210 XV. Jahrg. 



Naturwissenschaftliche Rundschau. 



1900. 



Nr. 17. 



9 

 18 

 36 

 22 

 18 



v 

 42 km 

 44 „ 

 46 „ 

 46 „ 

 48 „ 



m.F. 

 + 15 km 



13 „ 



12 „ 



7 „ 



7 „ 



0" bis 30° 



, 60 



„ 90 



90 „ 180 



100 „ 180 



Unter den Meteoren des v. N i e s s 1 sehen Ver- 

 zeichnisses finden sich nur vier mit heliocentrischen 

 Geschwindigkeiten unter 33 km , alle anderen gaben 

 über 38 km. Jene vier kamen nebst 18 anderen 

 aus der Apexhälfte des Himmels. Gruppenweise zu- 

 sammengestellt geben v. Niessls Bahnen die Mittel- 

 werthe : 



Die Sicherheit der Bestimmung von v wächst, 

 wie man an den mittleren Fehlern (den Abweichun- 

 gen vom Mittel einer Gruppe) sieht, mit wachsendem 

 Elongationswinkel. Zugleich erkennt man hier ein 

 allmäliges, wenn auch geringes Abnehmen der helio- 

 centrischen Geschwindigkeiten gegen den Antiapex 

 hin. Es kommt hier der Umstand zur Geltung, dafs 

 die Feuerkugeln tiefer in die Atmosphäre herab- 

 steigen als die gewöhnlichen Sternschnuppen, wobei 

 die letzten Stücke ihrer Bahnen jedenfalls mit merk- 

 lich verminderter Geschwindigkeit zurückgelegt wer- 

 den. Verf. beleuchtet diesen Satz durch folgende 

 Zahlen über die durchschnittlichen Endhöhen (E) : 



Nach der Theorie müssen sich die Radianten 

 langsam laufender Meteore mehr um den Apex, also 

 auf der Vorderseite der Erde zusammendrängen, 

 während auf der Rückseite nur die bedeutend 

 rascheren Meteore in gröberer Menge die Erde ein- 

 holen und aus allen Richtungen her treffen. Anderer- 

 seits ist für die aus der Apexgegend kommenden und 

 der Erde entgegenlaufenden Meteore die relative 

 Geschwindigkeit v' bis zu 30 km vergröfsert; dem 

 entspricht eine bedeutende Vermehrung des Luft- 

 widerstandes und der Reibung, eine intensivere Er- 

 hitzung und daher auch viel raschere Zerstörung 

 als bei den die Erde einholenden und daher mit 

 kleinerer relativer Geschwindigkeit in die Lufthülle 

 eindringenden Meteoren aus der Gegend des Anti- 

 apex. Bei den 58 Fällen, in denen Denning die Ge- 

 schwindigkeiten bestimmen konnte, beträgt die Bahn- 

 länge durchschnittlich 119 km und ist nur in 12 Fällen 

 gröfser als 160 km. Dagegen lieferte v. Niessls 

 Material durchschnittlich die dreifache Bahnlänge, 

 und in 53 unter 72 Fällen beträgt letztere mehr als 



160 km. Auf die Flugdauer kommt dort 14 mal 

 weniger als eine Secunde, beim Verf. nur einmal, 

 meist sind hier die Meteore über 2 s lang sichtbar 

 geblieben. Das vorher Gesagte über das ungleiche 

 Schicksal der Meteore aus den entgegengesetzten Rich- 

 tungen erklärt diese Unterschiede der Flugdauer. 



Denning führt nur ein detonirendes Meteor 

 an, das eine Bahnlänge von 260km und eine helio- 

 centrische Geschwindigkeit von 49 km besafs. Der 

 Radiant lag 112° vom Apex ab, die Endhöhe betrug 

 26 km. Herr v. Niessl verzeichnete dagegen 25 

 detonirende Meteore, deren Geschwindigkeit sich im 

 Durchschnitt gleich 53 km ergab. Betrachtet man 

 nur jene Meteore , welche nicht höher als das D e n - 

 n in g sehe endeten, so erhält man für die so bleiben- 

 den Fälle 48,5 km durchschnittliche Geschwindig- 

 keit. Werden nur die Meteore mit Bahnlängen über 

 160 km in Dennings Liste berücksichtigt, so findet 

 man im Mittel v = 54 km ; dagegen geben die 

 19 Meteore in v. Niessls Verzeichnifs, bei denen 

 die Bahnlänge unter 160 km blieb, im Durchschnitt 

 v = 52 km. Beiderseits ist es eine geringe Minder- 

 heit der Fälle , deren Ergebnisse durch die grofse 

 Mehrzahl im Gesammtmittel verdeckt werden. Aber 

 in der ersteren Liste enthält diese Mehrzahl nur 

 kurze , in der anderen nur lange Bahnen , so dafs 

 der Unterschied der Durchschnittswerthe auch aus 

 diesem Gesichtspunkte kaum auffallen kann. 



Ueber allen Zweifel ist nach diesen Untersuchun- 

 gen die Thatsache erhaben, dafs den Feuerkugeln und 

 überhaupt einem grofsen Theile der Meteore (auch der 

 „Sternschnuppen") eine heliocentrische Geschwindig- 

 keit zukommt, welche die einer Parabel entsprechende 

 (42 km in der Secunde) wesentlich übertrifft. Dar- 

 aus folgt, dafs die Bahnen dieser raschlaufenden 

 Meteore Hyperbeln sind , bei denen die Excentricität 

 häufig über 2,0 beträgt. Also können auch die 

 Meteore, namentlich aber die Feuerkugeln, nicht 

 alle, ja vielleicht nur zum geringsten Theile von Ko- 

 meten herstammen, wie vielfach angenommen wird; 

 denn die Bahnen der Kometen sind Ellipsen , die 

 höchstens der Parabel ähnlich sind und nur in Aus- 

 nahmefällen , wahrscheinlich infolge von Planeten- 

 störungen, eine schwach hyperbolische Form anneh- 

 men (vgl. Rdsch. 1891, VI, 478). A. Berberich. 



Charles Davison: Ueber Erdbeben-Geräusche. 



(Philosophical Magazine. 1900, Ser. 5, Vol. XL1X, p. 31.) 



Vor sieben Jahren hat Herr Davison über die 

 Erdbebengeräusche eine Reihe von Beobachtungen 

 und eine Erklärung ihrer Entstehung veröffentlicht 

 (Rdsch. 1892, VII, 380) und dabei die Nothwendig- 

 keit betont, weiteres Material zu sammeln, um manche 

 noch dunkel gebliebene Punkte klar zu stellen. Er 

 hat seitdem Gelegenheit gehabt, mehrere Erdbeben 

 in England eingehend zu studiren und die Kataloge 

 der fremden Seismologen für seine Zwecke zu ver- 

 werthen. Die nun publicirte, umfangreichere Abhand- 

 lung giebt das Resultat dieser, einem bisher wissen- 

 schaftlich wenig beachteten Phänomen gewidmeten 



