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1828. alors sous la forme de trois îles, dont la plus éloignée 

 Fevner. et j a pj us ^i ev ^ e eut ^té en partie masquée par celles 



qui se trouvaient sur le premier plan. 

 i4. Nous avons encore passé la nuit, partie aux petits 



bords, partie en panne. Puis à quatre heures nous 

 avons gouverné àl'O. «/ 4 N. O. , vers le milieu de 

 l'île, avec une petite brise du nord. A sept heures 

 quarante minutes nous fîmes une station durant la- 

 quelle on fila cent brasses de ligne sans trouver fond. 

 Alors nous n'étions plus qu'à cinq milles de terre , et 

 nous en distinguions facilement les détails. Partout 

 régnait une côte élevée , couverte d'épaisses forêts , et 

 en apparence d'un accès peu facile. Les deux pointes 

 du N. E. et du S. E. semblaient accompagnées de ré- 

 cifs dangereux. Leur intervalle, il est vrai, promet- 

 tait un espace libre , et sur une des pointes du fond 

 on apercevait des touffes de cocotiers du milieu des- 

 quelles s'élevaient des colonnes de fumée ; mais nous 

 ne pouvions distinguer si cet enfoncement formait un 

 havre praticable ; dans tous les cas il devait être peu 

 avantageux comme étant entièrement ouvert aux vents 

 et aux houles habituelles de l'E. Avant de me décider 

 pour ce mouillage , il me parut préférable d'explorer 

 les autres parties de l'île, notamment celles de des- 

 sous le vent , où la corvette serait beaucoup mieux 

 abritée. 



En conséquence, je laissai porter à l'O. l /i S. O. et 

 àl'O. S. O. pour prolonger le récif du sud, sur le- 

 quel je voyais des rochers et des îlots de sable peu 

 élevés. A neuf heures un espace placé sur ma route , 



