XII. Nr. 11. 



Naturwisseuschaftliche Wochenschrift. 



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Temperaturen im Fcl^ruar 1897 



_tagiicties Maximum, b!,-, Minimum 



_ 8 U hr Morgens, 1897 8 Unr M orgens.nnraial 



I.Febr. 6. 11. 16. 21, 2b 



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l Motdwestdrafsclilanil 



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11. 



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vrNordosMeutsctiland 



16 



21. 



2b. 



begann am 14. fr Norddeutschland eine zweite klare Frost- 

 periode von krzerer Dauer. Dann stiegen die Tem- 

 peraturen mehr und mehr, so dass der Wrmemangel der 

 ersten Monatshlfte beinahe ausgeglichen wurde und sich 

 die durchschnittliche Februartemperatur der norddeutschen 

 Stationen nur noch um einen halben Grad von ihrem lang- 

 jhrigen Mittelwerthe unterschied. Im Gegensatze zu 

 den letzten beiden Monaten hatten die meisten Gegenden, 

 besonders stlich der Elbe, im Februar verhltnissmssig 

 viel Sonnenschein; die Gesammtdauer desselben be- 

 trug z. B. fr Berlin 71, Potsdam 85 Stunden, nur 16 



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f^e der .Micdcr^cl^rge 

 an jedem Febcuartage 1897. , Summe iin Februar 



I.Febr. 6. 11. 16. 



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Mordwestdeut s jland. - 



1 Febr. 6. 11. 16. 21. 26. 



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18 97. 96, 95. 9 k. 93. 92. 



an 



bezw. 9 Stunden weniger als in dem sehr trockenen Fe- 

 bruar des vergangenen Jahres. 



In Sddeutschland lag die Temperatur fast immer 

 ber ihrem normalen Werthe, welcher daher im Mouats- 

 mittel um last 2V.2 Grade bertroifen wurde. Nur whrend 

 der Nchte vom 16. bis 20. herrschte etwas strengerer 

 Frost, wogegen an den zum Theil wolkenlosen Tagen 

 das Thermometer betrchtlich anstieg. Am 26. Februar 

 erreichte dasselbe zu Karlsruhe, Bamberg und Mnchen 

 15", an anderen sddeutschen Stationen sowie auch zu 

 Kassel 14 C. 



Den hheren Temperaturen entsprechend, waren auch 

 die Niederschlge viel ergiebiger im Sden als im Norden 

 Deutschlands. Wie die beistehende Darstellung derselben 

 erkennen lsst, kam bei weitem ihr grsserer Theil wh- 

 rend der ersten Hlfte des Monats vor. Am 2. Februar 

 wurden an den sddeutschen Stationen durchschnittlich 

 11,4, am folgenden Tage 9,9 Millimeter Regen gemessen. 

 Um die gleiche Zeit fielen zwar auch in einzelnen Ge- 

 genden Norddeutschlands sehr grosse Mengen, so zu 

 Chemnitz 27, zu Kassel 26, zu Kln 21 Millimeter Regen 

 und Schnee, doch war hier die mittlere Niederschlagshhe 

 stets kleiner als 5 Millimeter. Wenn daher auch die sich 

 auf 41,9 Millimeter belaufende Monatssumme, welche die 

 Niederschlge im Durchschnitte aller deutschen Stationen 

 ergaben, nur wenig von dem Mittelwerthe der ent- 

 sprechenden Summen von den frheren Februarmonaten 

 abwich, so setzte sich dieselbe doch aus sehr verschiedenen 

 Einzel werthen zusammen-, beispielsweise hatte Friedrichs- 

 hafen im diesjhrigen Februar 102, Mnchen 85, Karls- 

 ruhe 84 Millimeter, dagegen an der Kste Rgenwalder- 

 mnde nur 8, Neufahrwasser 10, Wustrow und Borkum 

 11 Milhmeter Niederschlag 



Die Ursache der 

 Stze zwischen Nord- und Sddeutschland ist in zwei 

 tiefen barometrischen Depressionen zu suchen, welche 

 am 2. und 7. Februar, von England kommend, mitten 

 durch Deutschland hindurchzogen. Wie es im Winter die 

 Regel ist, wehten an der Nordseite derselben sehr kalte, 

 stliche, an der Sdseite hingegen warme und dampf- 

 gesttigte sdwestliche Winde, welche am 2. und 3. in ver- 

 schiedenen Theilen Sddeutschlands Sturmesstrke erreich- 

 ten. Die durch sie bewirkte Schneeschmelze wurde durch 

 anhaltende, dichte Regengsse ausserordentlich beschleu- 

 nigt, so dass schon am 2. Februar in der Schweiz der 

 Rhein und alle seine Nebenflsse stark anschwollen. Bald 

 pflanzten sich die Hochwasser, welche in ;den Alpen 

 durch Lawinenstrze noch vielfach gesteigert wurden, 

 nach Westdeutschland wie auch nach Frankreich fort, 

 und fr Deutschland war die Ueberschwemmungsgefahr 

 um so grsser, da hier im Norden noch immer neue 

 Schneemassen herniedergingen und durch die mit Eis be- 

 deckten unteren Stromlufe keinen Abfluss finden konnten. 

 Durch die lange anhaltende Klte gestalteten sich 

 auch die Eisverhltnisse an den Ksten usserst 

 schwierig. Das Fahrwasser in den Hfen fllte sich 

 mehr und mehr mit Treibeis an. Zwischen Warnemnde 

 und Gjedser sowie zwischen Kiel und Korsr mussten 

 die Dampferfahrten eingestellt und eine Zeit lang der ganze 

 Postverkehr zwischen Deutschland und Dnemark ber Jt- 

 land geleitet werden. Auch im Kaiser- Wilhelm-Kanal bildete 

 sich eine feste Eisdecke, in welcher es jedoch durch Eis- 

 brecher eine Fahrrinne olfen zu halten gelang. 



Nachdem vom 10. bis 15. Februar verschiedene 

 Minima durch die skandinavische Halbinsel gezogen waren. 



eigenthmlichen Witterungsgegen- 



Wcstwinde auch fr Norddeutschland 

 Verminderuiu 



Er- 



dereu lebhafte 



wrmung und damit eine Verminderung der Verkehrs- 

 strungen bewirkten, erschien ein hohes barometrisches 

 Maximum in Deutschland und veranlasste dort einige 



