XI. Nr. 40. 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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Strke von 25 mm und eine mittlere Breite von 24 cm. 

 Die sie zusammenhaltenden 4 (5 cm langen, vierkantigen 

 schmiedeeisernen Nieten sind 14 15 cm von einander 

 entfernt. Die Ueberlappungen der Planken sind mit den 



verflochtenen 

 10 Spanten 



Haaren einer Bison-Art gedichtet. 



Die 



(Fig. 



und 



8) sind ohne 

 knstliche 



Biegung aus 

 dem gewach- 

 senen Holze 

 gearbeitet; 

 der sechste 

 Spant (Fig. 



9) trug den 

 Mast. Von 

 den Duchten 

 sind zwei er- 

 halten, von 

 denen die 

 Spant VI gelegen 

 Lnge von 2,52 m 

 Breite von 12,5- 

 aufweist und in 



Spant III, 



Fi?. 7. 



'/,., der nat. tirsse. 



Fig. S. 

 Spant VIII, ' ,, der nat. Grsse. 



grsste 



nirgends 



ber die 



hat, eine 



und eine 

 23 cm 

 der Mitte 

 eine elliptische Oeffnung von 

 12,5 ; 14,5 cm Durchmesser 

 fr den Mast besitzt. Der 

 Zweck der aufgefundenen, 

 eichenen Stangen ist noch 

 nicht gengend aufgeklrt; 

 einerseits wird vermuthet, 

 da.ss sie zum Abhalten (Ab- 

 baumen) des Fahrzeuges vom Lande dienten, andererseits 

 werden sie als Zeltstangen angesprochen oder als Stehder, 

 welche beim Auslegen der Netze in See den Ort der- 

 selben bezeichnen. Von einem Verdeck war 

 eine Spur zu entdecken. 



Das Baumgartlicr Boot zeigt einen hohen Grad 

 technischer ^'ollkomInenheit. Es vertritt in seiner 

 Bauart den nordischen Typ, auf Klinker gebaut, an 

 beiden Enden spitz und mit hohem Kiel, bedingt 

 durch die Eigenart der nordischen Meere und 

 Ksten. Da charakteristische Beigaben irgend 

 welcher Art fehlen, lsst sich das Alter des Bootes 

 besonders durch die Lage des Fundortes bestim- 

 men, und zwar durch das allmhliche Verlanden 

 des Drausensee's, welcher einst die weiter sdlich 

 gelegenen Diluvialhgel liesplte. Die Fundstelle 

 ist, wie erwhnt, vom Ufer des jetzigen Drau- 

 sensee's 10 km entfernt. Da mm zur Ordenszeit 

 um die xAIitte des 14. Jahrhunderts in der Um- 

 gebung des Drauseu schon alle heutigen Ort- 

 schaften bestanden haben, so ist es wahrschein- 

 lich, dass jene Periode, in welcher die Fund- 

 stelle noch am Sdufer des Drausensee's lag, in das 

 voi'igc Jahrtausend zurckicicht. Das l)00t staunnt 

 aus dem Norden es sieht in Form und Bauart den 

 zur Wikingerzeit gebruchlichen Fahrzeugen hnlich 

 und kam durch eins der damals bestehenden Tiefe der 

 Frischen Nehrung (Bodenwinkel oder Kahlbcrg) in's 

 Fi-ischc Hatf und weiter durch den Ell)ing in den Drauseu; 

 Ijcim Auflaufen auf eine Sandbank unweit der Sorge- 

 mndung ist es zum Wrack geworden, welches dann bei 

 dem fortschreitenden Verlanden des Sees von Schlick 

 und Moorerde eingedeckt worden ist. Das Fahrzeug hat 



FiS- 9. 



Spant VI mit Mastloch, '/ ^ der nat. Grsse. 



ma 



Fig. 10. 



Oberer Deckknoehen 



von der Schwanz- 



osse des Strs. ''/, 



der nat. Grsse 



nicht kriegerischen Unternehmungen, sondern wahrschein- 

 lich der Fischerei gedient. Fahrten der Wikinger in 

 diese Gegenden sind nichts Ungewhnliches. Uns ist der 

 Pieisebericht des Seefahrers Wulfstan berliefert, welcher 

 um die Mitte des \). Jahrhunderts von Schleswig ber 



See durch 



_ __ ^ das Frische 



Hatf in den 

 Drauseu ge- 

 langt ist. Die 

 Reise Wulf- 

 stan's fllt in 

 den letzten 



Abschnitt 

 des jngeren 

 Eisenzeital- 

 ters, welcher 

 als Wikin- 

 gerzeit be- 

 zeichnet 

 wird. In der weiteren Um- 

 gebung des Fundortes sind 

 frher zahlreiche Mnzen und 

 Waffen aufgefunden worden, 

 welche ebenfalls auf die Wi- 

 kingerzeit hinweisen. 



Unweit jener Fundstelle 

 bei Baumgarth sind vor eini- 

 gen Jahren Reste eines hn- 

 lichen, aber viel kleineren 

 Bootes aufgefunden worden, 

 welches vielleicht zu dem 

 obigen Boote gehrt haben 

 anderen Stellen der Provinzen West- 

 sind Reste alter Seefahrzeuge in 

 u. . ausgegraben worden, jedoch 

 geblieben. Daher stellt das Baum- 

 garther Boot das erste zusammengesetzte Faiir- 

 zeug der Wikingerzeit dar, welches in Deutseh- 

 land erhalten und einem Museum zugefhrt ist. 

 Der ethnologischen S a m m 1 u n g des West- 

 jircussischen Provinzial-Museums wurden eben- 

 falls eine grosse Reihe von Funden berwiesen 

 wie Speerspitzen, Kmme, Ketten, Glnzen u. a. 

 Schon wiederholt hat man im Boden der Stadt 

 Danzig, 1 2 m unter Tage, eigentlindiche 

 gabelfrmige Knochen (Fig. 10), gewhnlich 

 mit Gebrauchsgegenstnden zusammen, angetrof- 

 fen, welche von unseren Vorfahren sicherlich als 

 Gabeln benutzt worden sind. Die Abstammung 

 derselben war lange zweifelhaft, bis Prof. Hil- 

 gendorf sie krzlich mit den oberen Deek- 

 knochen des basalen Theiles der Schwanzflosse 

 des Strs idciitificirte. 



Die ausserordentlich grosse Zahl der Ge- 

 schcnkgebcr sowie die Reichhaltigkeit und der 

 Werth der berwiesenen Gegenstnde zeigen, 

 welches hervorragende Interesse dem West- 

 preussischen Provinzial-Museum in Danzig aus 

 allen Kreisen entgegen gebracht wird, wie reich die 

 Provinz an naturwissenschaftlichen 01)jecten ist und wie 

 andererseits die Direction es al)cr auch versteht, zum 

 Sammeln anzuregen, die zerstreuten Gegenstnde und 

 Fuiide am geeigneten Orte zu vereinigen und den Spccial- 

 forsehern dadurch zugnglich zu machen. 



Dr. C. Brick-Hambnrg. 



Auch an 

 und Ostpreussen 

 Fliessen, Wiesen 

 meist unbeachtet 



