DE M. DE ROSSEL. xciu 



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se rendre directement à Guam, île principale de l'archipel 

 des Mariannes. L'accueil que M. de Freycinet , comman- 

 dant de l'Uranie, y avait reçu, les ressources qu'il y avait 

 trouvées et la salubrité du climat , donnaient la certitude 

 que l'éqviipage épuisé de V Astrolabe pourrait s'y rétablir 

 en peu de temps. 



La route qui menait à Guam faisait traverser l'archipel 

 des îles Carolines. On eut connaissance des îles Dublon , 

 dont M. Duperrey, commandant la Coquille, avait reconnu 

 la partie occidentale. Malgré le désir qu'avait M. d'Urville 

 et la nécessité dans laquelle il se trouvait de ne point s'ar- 

 rêter dans sa course , il crut néanmoins devoir reconnaître 

 la partie orientale de ce groupe d'îles , et compléter la 

 reconnaissance du navigateur qui l'avait précédé. Enfin 

 le 2 mai 1828, à une heure après midi , V Astrolabe mouilla 

 dans la baie d'Umata. 



Après une relâche de vingt-huit jours, pendant laquelle 

 son équipage se rétablit, M. d'Urville quitta la baie d'U- 

 mata , et fit route pour se rendre à Amboine. 



Plusieurs des îles qui forment la prolongation de l'ar- 

 chipel des Carolines du côté de l'ouest, furent reconnues, 

 et on en leva le plan. La plus importante de ces décou- 

 vertes est un groupe que les habitans appellent Elivi , et 

 qui , d'après leur récit , est composé d'une vingtaine 

 d'îles. 



Le 7 juin , on passa à trois ou quatre milles de distance 

 de la plus grande des îles Pelew ; ensuite , après avoir pris 

 connaissance de la Nouvelle-Guinée, on se rendit à l'île 

 Bourou en passant au nord de l'île Waigiow, et de là 

 V Astrolabe vint faire une seconde relâche à Amboine. 



Au lieu de revenir à l'île de France par les détroits de 

 Timor et d'Ombay, M. d'Urville acquiesça aux proposi- 



