Nr. 16. 



Natu r Wissenschaft liehe Rundschau. 



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her. Sie besteht darin, dass der Wind am Boden um 

 die wärmere Tageszeit stärker und (auf der Nord- 

 halbkugel) weiter von rechts weht als in der Nacht, 

 während in einiger Höhe über dem Erdboden das 

 Verhältniss sich umkehrt. 



Ebenso kann aber auch durch Abkühlung der 

 oberen Luft das Gleichgewicht gestört werden ; nur 

 ändert die obere Luft ihre Temperatur zu wenig 

 durch Strahlung, um dieses direct zu bewirken. Wohl 

 aber kann die Luft auf einem Plateau im Winter 

 und in der Nacht sich soweit unter die Temperatur 

 am Fusse desselben abkühlen, dass ein Gleichgewicht 

 unmöglich ist und sie mit Gewalt, als verheerender 

 Luftkatarakt herabstürzt. So entsteht die Bora, unter 

 Mitwirkung einer allgemeinen bezw. cyklonischen 

 Luftströmung, welche die Luft über das Plateau fort- 

 schiebt, als locale Verstärkung eines ausgedehnteren, 

 anderwärts nur schwachen Luftstromes, bei dessen 

 Uebergang von einem kalten Plateau auf ein warmes 

 Meer. 



Noch mehr tritt diese cyklonische Mitwirkung 

 beim Föhn hervor, der gleichfalls ein Fallwind und 

 trocken, aber dabei warm ist, weil der verticale 

 Temperaturunterschied vor seinem Eintritt nicht 

 gross genug ist, um die Erwärmung der Luft bei 

 ihrer Zusammendrückung im Absteigen auszugleichen. 

 Den Föhn rechnet Davis bereits zu seiner letzten 

 Klasse , weil sein Herabsteigen nicht durch die 

 verticale Temperaturdifferenz, sondern nur durch die 

 cyklonische Luftströmung und die ihr entsprechenden 

 Druckdifferenzen zu erklären ist, welche die Luft aus 

 den Thälern aussaugt, „auspumpt", die sich dann 

 wegen der Gebirgsmauer im Rücken nur von oben 

 ergänzen kann. Der Chinook an der Ostseite der 

 Rocky Mountains ist auch ein Föhn. 



Andere hervorragende Specialformen cyklonischer 

 Winde sind die warmen Aequatorialwinde auf der 

 Ostseite und die kalten Polarwinde auf der Westseite 

 einer Cyklone unserer Breiten, die Gewitterböen, 

 Tornados u. s. w. Uebrigens hat Herr Davis bei 

 der Bezeichnung „cyklonischer Winde" ebenso wie 

 bei derjenigen der „continentalen Winde" dem Worte 

 einen weiteren Sinn gegeben als gebräuchlich, indem 

 er auch die Winde der Anticyklonen in diese Klasse 

 rechnet, soweit sie nicht schon zu einer anderen ge- 

 hören , d. h. soweit die Anticyklonen beweglich und 

 von kurzer Lebensdauer bezw. von unperiodischem 

 Auftreten sind. 



Manche örtlich bekannten Winde, wie der Samum, 

 Harmattan u. s. w., können noch nicht genügend in 

 eine Klassification eingereiht werden, weil erst durch 

 fernere Untersuchungen aufgeklärt werden muss, wie 

 sie entstehen. 



Mit der Zeit wird wohl auch eine feinere Klassi- 

 fication der cyklonischen Winde nach ihrem Ver- 

 hältniss zur allgemeinen planetarischen Circulation 

 sich durchführen lassen, da nur bei einem Theile der- 

 selben die treibenden Temperaturunterschiede im Be- 

 reiche des Windes bezw. Wirbels selbst liegen , bei 

 einem anderen Theile aber dieselben in dem Unter- 



schied zwische Pol und Aequator zu suchen sind, so 

 dass die Cyklone nur eine locale Modification der 

 planetarischen Strömung ist. 



Reine Formen werden sich übrigens fast 

 nirgends in der Natur finden lassen, sondern stets 

 zusammengesetzte, in denen jedoch das eine oder 

 das andere Moment vorherrscht. 



E. E. Barnard: Ueber die dunklen Pole und den 

 hellen Aequatorialst reifen des ersten 

 Jupiter -Trabanten. (Monthly Notices of the 

 Royal Astronomical Society 1894, Vol. LIV, p. 134.) 

 Die Beobachtung des ersten Jupiter -Trabanten auf 

 der Lick - Sternwarte hatte gezeigt, dass derselbe bald 

 als dunkler, länglicher Fleck erscheint, wenn er vor 

 einem hellen Streifen des Planeten vorübergeht, bald 

 doppelt aussieht, und zwar in der Richtung senkrecht 

 zu den Jupiterstreifen , wenn er vor dunklen Gebieten 

 Jupiters vorbeizieht. Zur Erklärung dieses sonderbaren 

 Verhaltens hatte Herr Barnard die Vermuthung auf- 

 gestellt, dass der Trabant einen hellen äquatorialen 

 Gürtel und dunkle Pole besitze, und dass er um eine zu 

 6einer Bahn senkrechten Axe rotire; wenn der Trabant 

 vor einer hellen Stelle des Jupiter vorübergeht, wird der 

 breite Aequatorialstreifen nicht zu sehen seiu , sondern 

 die zwei dunklen Calotten, welche eine Duplicität vor- 

 täuschen, während wenn der Trabant auf einen dunklen 

 Streifen des Planeten projeetirt wird, die dunklen 

 Calotten verschwinden und der helle Aequatorialstreif 

 des Mondes als länglicher, weisser Streif erscheint (vgl. 

 Rdsch. VI, 604). 



Die im Jahre 1893 angestellten Beobachtungen haben 

 diesen Punkt definitiv zu Gunsten der eben erwähnten 

 Vermuthung entschieden. Wir geben hier nebenstehend 



eine Zeichnung des Bildes, welches Herr Barnard am 

 19. November mit dem 36 Zöller bei lOOOfacher Ver- 

 grösserung gesehen hat. Bei diesem Vorübergang ver- 

 deckte der Satellit theilweise seinen eigenen Schatten 

 an der südlich vorangehenden Seite und war theilweise 

 projicirt auf den südlichen Aequatorialstreifen Jupiters, 

 theilweise auf die helle Partie jenseits desselben. Der 

 Satellit erschien in deutlichem Relief wie eine kleine 

 Kugel. Die Polarcalotten waren schwer kenntlich und 

 ganz dunkel, während der helle Streifen sehr deutlich 

 war. Die Beobachtung war sehr befriedigend, und die 

 obige Erklärung ist zur Thatsache geworden. 



Aus dem Umstände, dass der kleine Jupiter-Begleiter 

 deutliche Polarcalotten besitzt, die ebenso dunkel sind 

 wie die Jupiters, und einen hellen Aequatorialgürtel, 

 der ebenso hell ist wie der hellste Theil der Jupiterober- 

 fläche, folgt, dass auch er wie Jupiter um eine Axe 

 rotirt, die nahezu senkrecht zu seiner Bahn steht. Da 

 aber der helle Streifen des Mondes nicht immer genau 

 parallel ist zu denen Jupiters, und die Verbindungslinie 

 der beiden Calotten nicht immer genau senkrecht steht, 

 zu den Jupiterstreifen, so muss die Rotationsaxe des 

 Trabanten eine geringe Neigung haben , und zwar 



