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Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



XI. Nr. 2. 



ebuiij;- von jedem Ar/te ohne grosse Helstignng fr 

 (U'n Kranken auss-efhrt werden kann. .Sie wiid in fol- 

 gx-nder Weise gebt: AVhrend der vax Untersuchende den 

 Kopf etwas nach rckwrts beugt, drckt der Unter- 

 Kucher mit einem besonders construirten Spatel auf den 

 liintersten Theil der Zunge und schiebt diese dadurch 

 nach vorn und unten. In Folge dessen richtet sich der 

 Kehldeckel auf, welcher gewhnlich die Kehlkopfbhle 

 berdeckt. Nachdem dieselbe nun freigelegt ist, kann 

 der Untersucher, wenn er sich einer intensiven Licht- 

 ([uelle, am besten einer kleinen elektrischen Glhlampe 

 bedient, das Kehlkopfinncre direct beleuchten und be- 

 sichtigen. Der Untersueher hat das Bild der Theile un- 

 mittelbar vor sich. Der Blick dringt bis in die Tiefe der 

 Luftrhre hinein. Es hat sich nun aber leider ergeben, 

 dass die Autoskopie nicht bei allen Menschen ausfhrbar 

 ist, Sondern mittelst dersellien nur bei etwa dem vierten 

 Theil Kehlkopf und Luftrhre ganz zu bersehen sind, 

 bei zwei weiteren Vierteln nur theilweise, beim Rest 

 gar nicht. Ursache der Hinderung ist die individuelle 

 Reizbarkeit, die Dicke der Zunge, die Straffheit der sie 

 seitlich befestigenden Bnder u. s. w. Deshalb wird die 

 Autoskopie die ltere Laryngoskopie niemals vollstndig 

 ersetzen oder gar verdrngen knnen; in den Fllen aber, 

 wo sie ausfhrbar ist, bietet sie vor ihr unzweifelhafte Vor- 

 theile: ein genaueres Sehen, selbst der feinsten Einzelheiten, 

 v(ir Allem die Sichtbarmachung der hinteren Wand der 

 Kehlkopf hhle, die nach der alten Methode nicht 

 sichtbar ist. Dadurch wird die Diagnostik der Kehlkopf- 

 krankheiten erleichtert und vervollstndigt, aber auch fr 

 Operationen im Kehlkopf stellt die Autoskopie eine Er- 

 weiterung der Technik in Aussicht. Der Werth der neuen 

 Untersuchungsmethode ist deshalb innerhalb der ihr ge- 

 setzten Grenzen, die ihn allerdings erheblich einschrnken, 

 fr die wissenschattliche Heilkunde zweifellos; wie weit 

 sie sich in die rztliche Praxis einbrgern wird, nmss 

 dahingestellt bleiben. Dr. A. 



In Bd. III, 8. 145 der Naturw. Wochenschr. finde ich 

 eine Mittheilung aus ,,1'rakt. Physik", welche ein .schein- 

 liares mechanisches Pararto.von'' betrifft. Es handelt 

 sich daselbst um die Rckwrtsbewegung des Krpers 

 im anhaltenden Eisenbahnzuge, whrend man doch eine 

 Vorwrtsbewegung erwarten sollte. Zur Erklrung dieser 

 Erscheinung nimmt der Einsender zu der unwillkrlichen 

 Lagevernderung des Fahrgastes whrend des liremsens 

 seine ZuHucht. Er sagt: Der Reisende frchtet beim An- 

 halten des Zuges ein Fallen nach vorwrts, deshalb neigt 

 er den Krper nach rckwrts; die schnellwirkende Bremse 

 bringt nun den Zui,- unerwartet rasch zur Ruhe, der Rei- 

 sende hat keine Zeit, den Krper wieder in die vertikale 

 Lage zu bringen, er fllt deshalb nach hinten. Diese 

 Erklrung ist offenbar am Schreibtische gefunden. Denn 

 im Zuge htte ihr Urheber vielleicht beobachtet, dass 

 Schlafende die gleiche Bewegung nach rckwrts aus- 

 fhren, , wie er im Stehen; er htte vielleicht auch ab- 

 sichtlich den Krjjcr nach vorn, in die Richtung des Zuges 

 gebracht, .\ucli dann wrde er den Stoss nach hinten 

 empfunden haben. 



