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im Gleichgewicht, und der leiseste Fingerdruck gengt, um ihn 

 ohne wesentliche Kraftanstrengung in die Lage a'b' zu bringen, 

 wo das schwere Gewicht von vier Pfund gehoben, und dafr 

 das leichtere von einem Pfand gesunken ist. Aber bemerken 

 Sie wohl, auch hier ist dadurch keine Arbeit gewonnen; denn 

 wenn das schwere Gewicht um einen Zoll gestiegen ist, ist das 

 leichtere um vier Zoll gesunken, und vier Pfund mal ein Zoll 

 ist als Arbeit quivalent dem Product von einem Pfund mal 

 vier Zoll. 



Die meisten anderen festen Maschinentheile lassen sich als 

 vernderte und zusammengesetzte Hebel ansehen. Ein Zahnrad 

 ist z. B. wie eine Pteihe von Hebeln, deren Enden durch die 



Fig. 15. 



einzelnen Zhne dargestellt werden und von denen einer nach 

 dem anderen in Wirksamkeit gesetzt wird, in dem Maasse, als 

 der betreffende Zahn das benachbarte Getriebe fasst oder von 

 ihm gefasst wird. Nehmen Sie z. B. die in Fig. 16 (a. f. S.) ab- 

 gebildete Winde. Der Trieb, der an der Axe der Kurbel sitzt, 

 habe zwlf Zhne, das Zahnrad HH aber 72 Zhne, also sechsmal 

 so viel als der Trieb. Man wird die Kurbel sechsmal umdrehen 

 mssen, ehe das Zahnrad H und die daran befestigte Welle D 

 eine Umdrehung gemacht haben, und ehe der Strick, der die 

 Last hebt, um eine Strecke, die dem Umfang der Welle gleich 

 ist, sich gehoben hat. So braucht der Arbeiter sechsmal so 

 viel Zeit, aber auch nur den sechsten Theil von derjenigen Kraft, 

 die er anwenden msste, wenn die Kurbel direct an der Axe 

 der Welle D angebracht wre. Bei allen diesen Maschinen und 

 Maschinentheilen finden wir es immer wieder besttigt, dass 

 in dem Maasse, als die Geschwindigkeit der Bewegung steigt, 



