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lui recommaiuler parliculièi'ement de prendre connais- 

 sance des deux petites iles Mispalu déterminées par 

 d'Entrecasteaux , et dont la position en longitude est liée 

 aux positions des îles Moluques et des îles de la Sonde. 



On admet que la corvette l'Astrolabe arrivera le 

 1*"^ janvier 1828 au port de Dory. Une relâche de neuf 

 jours paraît devoir suffire pour faire dans ce port des ob- 

 servations astronomiques et des collections d'histoire na- 

 turelle ; ainsi on quittera Dory le 10 janvier. L'objet que 

 l'on doit avoir principalement en vue après cette re- 

 lâche, est la reconnaissance des côtes nord de la Nouvelle- 

 Guinée jusqu'au détroit de Dampier. Deux routes se pré- 

 sentent pour traverser la baie du Geelwink. L'une fei^ait 

 passer dans le détroit de Jobie qui n'est pas très-bien 

 connu. L'autre conduit au nord de l'île de William Schou- 

 ten. En suivant celle-ci, on pourrait vérifier si les iles 

 Stephen de Carteret sont les mêmes que les îles de la Pro- 

 vidence. Il serait bon de vérifier également si les îles 

 Freewill sont les mêmes que le Wanvick a vues en 1761. 

 M. d'Urville trouvera dans l'ouvrage de Krusenstern les 

 renseignemens nécessaires pour le guider dans ses vérifi- 

 cations. Parvenu à la pointe orientale de la baie du Geel- 

 wink , on suivra la côte de la Nouvelle-Guinée d'assez près 

 pour la bien reconnaître. Les îles découvertes par Schou- 

 ten seront également reconnues avec soin, et rien ne sera 

 négligé pour déterminer leur position à l'égard de la côte 

 la plus voisine. 



Il sera essentiel de lier les positions en longitude nou- 

 vellement déterminées à celles du contre-amiral d'Entre- 

 casteaux. Les opérations précédentes seront subordonnées 

 au temps qu'il sera possible d'y employer , c'est-à-dire 

 que l'on ne restera sur ces côtes que depuis le 10 janvier 



