Naturwissenschaftliche Rundschau. 



Wöchentliche Berichte 



über die 



Fortschritte auf dem Gesamtgehiete der Naturwissenschaften. 



XXVI. Jahrg. 



19. Oktober 1911. 



Nr. 42. 



R. Lütgens: Die Verdunstung auf dem Meere. 



Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie 

 1911, 39. Jahrgang, S. 410— 427. 



Die Verdunstung des Meerwassers bildet die bei 

 weitem wichtigste und ergiebigste Quelle für den 

 Wasserdampf in der Atmosphäre. Lange bekannt 

 ist der innige Zusammenhang zwischen Luftfeuchtig- 

 keit, Wolkenbildung und Regenfall, und auch die be- 

 deutsame Rolle, welche die Verdunstung bei der Bil- 

 dung der Klima- und Vegetationszonen spielt, ist seit 

 lange festgestellt. Trotzdem blieb die Kenntnis über 

 den Vorgang und Betrag der Verdunstung auf der 

 Erde in vielen Beziehungen unbefriedigend, und nament- 

 lich über die Verdunstung auf den Ozeanen wußte man 

 bis vor kurzem so gut wie nichts Sicheres. Erst 

 ganz neuerdings sind von Herrn Lütgens die ersten 

 umfangreichen Untersuchungen auf dem Meere an- 

 gestellt. Herr Lütgens unternahm im September 

 1908 von Hamburg aus mit dem Viermaster „Pan- 

 gani" eine Reise um Kap Hörn nach Valparaiso und 

 von dort noch nach dem reichlich 1200 km nördlicher 

 gelegenen Tocopilla, um in den verschiedenen Klima- 

 gebieten experimentelle Werte für die Verdunstung 

 zu sammeln und um die relativen Unterschiede in der 

 regionalen Verteilung der Verdunstungsgröße zu be- 

 stimmen. Auf der Heimreise des Schiffes hat dann 

 der erste Offizier, Herr Siemer, die Beobachtungen 

 in etwas vereinfachter Form fortgesetzt, so daß die 

 Messungen einer ganzen Rundreise vorliegen. 



Zur Bestimmung der Verdunstungswerte diente 

 ein Glasgefäß, das bei 288 cm 2 Verdunstungsoberfläche 

 2,4 Liter Inhalt hatte. Es war in einem Gestell 

 mit kardanischer Aufhängung auf dem Achterdeck 

 frei Wind und Wetter ausgesetzt. Gelegentlich wurde 

 zum Vergleich auch mit Gefäßen von 1,3 und 10 Liter 

 Inhalt beobachtet. Die Erneuerung des Wassers er- 

 folgte alle 24 Stunden. Bei der Verdunstung ver- 

 schwindet nur reines Wasser, und die Konzentrations- 

 zunahme der zurückbleibenden Lösung läßt sich mittels 

 Aräometer oder besser durch Chlortitrierung sehr 

 genau feststellen. Aus dem Gefäßinhalt, der Mittel- 

 temperatur des Wassers und dem Salzgehalt zu An- 

 fang und Ende der Beobachtungsperiode kann man 

 dann das Gewicht des verdunsteten reinen Wassers 

 oder die Verdunstungshöhe berechnen. In der Praxis 

 stellen sich dieser im Prinzip einfachen Art der Unter- 

 suchung aber mannigfache Schwierigkeiten entgegen; 

 so verderben namentlich Regengüsse oder Spritzer, 



die bei Sturm das Gefäß erreichen , die Messungen. 

 Auch sonst haften der Methode viele Fehlerquellen 

 an, aber alles in allem genommen zeigte sich, daß man 

 annehmen darf, daß die beobachteten Verdunstungs- 

 werte annähernd den wirklichen auf der Meeres- 

 oberfläche gleich sind. 



Die verschiedenen Faktoren, welche bei der Ver- 

 dunstung des Seewassers mitwirken und sie verstärken, 

 sind hohe Temperatur, Lufttrockenheit, starker Wind, 

 geringer Salzgehalt und niedriger Luftdruck, während 

 umgekehrt die Verdunstung gehemmt wird durch 

 niedrige Temperatur, große Luftfeuchtigkeit, schwache 

 Luftbewegung, hohen Salzgehalt und hohen Luftdruck. 

 Da bei gleicher relativer Feuchtigkeit höher temperierte 

 Luft mehr Wasserdampf aufnehmen kann als kältere, 

 und Wasser um so stärker verdunstet, je wärmer es 

 ist, so muß in den wärmeren Zonen auf dem Meer 

 eine stärkere Verdunstung eintreten als in den 

 kälteren und sich in scharf ausgeprägten nor- 

 malen Unterschieden zeigen. Dies ist in der Tat 

 der Fall. Eine Zusammenfassung sämtlicher Beobach- 

 tungen in zwei Gruppen, zwischen dem 40. Breitengrad 

 Nord und Süd und polwärts von diesen beiden Kreisen, 

 ergibt für das wärmere Gebiet eine mittlere tägliche 

 Verdunstung von 6,3 mm und für das kältere nur von 

 2,7 mm. Teilt man die durchsegelte Strecke in Klima- 

 streifen, so beträgt im Durchschnitt die tägliche Ver- 

 dunstung in dem Gebiet bis 40° nördl. Br. 2,6 mm, 

 von 40° nördl. Br. bis zur Nordgrenze des Nordost- 

 passat 5,5 mm, im Nordostpassat 6,6 mm, im äquato- 

 rialen Stillengebiet 3,8 mm, im Südostpassat 7,8 mm, 

 von der Südgrenze des Passat bis 40° südl. Br. 6,0 mm, 

 von 40° südl. Br. bis Staten Island (Feuerland) 3,8mm, 

 von Staten Island bis 50° südl. Br. im Stillen Ozean 

 1,9 mm, von 50° bis 40° südl. Br. 3,4 mm, von 40° 

 südl. Br. bis Valparaiso 4,9 mm und von Valparaiso 

 bis Tocopilla und im Südostpassat 5,7 mm. 



Die Zahlen zeigen, daß kein gleichmäßiger Anstieg 

 der Verdunstung bis zum Äquator und darauf folgen- 

 des Sinken stattfindet, wie man es eigentlich erwarten 

 sollte. Die Verdunstungshöhe wächst bis zum Passat- 

 maximum und geht dann im äquatorialen Stillen- 

 gebiet stark zurück, offenbar weil hier große relative 

 Feuchtigkeit, geringe oder ganz fehlende Luftbewegung 

 und starke Bewölkung die Verdunstung so stark ver- 

 mindern, daß die erhöhte Luft- und Wassertemperatur 

 keinen Ausgleich herbeiführen kann. Verhältnis- 

 mäßig hoch ist die Verdunstung in den subtropischen 



