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Natiirwissenscliaftliclie Wocliensolirift. 



Nr. 20. 



rolir etwa 7 km laiij;' ist niid in die verschiedenen Stadt- 

 tlieile zaliireiclie Soiteiindire entsendet, an welelie sieh 

 wiederum andere zu den einzehien Ari)eitsstellen fhrende 

 Zweigroin-e ansehliessen. In den Sainmelhehlteni und in 

 der ganzen Leitung wird die Luft nigliclist von dem 

 Wassergelialte liefreit, den es bei der Coni))ression in 

 Folge des Umstandes aufgenommen hatte, dass zur Ver- 

 meidung von h(dien, den Masehiuen seiiiidiiciien Temjte- 

 raturen und \in\ Arheits\erhisten, weielic (hu'idi eine Com- 

 pression liei liolier 'i'eniperatur ninl uaclitrgiielH' Ahi<uli- 

 iung in der langen Leitung lierheigefiiiirt wrden, in die 

 Compressoren Khlwasser einges])ritzt wird, weleiies die 

 Luft schon whrend der Conijjression wonnigiieh auf der 

 Temperatur der umgehenden I^uft erhlt. 



Die \'erwendinig der Pressluft zui- Arbeitsleistung ist 

 in l'aris eine ausserordentiieh nninnigfaltige: Zum un- 

 mittelbaren FortdrUcken vim Flssigkeiten (z. H. in Bier- 

 druekapparaten), zum IJetrieb von pneumatischen Uhren 

 (in l'aris ber 8000), zum Rohrpostbetrieb, zum IJctrieb 

 der bisher bei etwa 4 bis .'')la.ehem Kostenaufwand mit 

 Druckwasser betriebenen Aufzge, vor Allem jedoch in 

 den eigentlichen Luftnmschim'ii, die in Grssen von '/or, 

 bis ber iiO Pferdekrften \()rkonnnen. Diese Maschinen 

 unterscheiden sich bezglich ihrer Einrichtung und Arbeits- 

 weise von den Damj)fmasehinen nur dadurch, dass als 

 Uetricbskraft statt des Dampfes Pressluft verwemlet wird, 

 ja vielfaeli werden alte vorhandene Dampfnnischiiu'n jetzt 

 als Luftmaschinen weiter betrieben. Diese nnmittell)are 

 Verwendbarkeit lterer Maschinen , welche bei keiner 

 andern Art der Kraftbertragung mglich ist, hat sicher 

 zur Verbreitung des Luftbetriebes in Paris nicht weniger 

 beigetragen, als die ausserordentliche Anspruchslosigkeit 

 der Lnftmaschinen bezglich iiires Aufstellungsranmes und 

 ihrer Wartung. Keine andere Art von Motoren drfte in 

 so engen nnd dunkeln Kellern, Ongen und kaum zu- 

 gnglichen Winkeln unterzul>riugen sein, als es in Paris 

 mit den Luftmaschinen der Fall ist. Ebenso wrden 

 andere Kraftnmschinen lei der Aufsicht, wie sie ber die 

 Luftmaschinen von Kellnerjungen, Hausknechten, lland- 

 langeru etc. ausgebt wird, fortwhrenden St(jekungen 

 ausgesetzt sein oder bald gnzlicdi den Dienst \ersagen. 

 Die Luftmaschine hat eben gegenber den Dampf- 

 maschinen den Vorzug absoluter (Jefahrlosigkeit und 

 gegenber den andern Kraftnuisehinen den Vorzug ausser- 

 ordentlicher J^infachheit, so dass sellist bei schlechter 

 Wartung weder Pjctriebsstiirungen noch (iefahren zu be- 

 frchten sind. 



Was nun aber die Pariser Anlage besonders vor 

 frheren Lufttransmissionen auszeichnet, ist die Vorwr- 

 nning der ('()mi)ressionsluft kurz vor dem Eintritt in die 

 .Mas(diinc. Frher kmnite nuin die Expansionskraft der 

 Pi'(;sslul't in den Maschinen nicht gchi-ig ausnutzen d. h. 

 man musstc die Luft mit nahezu iin'er vollen Spannung 

 aus der Masidune entlassen, wobei das ganze Arl)eitsver- 

 mgen, welches noch in Folge ihres gTo.sscn Ueberdruckes 

 ber die S])annung der Aussenluft in ihr steckte, verloren 

 ging. Man war zu dieser Arbeitsvergendung durch den 

 Umstand gezwungen, dass durch ein<' unter Arbeitsver- 

 riclitunj;- stattliudendc Ausdehnung der i'rcssluft \on ge- 

 wiinli(dici- 'l'enijierafur Wrme gcliundcu nnd dadin'ch 

 eine so niedrig(\ 'rempei'atur erzeugt wird, dass die innner 

 noch in der Luft lietindlicdien Wassertheile eine den Gang 

 der Maschine stremle oder gnzlich verhindermle Eis- 

 i)ildung herbeilhrcn. Hei der Expansi(Ui der Luft von 

 4*) auf 1 Atmos]iliie wrde eine Alikiihlung um ca. 70" 



*) Die urs|)riiiit;lii'li 7 Alm. bctrageiido S)iaiiiiiinf; wird diircli 

 Ileibungawidi'istliiidi; in der Loituuf; auf (i Atin. und t'orni'r durcdi 

 Guoz vor don Mascliincn !in};esolialtel(r besondere Druekverniin- 

 deruiij;sveutile auf f Atm. veruiimlert. 



eintreten. A\'ird dagegen die Pressluft vor dem Eintritt 

 in die Maschine um soviel erwrmt, dass sie sich bei der 

 Expansion nicht untcrt)" abkiUdt, so ist die Eisbildung ausge- 

 schlossen und der regelmssige (iang derMasehine gesichert. 



