DE M. DE KOSSEL. lxxai 



précision aux iiistruniens qui sortent de leurs mains. 



Je ne parlerai pas des dessins qui se rapportent à l'his- 

 toire naturelle ; ils ont été vus et jugés par d'illustres 

 savans qui leiu' ont accordé leurs suffrages : je me con- 

 tenterai de dire que le nombre des planches est de cinq 

 cent vingt-cinq, contenant près de quatre mille dessins. 

 Ainsi le nombre de planches se rapportant à la partie 

 liistorique et à l'histoire naturelle est de mille sept cent 

 quatre-vingt-onze , nombre considérable , d'après lequel 

 on peut juger de l'activité qui a régné dans les travaux, 

 du zèle et de l'amour de la science dont étaient animés 

 tous ceux qui y ont coopéré. 



Le récit de M. d'Urville , lu dans une des séances de 

 l'Académie, a fait connaître la route qu'il a suivie. Userait 

 inutile, dans ce Rapport, d'entrer dans les mêmes détails ; 

 il suffira d'en rappeler certaines circonstances pour mettre 

 sous les yeux l'ensemble de ses opérations, et donner une 

 idée nette et précise des services qu'il a rendus à l'hydro- 

 graphie. 



Vous avez appris qu'après le départ de l'Astrolabe du 

 port de Toulon , M. d'Urville a relâché à Ténériffe , à la 

 Praya, a vérifié et déterminé la position de l'ile de la 

 Trinité située dans l'océan Atlantique, cherché inutile- 

 ment l'ile de Saxembourg qui n'en doit pas être très- 

 éloig-née ; qu'il a visité le port du Roi-Georges , situé à la 

 terre de Nuitz ; qu'en passant dans le détroit de Bass , il 

 s'est arrêté au port Western ; et enfin qu'il est arrivé à 

 Port- Jackson. 



Les grandes opérations de la campagne ont commencé 

 après le départ de Port-Jackson , sur les côtes de la Nou- 

 velle-Zélande ; une portion de la côte nord-ouest de l'îl^ 

 la plus sud a été reconnue. L'Astrolabe est entrée dans le 



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