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Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



XI. Nr. 46 



Schuttkegel, und dort nur, wenn gerade kein Schutt-Nach- 

 schub erfolgte. 



Nach ein paar Tagen war quer durch das Schutt- 

 und Schlammfeld etwas oberhalb der gnzlich ein- 

 gedeckten Strasse ein hlzerner Nothsteg fr Fussgnger 

 errichtet. 



Etwa 100 Mann arbeiteten an der Freilegung und 

 Wiederherstellung der Bahnlinie. Die Remise vom Teil" 

 musste abgebrochen werden ; der Bachdurchlass war schon 

 am Montag frh annhernd abgedeckt, aber der Schutt 

 war schon zu trge, um in bedeutenderer Menge abzu- 

 fliessen, sodass jeden Augenblick ein neuer Dammbruch 

 zu befrchten war. besonders da, wo der Schlamm-Stausee 

 schon hindurchsickerud in die concave Bahncurve drckte. 

 Am Montag Abend konnte man mit Vorsicht zu Fuss die 

 Bahnlinie wieder passiren. Die Passagiere der Brnig- 

 bahn mussten aussteigen und wurden in grossen Traject- 

 khneu per Schleppdampfer nach Brienz gebracht und 

 umgekehrt. Am Mittwoch cursirten die Zge wieder 

 normal. Die Strung war fr die Bahn um so empfind- 

 licher, als sie gerade in eine Zeit fiel, wo viele Fremde 

 verkehrten. 



Es ist ganz klar, dass der Eisenbahndamm 

 die so grosse Ausdehnung des Unglckes bedingt 

 hat. Wre kein Damm dagewesen, so htten die Massen 

 direct in den See ausmnden knnen, und die Ver- 

 wstungszone wre vielleicht auf die Hlfte oder noch 

 weniger ihrer unteren Breite reducirt geblieben. So aber 

 sind eine Reihe von Husern und Gtern mitbetroffen 

 worden, fr die man an eine unmittelbare Gefahr wohl 

 gar nicht gedacht hatte. Man erzhlte, ein Ingenieur 

 habe den Damm beim Anrcken der Gefahr mit Dynamit 

 sprengen wollen; doch sei dies nicht gestattet worden. An 

 die Mglichkeit einer so bedeutenden Schlammstauung 

 wird knftig bei Concessionirung von Eisenbahnen, welche 

 hnliche Schuttkegel umziehen sollen, ernstlich zu denken 

 sein; sollen Bahn und rckliegende Gelnde gesichert 

 sein, so msste die Bahnlinie im Bereich der Muhrgnge 

 als Brcke (Viaduct) gebaut werden. 



Der Gesammt schaden jener verhngnissvollen 

 Augusttage wurde fr die Bewohner von Kienholz anfangs 

 auf 200 OUO Francs geschtzt. Nachtrglich drfte er 

 sich eher noch hher herausstellen. Welchen Schaden 

 die Brnigbahn erlitt, entzieht sich unserer Berechnung. 

 Versicherung gegen solchen Wildbachschaden giebt es 

 natrlich nicht. Das neu eingedeckte Areal betrgt 

 nach Messungen auf unserer Kartenskizze, die nach 

 Zeichnungen an Ort und Stelle, Photographien und topo- 

 graphischen Karten zusammengestoppelt ist wiederum 

 'A Quadratkilometer. Rechnet man die Verheerungen 

 vom .31. Mai hinzu und bercksichtigt hierbei, dass der 

 Ausbruch vom Frhjahr zu einem guten Theil (0,15 km-') 

 durch die neuen Muhrgnge wieder berdeckt wurde, so 

 resultirt fr 1896 ein verwstetes Areal von rund 

 % Quadratkilometer, wovon circa der dritte 

 Theil, also circa 140000 m^ = 14 Hectaren gutes 

 Culturland waren! 



Das Volumen der Schuttmassen, welche der Lamm- 

 bach in diesem Jahr im Schuttkegel auflagerte, drfte 

 mindestens eine Million Kubikmeter betragen. 



Nicht nur die direct betroffenen Huser wurden zer- 

 strt; eine Reihe benachbarter mussten, als in hohem 

 Maasse gefhrdet, gerumt und verlassen werden und 

 sind dadurch entwerthet worden. Im Ganzen wurden 

 48 Familien mit 148 Personen, darunter 27 Hauseigen- 

 thmer, obdaciilos. 



Der grosse Rath von Bern bewilligte neuerdings 

 (9. Sept. 1896) einen vorlufigen Credit von 45 000 Frs. 

 fr die dringendsten Sciiutzarbeiten gegen den Lammbach. 



