DE L'ASTROLABE. 39 



des Tempêtes , quand le pilote me pria de lui accorder 182S. 

 son congé, pour qu'il pût aller prendre la conduite J auvier - 

 d'un schooner qui se montrait dans la baie , arrivant de 

 Launceston. Nous restâmes en calme ou exposés à 

 des brises faibles et variables, qui exigeaient de fré- 

 quentes manœuvres. Heureusement, le courant con- 

 tinua de nous porter tout doucement dehors; les eaux 

 étaient très-calmes, et d'énormes paquets de Lami- 

 naria rompaient seuls leur parfaite uniformité. Ce- 

 pendant , une brume épaisse et générale, qui régnait 

 depuis le matin, nous dérobait toute vue de terre. 

 A cinq heures et demie du soir, me trouvant encore 

 sur vingt-sept brasses , fond de sable fin , je ne savais 

 pas trop si je ne devais pas passer la nuit au mouil- 

 lage, quand une petite brise d'E. me permit de faire 

 route au S. S. E. et de nous éloigner des terres. 



Ainsi nous quittons Hobart-Town après une relâche 

 de quinze jours , parfaitement préparés , sous tous les 

 rapports , pour la mission que nous nous proposons 

 de remplir. V Astrolabe est le premier navire français 

 qui ait visité cette colonie depuis sa fondation ; mais 

 j'aime à croire que nous y serons suivis par les capi- 

 taines chargés de semblables expéditions. Comme 

 point de relâche, divers motifs semblent donner la 

 prééminence à Hobart-Town sur Port-Jackson; on s'y 

 trouve plus à portée des roules du cap Horn et du cap 

 de Bonne-Espérance. Les équipages y sont plus faciles 

 à contenir, et le climat plus tempéré en est plus sain et 

 plus convenable aux travaux fatigans du bord. L'eau 

 ne s'y fait pas beaucoup plus aisément qu'à Port-Jack- 