Durch die Vorwrmung der Luft wird aber noch 

 ein andrer wesentlicher Vortheil erreicht. In Folge der 

 mit der Expansion verbundenen Tcmperatureniiedrigung 

 findet nothwendigcrweise auch eine Zusannnenziehung der 

 Luft, also eine Druckverminderung statt, wtdciu' zu der 

 durch die Expansion an sich liervorgebrachtcn Druck- 

 verminderung hinznkonnnt und einen entsjn-eelicnden Mehr- 

 verbrauch von coni])rimirter Luft, also auch von Arbeit 

 bedingt. Nun wird zwar die Lnft, auch wenn sie vor- 

 gewrmt war, )ei der Expansion abgekhlt und erleidet 

 eine cnts|n-cchende Zusannnenziehung, aber diese Zusam- 

 menziehung ist schon vorher durch die mit der V(U'wr- 

 mung untrennbar verbundene Ausdehnung ausgeglichen, 

 ja die Ausdelmnng kann sogar bei hherem Grade der 

 Erwrnnmg berwiegen. Im ersteren Falle htte man 

 keinen Arbcits\erlnst , im letzteren sogar einen Arbeits- 

 gewinn, was allerdings mit den Kosten fr das zur Er- 

 wrnnmg verbrauchte Brennmaterial erkauft werden nniss. 

 Jedoch hat sieb herausgestellt, dass diese Kosten im Ver- 

 gleich zu den Kosten fr die Corapression der Luft ver- 

 sehwindend klein sind. Sie betragen bei der in Paris 

 blichen Erwrnmng der Luft auf 1130 bis 170" V. etwa 

 0,4 bis 0,8 Pfennig pro Stunde und Pferdekraft, whrend 

 der erzielte Gewinn ein ganz l)etrchtlicher ist, so werden 

 z. B. bei einer 10 iifcrdigen Luftmaschine statt 38 cbm. 

 Lnft von 10 C. nur 22 cbm auf 170" C. erwrmter Lnft 

 \)vo Stunde und Pferdekraft gebrancht. 



Man krmnte nnn meinen, dass man durch hhere Er- 

 wrnnnig der Luft eine noch vortheilhaitere Kraftaus- 

 nutzung erzielen krmnte. Das wrde autdi der Fall sein, 

 wenn die Maschinen so hohe Temperaturen \ ertrgen. Eine 

 hhere Erwrnmng ist also deshalb nicht rathsam, weil 

 die Vortbeile derselben bezglich der Kraftausnutzung 

 durch Betriebsstrungen nnd viele Reparaturen illusorisch 

 gemacht werden wrden. 



Hier ist in neuerer Zeit von Poi)p ein Mittel zur 

 Vermehrung der Wrmezufuhr ohne wesentliche Tempe- 

 raturerhhung eingefhrt worden. Er lsst nndich in die 

 Vorwrnifen Wasser einsjjritzen, welches sich in F(U'm von 

 Dampf mit der Pressluft mischt. Hierdurch wird eine 

 weitere bedeutende Verminderung des Lnffverbrauchs 

 erzielt, natrlich mit Aufwand einer etwas grsseren 

 Brennstotrnu'nge (etwa fr 0,4 bis U,.") Pfennig Kohle pro 

 Stunde und Pferdekraftj. 



Die ztu" Erwrmung der Lnft dienenden Oefen be- 

 stehen aus einem doppelwandigen stehenden Cylinder, 

 dessen Ringraum durch verticale Wnde derart getheilt 

 ist, dass die Luft darin in Schlangenwindungen hindurch- 

 streicht, whrend in dem Inucnraum ein gelindes Kohlen- 

 feuer nnterhalten wird. Die Abmessungen dieser Oefen 

 sind erstaunlich gering; ein Ofen von 7riO mm Hhe und 

 450 nnn Durchmesser gengt fr eine 40pferdige Maschine. 

 Die Unterbringung solcher Oefen verursacht daher nicht 

 die geringsten Schwierigkeiten. 



Ausser zur Arbeitsverrichtung wird die Pressluft auch 

 in ausgedehntem Maasse zur Erzeugung von kalter Luft 

 benutzt, indem man sie (dme Vorwrmung unter Ar])eits- 

 verrichtung sich expandiren lsst, wobei jedoch zur \'ermei- 

 dung von Eisbildung in den Maschinen eine weitgehende 

 Entwsserung der Luft als nothwendige V(U'bedingung 

 airzuwenden ist. Diese wird daduridi erreielit, dass nnin 

 die zur Klteerzeugung bestimmte Luft vor ihrem Eintritt 

 in die Maschinen durch diejenigen Rume circulircn lsst, 

 welche durch die erzeugte Kaltluft gekhlt werden. 

 Gegen eine solche Verwendung der Pressluft knnte nun 



