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ceux qui, ayant été le moins fréquenté, lui donnera le 

 plus d'espoir d'aug^menter nos connaissances hydrogra- 

 phiques. La partie de la mer des Moluques , qui est entre 

 Gilolo et Célèbes , principalement du côté de cette der- 

 nière île , est celle qui a été traversée par le plus petit 

 nombre de routes. Cependant comme il pourrait être dif- 

 ficile de gagner vers le sud pendant cette saison , il sera 

 important de suivre la direction la plus propre à abréger 

 la traversée , et sm'tout il faudra combiner les routes de 

 manière à arriver le 5 juillet à Sourabaya. 



Une relâche de vingt jours dans ce port paraît suffire 

 pour réparer et approvisionner le bâtiment ; ainsi on 

 pourra reprendre la mer le 25 juillet. 



La position géographique de Sourabaya a été déter- 

 minée pendant le voyage du contre - amiral d'Entrecas- 

 teaux , par des observations dont les résultats méritent la 

 plus grande confiance. La latitude a été conclue par un 

 grand nombre de hauteurs méridiennes d'étoiles , obser- 

 vées avec un cercle astronomique. 



La longitude est le résultat d'une occultation calculée 

 avec les lieux de la lune, corrigés par des observations du 

 passage au méridien, faites à Greenwich le même jour. 

 C'est à cette longitude , comme on l'a déjà dit , que celles 

 de tous les lieux compris entre les méridiens de Soura- 

 baya et des petites îles Mispalu, ont été rapportées. La 

 comparaison des longitudes obtenues par les montres de 

 l'Astrolabe avec celles-ci , fournira des moyens de vérifi- 

 cation dont il sera possible de tirer de grands avantages. 



De Sourabaya la corvette l' Astrolabe se rendra direc- 

 tement à rUe-de-France , où l'on suppose qu'elle arrivera 

 le 25 août. Elle pourra quitter cette île le 1'' octobre pour 

 revenir dans un des ports de France. 



