Naturwissenschaftliche Wocheuschrift. 



XII. Nr. 1. 



Am Morgen des 15. Aui^ust kam zunchst die kleine 

 Insel Sombrero mit dem Leuchtthurm liuker Hand in 

 Sicht, dann von Mittag ab auf der rechten Seite Virgin 

 Corda, mehrere kleinere Eilande der Jungfern-Inseln, im 

 Hintergrunde die Berge von Tortola und St. John, bis 

 sich der herrhche Naturhafen von St. Thomas in inmier 

 deutlicheren Umrissen zeigte. Mir wird die Einfahrt in 

 diesen Hafen, den ersten Platz im Tropenland nach der 

 zweiwchentlichen Seereise unvergesslich bleiben! Wir 

 konnten nach Erledigiwg der blichen Formalitten noch 

 an demselben Abend das Land betreten un<l das inter- 

 essante Schauspiel des hier am Sonnabend bei Kerzen- 

 licht abgehaltenen Wochenmarktes beobachten; die Neger- 

 gestalten in ihren weissen Kleidern machen da auf den 

 Ankmmling aus dem fernen Deutschland einen wunder- 

 baren Eindruck. Wirkungsvoll heben sich die Palmen 

 des kleinen Parkes vor dem Hotel Continental vom 

 sternenbeseten Nachthinnuel ab. Am folgenden Morgen 

 hatten wir dann Gelegenheit den Mafolieberg zu be- 

 steigen, von dem sich ein herrliches Panorama auf beide 

 Abhnge der vulkanischen Hochinsel darbietet. Nach- 



mittags gewhrte das von der 



dnischen Besatzung ver- 



anstaltete Coneert eine weitere erwnschte Gelegenheit 

 zum Beobachten der Bevlkerung, welche zu 50 % aus 

 Negern, 40 "/ Mulatten und kaum 10 7o Weissen be- 

 stehen soll. 



Montag Mittag (17. August) lichtete die Flandria" 

 wieder den Anker uud lief in respectvollem Abstand an 

 den Inseln whrend des Nachmittags und der Nacht an 

 Puerto Rico entlang, desseu Gebirge sich gut beob- 

 achten Hessen, bis Regenwetter eintrat und den Horizont 

 verdsterte. 



Am folgenden Mittag (18. August) wurde dann die 

 offene Rhede von San Pedro de Macoris auf San Do- 

 mingo erreicht; der Hafen dieses durch fnf grssere 

 Zuckerplantagen ausgezeichneten Platzes ist selbst durch 

 die Sinkstoffe des Macorisflusses zu seicht, um das Ein- 

 laufen zu gestatten. Wegen erheblichen Seeganges an 

 diesem Tage konnte die eberfhrung einer schweren fr 

 die Zuckerfabrik bestimmten Walze erst am anderen 

 Morgen erfolgen. Bei dem kurzen Aufenthalt an Land 

 traf ich hier an dem verhltnissmssig abgelegenen Platze 

 zwei spccielle Landsleute aus Gotha, der eine Mitinhaber 

 der Firma Thormann & Biedermann, der andere in Stellung 

 bei Ehlers & Friedheim. 



Die weitere Fahrt quer durch das Karaibische Meer 

 von San Domingo (Haiti) nach La Guaira au der Kste 

 von Venezuela war weniger anmuthig, da ziemlich leb- 

 hafter Wellengang eintrat und die Luft recht drckend 

 und schwl war. Um so angenehmer war es daiier, als 

 ich nach .O stndiger eberfahrt sofort nach der Ankunft 

 in La Guaira an Land gehen und mit der kidni ange- 

 legten, die Kstenkordillere in grossen Serpentinen er- 

 klinmienden Gebirgsbahn nach Caracas fahren konnte. 