Bd. IV, S. lO:^ wird eine sehr umstndliche Er- 

 klrung versucht und am Sehluss von metaphysischen 

 Anschauungen" gesprochen: Die Abnahme der Sehneilig- 

 keit jeder Bewegung i.st anzusehen als das Resultat einer 

 der ursprnglichen Bewegung direct entgegenwirkenden 



Kraft". Dieser Satz steht nicht .,hinter' 



der 



nung hingestellt wird. Woher soll der Ueberschuss der 

 ersteren Kraft konunenV sie ist doch mit dem Stillstehen 

 des Zuges offenbar Null geworden; es ist nicht der 

 gleiche Fall, wie bei dem zurckgezogenen Balle auf dem 

 Billard, mehr das Umgekehrte, der Nachlufer. Der 

 Einsender des ersteren Artikels macht die schnellwirkende 

 Bremse verantwortlieh, whrend derjenige des zweiten 

 Artikels jede Bremse gelten lsst, aber zwischen einer 

 Wirkung auf leblose und lebende Krper unterscheidet. 



Zunchst sei bemerkt, dass unsere schnellwirkenden 

 Bremsen zugleich durchgehende sind; auf die letztere 

 Eigenschaft ist hier der Ton zu legen. Ferner mge man 

 die Thatsache beacl^ten, dass die Rchwrtsbewegung 

 des Krpers, wenn iiberhaupt, erst dann eintritt, nach- 

 dem der Zug einen Augenblick vollstndig zur Ruhe ge- 

 kommen war. Nehmen wir nun die Federn hinzu, die 

 an den Verkuppelungen wirken, so schwindet das Para- 

 doxe der Erscheinung. 



Die durchgehende Bremse bringt den Zug zum Stehen; 

 sofort nach dem Stillstand wird die Bremse wieder gelst, 

 und die smmtlichen Wagen rcken um eine kleine Strecke 

 nach dem feststehenden Ende, d. h. nach der schweren 

 Lokomotive hin. Dieser Ruck nach vorn verursacht die 

 fragliche RUckwrtsbewegung des Krpers. So erklrt 

 sich auch das Hin- und Herrtteln beim Anhalten eines 

 Zuges, der noch mit einzelwirkeuden Handbremsen ver- 

 sehen ist. Weil die Handbremsen nicht gleichzeitig ge- 

 lst werden, wirken die Federn an den Verkuppelungs- 

 hakcn ungleichmssig, wodurch eine Hin- und Herbeweguug 

 des Zuges hervorgerufen wird, zu der auch die Federn 

 in den PuflPerhlsen bei allen Zgen einen Beitrag liefern. 



Baule, Hann.-Mnden. 



Physik, sondern drin. Metaphysisch dagegen klingt es, 

 wenn der Ueberschuss von rckwrtswirkender ber 

 vorwrtstrciliende Krall" als Ursache der obigen Erschei- 



Die Witterung des Monats December im centralen 

 Europa. Der December bot in seiner Witterung keinen 

 einheitlichen Typus. Hinsichtlich seiner Temperatur hielt 

 er sich im Gegensatz zu den Vormonaten von Extrem- 

 werthen fern, dagegen bot er durch die gewaltigen Un- 

 wetter des ersten Monatsdrittels des Ungewhnlichen 

 genug. Im Einzelnen verlief die Witterung folgender- 

 maassen : 



Der 30. November bildete einen Hhei)unkt der 

 herrschenden Frostperiode, welche in fast allen rechts- 

 rheinischen Gebieten eingetreten war. Seit dem 1. De- 

 cember wich die Frostgrenze weiter nach dem Osten 

 zurck, da der Einfluss des umfangreichen Tiefdruck- 

 gebietes im Nordwesten immer mehr um sich griff. 

 In (Jstdeutschland, Galizien, Siebenbrgen und den um- 

 liegenden Landen, besonders aber in Sdrussland er- 

 reichte die Klte jedoch noch ziemlich hohe Werthe, (am 

 2. in Neufahrwasser und Lemberg IP, in Krakau 12", 

 am 3. in Hermannstadt 14", in Bukarest 16"). Da lei- 

 tete ein tiefes Minimum, das am 3. auf dem norwegischen 

 Meer erschien, jene Epoche der Witterung ein, welche in 

 den Unwettern des 6. und 7. ihren Hhepunkt fand und 

 ber welche in der vorigen Nummer dieser Zeitschrift 

 ausfhrlich berichtet wurde. Auf diesen .Aufsatz sei im 

 Uebrigen hiermit verwiesen. Hinzugefgt sei noch, dass 

 auch in den Balkanstaaten gleichzeitig (8. und U.) unter 

 dem Eiutiuss eines sdlichen Minimums Schneestrme 

 herrschten, so dass auf dem Balkan der Schnee schon 

 mehrere Meter hoch lag. 



Es ist ein alter Volksglaube, dass Wiutergewitter 

 Klte im Gefolge haben. Diese Ansicht ist im All- 

 gemeinen richtig, denn da, wie in der vorigen Nunnner 

 her\orgchol)en wurde, winterliche Wirbelgewitter be- 

 sonders gern auftreten, wenn bei steigendem Barometer 

 ein aus dem sdwestlichen Quadranten wehender Sturm 



