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résineuse du bois, il ne nous était pas difficile d'entretenir 

 malgré la pluie. Le soir, assez tard, nous rentrâmes à bord 

 de la corvette avec nos collections qui nous présentaient à 

 chaque course toujours quelque chose de nouveau. 



La veille de notre départ, en revenant péniblement par 

 terre de notre excursion au mont Bald - Head , je fis une 

 chute assez grav'e sur le genou gauche , qui me le déchira dans 

 trois endroits. Elle fut oceasionée par ces troncs d'arbres que 

 brûlent les naturels. L'intérieur est consumé que l'écorce est 

 intacte : mon genou porta sur un de ces contours charbonnés ; 

 obligé de faire trois quarts de lieue après ce petit accident , la 

 poussière du charbon s'introduisit dans les plaies, et m'a mar- 

 qué d'une manière indélébile. Heureusement que cela eut lieu 

 au moment de notre départ, car, ne pouvant plus marcher, et 

 obligé de garder le bord, j'aurais été très- contrarié de cette 

 inactivité. 



{Journal de M. Quoy.) 



PAGE 1.37. 



L'histoire naturelle s'est enrichie d'une foule de 

 matériaux très-întéressans. 



Le 12 novembre au matin, nous mouillâmes dans le port 

 Western. Deux heures après nous étions à explorer le pays. 

 Ce port, situé dans le détroit de Bass , est très-grand, et formé 

 par deux îles considérables nommées îles des Français et des An- 

 glais. Il y a deux issues dont l'une, celle de l'ouest, très-vaste, 

 permet aux navires d'entrer en louvoyant; tandis que l'opposée, 

 qui est à l'est, étroite, peu profonde et hérissée de récifs, ne 

 peut donner passage qu'aux embarcations. Les terres , tant des 

 îles que du continent, sont peu élevées, en général sablon- 

 neuses, contenant sur quelques points une grande quantité 

 d'oxide de fer très-riche en métal. L'île des Français est remar- 



