naturwissenschaftliche Rundschau. 



Nr. 13. 



Schichten annähernd gleichmässigen Geschwindigkeit 

 in Bewegung versetzt ist; sondern dass der Wind, in 

 den möglichst nahen Querschnitten betrachtet, immer 

 nicht nur nicht annähernd gleichmässig ist, sondern 

 veränderlich und unregelmässig in seinen Bewegungen 

 über alles Maass dessen, was man vermuthet hat, so 

 dass es wahrscheinlich ist, dass der kleinste, beobacht- 

 bare Theil nicht als annähernd gleichmässig betrachtet 

 werden kann, sondern dass auch hier eine innere Be- 

 wegung berücksichtigt werden muss, die verschieden 

 ist von derjenigen der ganzen Masse und ihrer un- 

 mittelbaren Umgebungen. Es erschien dem Verf. 

 eine nothwendige Folge, dass hier ein Potential 

 existiren mag, welches „innere Arbeit" des Windes 

 genannt werden könnte". (In einer Anmerkung 

 wird hervorgehoben , dass der Ausdruck „innere 

 Arbeit" nicht die gewöhnliche Bedeutung von 

 Moleculararbeit besitzt, sondern Pulsationen merk- 

 licher Grösse bedeute , die stets im Winde vor- 

 kommen. Es ist zu bemerken, dass Herr Langley 

 für dieselben wohl zweckmässiger einen anderen 

 Namen vorgeschlagen hätte. Ref.) 



Bei weiterer Ueberlegung kam Verf. auf die 

 Vermuthung, dass diese innere Arbeit des Windes 

 verwendet werden könnte zur Gewinnung einer Kraft, 

 welche nicht nur schwere Körper am Fallen hindern, 

 sondern dieselben auch heben könnte, und dass sie 

 in einfacher Weise den Segelflug der Vögel zu er- 

 klären im Stande wäre. Das Paradoxe des Segel- 

 fluges wäre danach einzig dadurch bedingt, dass man 

 den Wind bisher für etwas ganz Einfaches gehalten, 

 während er eine sehr complicirte Erscheinung sei. 

 Wir wollen nun zunächst die am Winde gemachten 

 Beobachtungen mittheilen und dann zu den Betrach- 

 tungen über den Einfluss der „inneren Arbeit" des 

 Windes auf das Schweben schwerer Körper übergehen. 

 In Allegheny standen Herrn Langley nur ge- 

 wöhnliche kleine Robinson'sche Anemometer zur Ver- 

 fügung, die er in ganz freier Lage den Luftströmun- 

 gen exponiren konnte. Nach je 25 Umläufen des 

 Instrumentes wurde ein elektrisches Signal gegeben, 

 und dieses in bekannter Weise auf chronographischem 

 Papier verzeichnet; durch Verbindung der einzelnen 

 Signalstriche wurden dann Curven erhalten , welche 

 die Schwankungen der Geschwindigkeit der bewegten 

 Luft darstellten. Eine in dieser Weise am 16. Juli 

 1887 von Oh 40m bis 1 h 40 m erhaltene Curve ist 

 auf einer Tafel der Abhandlung beigefügt und zeigt, 

 dass die Windgeschwindigkeiten in dieser Periode, 

 während welcher die Häufigkeit der Messungen 

 zwischen 7 und 17 Secunden variirte, zwischen 10 

 und 25 englischen Meilen pro Stunde geschwankt 

 haben. Wenn auch bei diesen Messungen das Ge- 

 wicht und die Trägheit des Anemometers das Hervor- 

 treten der wirklichen Unregelmässigkeiten der Ge- 

 schwindigkeiten noch in hohem Grade beeinträchtigen 

 mussten , so haben sie doch die Existenz derselben 

 sicher erwiesen. 



Das Bestreben war nun darauf gerichtet, mög- 

 lichst leichte Anemometer zu construiren, die freilich 



sehr oft ebenso leicht vom Winde weggeblasen wurden. 

