Nr. 24. 1900. 



Naturwissenschaft liehe Rundschau. 



XV. Jahrg. 303 



Die geschilderten drei internationalen Fahrten 

 führen demgemäfs sämmtlich zu demselben meteoro- 

 logischen Phänomen: 



„Jedesmal flogen die Ballons in einem ausge- 

 dehnten Luftwirbel von bedeutender verti- 

 caler Mächtigkeit, dessen Intensität um so gröfser 

 wird, je höhere Schichten wir in demselben betrachten. 

 Bei der Abschätzung der Gradienten ist zu bedenken, 

 dafs dieselben nicht nur proportional der Luftdruck- 

 differenz , sondern im umgekehrten Verhältnis zur 

 Dichte der Luft zu setzen sind, so dafs in einer Höhe 

 von 5000 m derselben Luftdruckdifferenz etwa der 

 doppelte Gradient entspricht. Die Temperaturver- 

 theilung war in diesen Cyklonen stets so beschaffen, 

 dafs die tiefsten Temperaturen sich bei allen 

 Schichten in der Nähe der verticalen Axe des 

 Luftwirbels vorfanden. Wir haben also in allen 

 drei Fällen Luftwirbel mit ausgesprochen 

 kaltem Centrum vor uns. 



Die Temperaturen nahmen in der Richtung der 

 Gradienten auf allen Seiten der Wirbel zu, am 

 schnellsten jedoch stets auf der Ostseite. Am ein- 

 fachsten sind diese Temperaturverhältnisse durch 

 polare und äquatoriale Strömungen zu erklären, 

 die auf der Rückseite die kalte Luft der nördlichen 

 Breiten nach Süden führten, während auf der Vorder- 

 seite der südliche Strom warme Luft in hohe Breiten 

 brachte. 



Interessant ist es, die Temperaturverhältnisse der 

 einzelnen Luftwirbel zu betrachten. 



Am wärmsten sind die Luftmengen der Cyklone 

 am 3. October 1899, wo auch in 10 000 m Höhe 



— 70° nirgends überschritten wurden. Weit tiefere 

 Temperaturen lieferten die beiden anderen Fahrten. 

 Am 13. Mai 1897 flutheten über Deutschland in 

 10 000m Höhe Luftmassen, deren Temperatur unter 



— 80° gesunken war, und am 24. März 1899 kühlte 

 sich die Atmosphäre über Finnland in derselben 

 Höhenschichte sogar auf — 90° ab. Man wird wohl 

 nicht fehlgehen, wenn man dieses Verhalten der Tem- 

 peratur auf die mit den Jahreszeiten wechselnde 

 Temperirung der polaren Luftmassen zurückführt. 



Die Frühjahrsauffahrten fanden in den mittleren 

 und höchsten Höhen der Atmosphäre auf den Rück- 

 seiten und dem Centrum der Luftwirbel noch die 

 eisige, durch keine Sonnenstrahlung und Convections- 

 ströme erwärmte Luft des Polarwinters vor, während 

 die Ballonfahrt im October auch in den höchsten 

 Höhen noch die directen oder indirecten Einwirkungen 

 des hohen Sommerstandes der Sonne verzeichnen konnte. 



Mit dieser Erklärung nähern wir uns bereits einer 

 Auffassung, die schon auf das Wesen der im vorigen 

 geschilderten Luftwirbel eingeht. Trägt man die 

 Isobaren der gegebenen Kärtchen in eine Polarkarte, 

 so sieht man , dafs die Cyklonen vom 24. März 

 und 3. October, die ja noch nicht zur Hälfte ihrer 

 Ausbildung in unseren Kärtchen enthalten sind, sich 

 ohne Zwang zu einem grofsen Polarwirbel ausbauen 

 lassen , der die Luftmassen in einfachen , wenn auch 

 nicht kreisförmigen Bahnen um den Pol herumführt. 



Ist diese Ergänzung berechtigt — und viele 

 Gründe der Wahrscheinlichkeit sprechen für sie — 

 so hätten unsere internationalen Auf- 

 stiege zum ersten mal den grofsen Ferrel- 

 schen Polarwirbel nicht nur nachgewiesen, 

 sondern auch seinen Aufbau in verschiedenen 

 Einzelheiten erforscht. 



N. A. Cholodkowsky: Ueber den Lebenscyclus 

 der Chermes- Arten und die damit ver- 

 bundenen allgemeinen Fragen. (Biol. 

 Centralblatt. 1900. Bd. XX, S. 265.) 



Die im Laufe der letzten l 1 / 2 Decennien von 

 Bloch mann, Dreyfuss und Cholodkowsky 

 veröffentlichten Mittheilungen haben unsere Kennt- 

 nifs von den Entwickelungscyclen der an Coniferen 

 schmarotzenden Rindenläuse wesentlich bereichert 

 und erweitert. In vorliegender Arbeit giebt Verf. 

 zunächst eine zusammenfassende Uebersicht über 

 das von ihm bereits früher Veröffentlichte und knüpft 

 daran die Erörterung einiger, aus den Resultaten 

 sich ergebender allgemeiner Fragen. 



Dafs die an den Blattknospen der Fichte saugen- 

 den und diese dadurch in eigenthümliche , zapfen- 

 ähnliche Gallen umwandelnden Rindenläuse sich 

 durch mehrere Generationen hindurch parthenogene- 

 tisch vermehren, hatte schon Leuckart festgestellt. 

 Blochmann gelang 1887 der Nachweis (Rdsch. 

 1887, II, 512), dafs die Nachkommen der im Juni 

 aus den Gallen ausgeschlüpften , geflügelten Weib- 

 chen von Chermes strobilobius eine Geschlechtsgene- 

 ration darstellen. Später wurde ungefähr gleichzeitig 

 durch Dreyfuss und Blochmann der Nachweis 

 geführt, dafs die auf der Fichte lebende Ch. abietis 

 zu bestimmten Jahreszeiten von diesem Baume auf 

 die Lärche überwandert, und hier eine Anzahl von 

 Generationen hindurch bleibt. Da jedoch zu gleicher 

 Zeit auch auf Fichten noch Thiere gleicher Art ge- 

 funden wurden, so lag die Frage nahe, ob es sich 

 hier etwa um zwei parallele, von einer Stammmutter 

 ausgehende Reihen derselben Art handele. Weitere 

 seitherige Beobachtungen der genannten Forscher 

 haben gezeigt, dafs bei allen Chermes-Arten die Ent- 

 wickelung ziemlich complicirt sein dürfte. Auch 

 locale Unterschiede scheinen dabei vorzukommen, wie 

 die in manchen Punkten von den Angaben der deut- 

 schen Beobachter abweichenden Befunde Cholod- 

 kowsky s ergaben. Dieser Autor glaubt für die 

 Umgegend von Petersburg folgende Thatsachen als 

 gesichert bezeichnen zu können : 



Von den auf der Fichte lebenden Chermes-Arten 

 wandert Ch. strobilobius auf die Lärche, Ch. coccineus 

 auf die Weifstanne, Ch. sibiricus auf die Zirbelkiefer, 

 Ch. abietis Kalt, dagegen bleibt meist — jedoch 

 nicht immer — zur Eiablage auf der Fichte. Die 

 Lärche, auf welche Blochmann und Dreyfuss diese 

 Species überwandern sahen , fehlt in den Wäldern 

 bei Petersburg. Versuche des Verf. ergaben , dafs 

 Larven, welche aus Eiern stammten, die auf Kiefern, 



