ixvi MEMOIRE D INSTRUCTION. 



comme on l'a déjà dit , la carte de l'ouvragée de Krusen- 

 stern est très-incomplète, de l'aveu même de son auteur. 

 Les différentes îles y ont été placées , d'après les routes de 

 navigateurs qui n'ont pas eu connaissance des mêmes 

 points , et il serait très-possible que ces îles n'eussent pas 

 absolument entre elles les positions relatives qui leur ont 

 été données sur la carte. 



On a dit précédemment que M. d'Urville pourrait con- 

 sacrer soixante-dix-huit jours à la reconnaissance de l'ar- 

 chipel des îles Fidji, s'il part de Tonga-Tabou le 1" janvier 

 1827, ou plutôt s'il y arrive le 7 janvier suivant. Il serait 

 à désirer que dans cet intervalle de temps il pût en com- 

 pléter la reconnaissance ; mais, en raison de son étendue , 

 des difficultés de la navigation et des contrariétés que l'on 

 doit prévoir, il serait imprudent d'y compter. 



On est donc obligé , quoiqu'on lui recommande de re- 

 connaître en entier cet archipel , de supposer qu'il ne 

 pourra en visiter qu'une partie ; mais , dans cette supposi- 

 tion , il s'attachera à compléter ce qu'il aura vu , et à nous 

 en donner des cartes exactes. Il ne doit , en conséquence, 

 passer légèrement sur aucune des parties dont il aura 

 connaissance pour aller en reconnaître d'autres. 11 visi- 

 tera en détail toutes les portions de cet archipel , comme 

 s'il ne devait s'attacher qu'à celles-là, et si, le 27 mars, 

 époque à laquelle il doit s'éloigner de ces parages, le 

 temps ne lui a pas permis de reconnaître toutes ces îles , 

 il doit être persuadé qu'on lui tiendra compte des travaux 

 qu'il aura faits , comme s'il avait pu lever la carte de l'ar- 

 chipel entier. 



Il est à présumer que si la corvette l'Astrolabe quitte 

 les îles Fidji le 27 mars , elle pourra se trouver aux envi- 

 rons de la Nouvelle-Calédonie le G avril suivant. La route 