Eine allgemeine Liebesgabensammlungim ganzen Schweizer- 

 lande hat bereits erfreuliche Resultate ergeben, trotzdem 

 manche Gegenden unseres schnen Landes mit eigener 

 Wassernoth zu kmpfen hatten. Es wre auch das erste 

 Mal gewesen, dass ein Ruf nach freundeidgenssischer 

 Hlfe erfolglos verhallt wre! 



Der Lammbach wird aber noch lange nicht zur 

 Ruhe kommen. Eine an sich geringfgige Stauung im 

 Saumielgebiet, oder selbst nur im oberen Theile des 

 Schuttkegels, kann wieder eine Katastrophe herbeifhren. 

 Einzig das Grabenvolum im obern Schuttkegelgebiet be- 

 trug am 24. August, nach dem grossen Ausbruch, bei 

 einer Lnge von 500 m und einem Qnerprofil von 

 10 m Tiefe, 20 m oberer Breite und 5 10 m Sohle, 

 etwa 60 000 kbm, eine Geschiebemasse, die schon einen 

 respectabeln Muhrgang liefern kann. 



Nim hat am 2. September wiederum ein kleiner 

 Ausbruch stattgefunden. Prof. Dr. C. Schmidt be- 

 richtet darber wie folgt: Ein erster Vorstoss war eine 

 ziemlich steinige Muhre, die sich als ein etwa ein Jteter 

 dicker Lappen auf die Sohuttmasse vom 31. Mai legte. 

 Dann kamen im Laufe des Morgens mehrere schlamm- 

 reichere Stsse. Ein Schlammstrora ergoss sich bei den 

 ersten Husern von Kienholz ber die Strasse; die eigent- 

 liche Muhre, die sich in zwei Zungen geteilt hatte, blieb 

 etwa 200 m ber der Strasse stehen. Die aus der Muhre 

 abfliessenden Wasser vereinigten sich mit dem Sehwandeu- 

 bach, welcher nach rechts hinbergedrngt wurde, von 

 neuem Land verwstete und die Strasse wegriss." 



Der Knnel hat sich kolossal vertieft. Die oben 

 beschriebene Schlamm-Cascade ber den anstehenden 

 Felsenriegel im obersten Theile des Schuttkegels giebt 

 Prof. Schmidt (Anfang September) auf 25 m an. Und 

 doch war gleich nach der ersten Stauung an jenem Riff 

 durch tchtige Sprengungen im Anstehenden dem Bach 

 ein ordentlicher Durchgang knstlich verschafft worden. 

 Die unterste Schutzmauer gegen Schwanden drohte schon 

 bei meinem Besuch am 24. August einzustrzen; die alte 

 Thalsperre am Eingang der Schlucht war schon theilweise 

 abgesunken, und der Fussweg, welcher von da am rechten 

 Bachbord entlang zog, musste streckenweise neu angelegt 

 werden. Am 6. September traf Dr. Kissling nur noch 

 einige Reste der alten Thalsperre. Der Fussweg war am 

 11. September (nach freundlicher Mittheilung von Herrn 

 Prof. Heim) ganz verschwunden, der Sammelcanal 13 bis 

 15 m vertieft, bei einer Sohlenbreite von 8 12 m, und 

 die rechtsufrigen, unterfressenen Schutthalden in kleinen 

 und grossen Komplexen bestndig im Nachrutschen be- 

 griffen; eine der grossen Stau-Quellen im Rufisatz-Schlipf 

 hat sich ein grausiges Sehlchtchen von 10 m Tiefe ge- 

 graben. 



Jetzt ist der Sammelcanal wieder ausgefegt. Nach 

 Berechnungen von Prof. Heim sind vom Juni bis Sep- 

 tend)er einzig aus dem l'/2 km langen Sammelcanal etwa 

 400 000 nr' Schutt gefrdert worden. Man knnte ber 

 die Vertiefung der Rinne einerseits froh sein, weil 

 sich der Bach dadurch innner tiefer in den Schuttkegel 

 eingrbt und so die Ausschttungs-Gefahr fr das Dorf 

 Schwanden verringert. Andererseits aber bedingt diese 

 rasche und bedeutende Tieferlegung der Sohle im ohne- 

 hin labilen Samelgebiet vermehrte Erosionsthtig- 

 keit, und die im Sammelcanal berall nachstrzenden 

 lockeren Schutthalden liefern auf lngere Zeit gengend 

 Material zu gefln-lichen Stauungen un<l mchtigen Muhr- 

 gngcn. Die rechte Tobehvand zeigt lier dem Sammel- 

 canal bis hoch hinauf neue Risse und Al)senkungen, und 

 ein mehrere Jucharten grosser Waldcomplex bereitet sich 

 zur unfreiwilligen Thalfahrt vor (nach Dr. Kissling). 



Frher war der Lammbach einer von den Wildbchen, 