 Gegen 5 Uhr war die aufltlhcndc Hauptstadt von Vene- 

 zuela erreicht, woselbst ich durch die zahlreichen hier 

 lebenden Landsleute] eine sehr liebenswrdige Aufnahme 

 fand. Rascli vergingen am Sonnabend uud Sonntag 

 die Stunden mit Besuchen, Besichtigung der Stadt, der 

 nicht unerheblichen Samndungeu und der nheren Um- 

 gebung von Caracas: Sonntag Nacinuittag wohnte ich 

 einem grsseren Stiergefecht bei, bei welchem 5 Stiere ihr 

 Leben lassen musstcn, besuchte am Freitag und Sonnabend 

 das Theater, sowie am Sonntag Abend (810 Uhr) das 

 grosse Coneert auf der Plaza Bolivar uud erhielt nacii 

 den beiden angenehm verbrachten Tagen am Montag frh 

 von mehreren Herren der deutsehen Colonic das Geleit 

 zum Ikhnhdf des Gran Fcrrocarril de Venezuela", der 

 vorzglichen, von der Berliner Discontogesellschaft er- 



bauten Bahn von Caracas nach Valencia, deren Direction 

 mir eine Freikarte ausgestellt hatte (Fahrpreis 45 Boli- 

 vares bis Valencia). Die Bahn steigt von Caracas bis 

 hinter Teques, wo der Kamm des Gebirges erreicht wird, 

 erheblich und fhrt nunmehr 45 km bis zur Station Te- 

 jeria steil hinab. Hier hren die zahlreichen Windungen, 

 die vielen Ucberbrckungcn reissender Bche und die 

 rasch aufeinander folgenden Tunnel auf und der reiche 

 Anbau der im Sden des Gebirges sich ausbreitenden 

 Ebene beginnt. Pffanzungen von Zuckerrohr, Yucca, Ba- 

 nanen und Kaffee folgen nun lngs der Bahn, unter- 

 brochen von Weideflchen (Potrerosi, auf denen herrliche 

 Exemplare von Rindvieh, Pferden etc. sich tummeln. 

 Natrlich nimmt nun auch die Hitze in der Niederung zu. 

 In Victoria ist Mittagsstation, erst mit einbrechender Nacht 

 langt der Zug in Valencia an. Ich unterbreche jedoch 

 in Maracay die Fahrt, und statte dem 5 km von der 

 Bahn im Urwald liegenden Hacienda Rincon einen Besuch 

 ab, auf welcher ein unternehmender deutseher Arzt aus 

 Caracas Dr. Khler jetzt eine Fabrik fr Bereitung steri- 

 lisirter Milch von Eis, Butter und Kse einrichtet; Rincon 

 ist eine grosse altspanische Hacienda aus der Sklavenzeit 

 mit einem gewaltigen Hofraum und dicken, massiven 

 Mauern. Hier weilte augenblicklich der deutsche Minister- 

 resident von Venezuela, Herr Graf Rex aus Caracas mit 

 seinem Secretr in der Sonnnerfrische und nahm den 

 unerwarteten Besuch auf das liebenswrdigste auf. Am 

 folgenden Tage musste ich aber nach nherer Besichtigung 

 der in der Aufstellung begrifienen Maschinen, sowie der 

 ausgedehnten Pflanzungen nach Maracay zurck, um nach 

 Valencia rechtzeitig zu gelangen. Hier verlebte ich in 

 Gesellschaft eines Deutscheu, des Herrn Brendel, einen 

 sehr angenehmen Abend, sah unter anderem im dortigen 

 Theater das ausgezeichnete Spiel einer jungeu spanischen 

 Schauspielerin und erreichte am folgenden Morgen mit 

 Hilfe der englischen Bahn Valencia Porto-Cabello in 

 letzterem Hafen die Flandria" wieder, welche hier und in 

 La Guaira einen lngeren Aufenthalt i;chal)t hatte uud Nach- 



mittags wieder nach Curagao in See 



Die Fahrt 



auf diesen drei Bahnen, der Aufenthalt in Caracas und 

 Rincon hatten mir immerhin einen kleinen Einblick in die 

 Natur und das Leben Venezuelas verschafft, welcher fr 

 den Vergleich mit Colombia nicht ohne Bedeutung fr 

 mich war und eine Flle neuer und grossartiger Eindrcke 

 gewhrte. Das Reisen in Venezuela bietet nicht die- 

 jenige Sicherheit wie in Colomljia, das Menschenleben ist 

 hier namentlich durch die leichtfertige Handhabung der 

 Machete", des breiten Hackmessers zum Roden der Wege, 

 Abschlagen von Zuckerrohr etc., hufiger gefhrdet. So 

 wurden z. B. auf der Stati(ni Begonia der deutschen Bahn 

 acht mehr oder weniger Sehwerverwundcte aufgenommen, 

 die man in Folge einer schweren Schlgerei am Sonntag 

 Abend beim Tanze festgenommen hatte, whrend ver- 

 schiedene nur Leichtverwundete sich der Verhaftung ent- 

 zogen hatten. Jedermann im Zuge, das Personal wie die 

 Passagiere fhrte, soweit ich beobachten konnte, einen 

 Revolver l)ei sich, den nmn in Colombia auch meist fhrt, 

 aber wohl kaum je gebraucht. 



Am 27. August frh lief die Flandria" in Curacao 

 ein. Die Insel Curacao bietet mit der ausgezeichneten 

 Schupi)enstructur ihrer Berge einen sehr interessanten 

 Anblick. Der kurze Aufenthalt bis zum Nachmittag ge- 

 ngte, um von diesem Platze und seinem Handelsverkehr 

 einen hinreichenden Eindruck zu bekommen; dann ging 

 CS dem Einfuhrhafen Colombias zu, der Bai von Salgar 

 oder Sabanilla, welche jetzt Puerto Colombia" 

 heisst und nach etwa 40 stndiger Fahrt am Morgen des 

 28. August erreicht wurde. Hier ist neuerdings ein sehr 

 langer Damm erbaut, von welchem die Bahn den An- 



