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qufdevait porter le nom de Cumberland , de 27 ton- 

 neaux , destiné à être gréé et armé en goélette , pour 

 la poursuite des déserteurs qui avaient coutume d'en- 

 lever les embarcations pour s'enfuir. 



On s'assura que la construction de ce navire avait 

 coûté la somme de 3,954 liv. sterl., dont la majeure 

 partie fournie par les cotisations publiques. 



Pour réprimer la fureur des spéculations mer- 

 cantiles sur les esprits , le gouverneur renvoya trois 

 navires du Bengale, chargés de 54,000 gallons d'es- 

 prits et de vin , sans leur permettre de les décharger. 



La quantité de billon attendue d'Angleterre étant 

 arrivée, le gouverneur prit les mesures nécessaires 

 pour assurer la circulation des diverses monnaies 

 en leur fixant à chacune une valeur légale, et pro- 

 hibant l'exportation aussi bien que l'importation de 

 toute somme en monnaie de cuivre au-dessus de cinq 

 liv. sterl. 



Au commencement de l'année 1 80 1 , les provisions 

 salées des magasins publics se trouvèrent encore telle- 

 ment réduites, que le gouverneur, dans la crainte 

 d'une nouvelle disette, envoya un navire àTaïti, sous 

 le commandement du lieutenant Scott , pour y acheter 

 et y saler des cochons. Il portait des lettres du gou- 

 verneur à Pomare, roi de cette ile, afin de l'engager à 

 favoriser M. Scott dans sa mission, et à protéger les 

 missionnaires. Mais les présens dont il était pourvu 

 produisirent bien plus d'effet que les lettres sur ce 

 prince sauvage. 



Dans la crainte des événemens , le gouverneur fit 