 Gleichwohl war es möglich, mit Apparaten, deren Ge- 

 wicht bis auf 5 g und deren Trägheitsmoment auf 

 300 g cm 2 vermindert worden war, noch Aufzeichnungen 

 zu erhalten, und zwar war die Einrichtung bei den 

 leichten Anemometern so getroffen, dass sie bei jeder 

 halben Umdrehung, also in der Regel in derSecunde 

 mehrere Male, ein Zeichen gaben. Als Beispiel soll hier 

 ausführlicher eine Beobachtung mitgetheilt werden, 

 welche am 4. Februar 1893 mit einem Robinson'schen 

 Anemometer angestellt wurde, dessen Schalen aus 

 Papier gefertigt waren , und welches jede ganze 

 Umdrehung aufzeichnete; die Beobachtung umfasst 

 10 Minuten, von 12h 10m bis 12h 20m und ist 

 47 m oberhalb des Erdbodens in freier Lage gemacht, 

 bei einer Luftströmung, für welche die gewöhnlichen 

 Instrumente eine Geschwindigkeit von 23 englischen 

 Meilen pro Stunde, mit einem Sinken auf etwas über 

 20 und schliesslichem Anstieg auf etwa 27 Meilen 

 angegeben. 



Die Aufzeichnungen des leichten Anemometers 

 zeigten nun, dass der mit der Geschwindigkeit von 

 23 englischen Meilen pro Stunde sich bewegende 

 Wind um 12 h 10m 18sec. innerhalb lOSecunden zu 

 einer Geschwindigkeit von 33 Meilen pro Stunde an- 

 stieg und in weiteren 10 Secunden auf seine ursprüng- 

 liche Geschwindigkeit sank; dann stieg er innerhalb 

 30 Secunden auf eine Geschwindigkeit von 36 Meilen 

 pro Stunde , und so fort mit wechselndem Steigen 

 und Fallen, einmal sogar bis auf Null. Die Auf- 

 zeichnung dieser Beobachtung zeigt, dass der Wind 

 in 5*/s Minuten durch 18 beträchtliche Maxima und 

 ebenso viele bedeutende Minima hindurch ging, dass 

 die durchschnittliche Zwischenzeit zwischen einem 

 Maximum und einem Minimum etwas über 10 Secunden 

 betrug und die mittlere Geschwindigkeitsänderung in 

 dieser Zeit etwa =^10 Meilen pro Stunde gewesen. 

 Dabei zeigten sich noch zahllose kleinere Maxima und 

 Minima, die in der Zeichnung nicht wiedergegeben sind. 



Zur Verwerthung dieser Beobachtungen muss 

 daran erinnert werden , dass die Anemometer- 

 anfzeichnungen weder die Geschwindigkeiten dar- 

 stellen, welche auf der von der Luft während der Be- 

 obachtung zurückgelegten Strecke gleichzeitig neben 

 einander existirt haben , noch auch die Aenderungen 

 der Geschwindigkeiten , welche ein einzelnes Luft- 

 partikelchen während der Zeit erfahren, sondern nur 

 diejenigen Geschwindigkeiten, welche die nach ein- 

 ander herankommenden Lufttheilchen an der Stelle, 

 wo das Anemometer stand, besessen haben. Aber die 

 Geschwindigkeiten, welche die einzelnen Luftpartikel- 

 chen im Laufe der Zeit angenommen haben, können 

 nicht wesentlich von denen verschieden sein, die an 

 einem festen Punkte herrscheu und auf der Zeichnung 

 wiedergegeben sind. Denn wegen der Elasticität der 

 Luft ist es ausgeschlossen, dass ein Theilchen, z. B. 

 das am Anemometer mit der Geschwindigkeit von 20 

 vorübergehende, diese dauernd behält, während ein 

 zweites Theilchen, das eine Geschwindigkeit von 30 an- 

 zeigt, sich nur mit dieser im Luftstrome weiter bewegt; 



