236 



I i. "v HOTT, 



Datum 

 1898 



Breite 



Länge 



Stromversetzung 



Richtung und 



Betrag 

 in Seemeilen 



für 



Stun- 

 den 



Stromgebiet 



Ober 



fläch.- Stationen 

 Temp.i No. Xo 



°c 



Bemerkungen 



Novbr 



3- 



55" i2', 4 



«. 



S72 W7S,3| 24 



3,1 Seemeilen 



Hieraus berechnet sich eine stündliche 



Agu lhas-S trom | 2o",I 103 



Stromgeschwindigkeit von 3,1 Seemeilen, wir befanden uns um Mittag dicht am Südostrande der Bank, hier bog plötzlich der 

 Strom von WSW nach SSW um, um an dem steilen Abhänge der Agulhas-Bank weiter zu laufen. Die Wassertemperatur sank 

 für die „Valdivia", welche mit WSW-Kurs aus dem Stromstrich heraus auf die Bank selbst dampfte, um 2h p. m. auf l8°,o, 



und bei dem Dred 



20" 41 ,0 



35" 26 '.7 



35 22 

 Schiff 



gen um 3h 30m p. m. machte sich nur ein schwacher WXW-Strom bemerkbar. 



18° 22' 



N 70" W 5,; 



S 79" W 8,8 



Agulhas-Bank 



desgl. 



i6 ü ,5 

 Bank 



104 — 106 



Auf der Südhälfte der Bank war also nur 

 schwacher westlicher Strom, vergl. auch 

 4. November 



Am Nachmittage des 4. jedoch, als das 

 Br. und 18" 20' O. I.. lotete, war ein 



107— 

 über tiefem Wasser (2750 m) außerhalb der Westkante der Bank in 35° 32' S 

 XW-Strom (Richtung der Bcnguela-Strömung!) zu erkennen, dessen Wasser aber vom Agulhas-Strom stammen dürfte, da die 

 Temperatur von i$",S auf i6 n ,5 und später auf 1 7°,4 stieg, 

 in der False-Bay vor Simonstown | | ib",3 | 114 



H- 



J5- 



iii. 



18. 

 19- 



2 3- 



24. 



2 5- 



29. 

 30. 



[ li /In 



IV. Kapstadt — Bouvet-Insel- 



-Kerguelen. 



ab Kap der Guten 

 1 [offiumg 



36 zS',8 I .7" 33'-7 



N41 W 13,! 



l6°,6 115 Am Nachmittage wurde der Strom stärker 



und nahm eine nördliche Richtung an ; dies lieb sich schon aus den Manövern, welche während der Tiefseetemperatur-Messungen 

 mit dem Schiffe ausgeführt werden mußten, erkennen. Am Morgen des 15. während der Lotung mußte sogar fortwährend halbe 

 Kraft rückwärts gegangen werden nach rw. NzO, um den Strom tot zu segeln und den Lotdraht senkrecht auf und nieder zu 

 halten. 



37" 27',6 I 16 5&',4 N IO" O 39 24 I! Wurzel des I I7°,3 116— 117 Der Wind war meist mäßig von Westen 



gewesen. Daß bei dieser starken Nordströmung Wasser des Agulhas-Stromes zum mindesten beteiligt ist, ergiebt die vergleichs- 

 weise hohe Temperatur von l6°,5 bis I7".2. 



39" 25' j 10" "',4 N 54" O 41 24 I Bengu cla-S tromes 1 7°,5 Das Wasser zeigte mehrfach hellgrüne 



Farbe, und die Temperaturen schwankten sprungweise sehr stark: Auflösung des Agulhas-Stromes in der Westwindtrift, bezw. 

 in der Wurzel des Benguela-Stromes. 

 beim gesteuerten Kurs angebracht. 



Auflösung 

 Die durch Wind und Seegang mutmaßlich bedingte Abtrift ist im Betrage von 10" schon 



43'.8 



l')',2 



o',3 



4''" 38',7 



47 21,9 



keine astronomische Beobachtung 



34'.' 

 56',5 

 3°',i 



i8', 5 



2',0 



3'.5 



9,i 



9.5 



S 47" O 7.« 



S 10" W 26,4 

 S 88" 13,1 

 S 20" O 6,1 



2 4 

 2 4 

 2 4 



W e s t w i n d t r i f t , nach 

 Xi 1, 1 ) und SO setzend 



Bouvet-Insel setzte der Strom rw 



ab Bouvet-Insel 

 55" 21 

 56° 37 



48 

 2 4 

 2 4 

 nach SSO a / t bis 1 Seemeile in der Stunde. 



> Vorwiegend Versetzungen 



119 — 120 



121 



■ 2 3 



124 



' 2 5 



126 



Für Windtrift ist ein Abzug gemacht 



Seit 38 S. Br. ist die östliche Komponente 

 der Stromrichtung unverkennbar 



Nebeliges Welter. Eine Nachmittags- 

 länge ergab wiederum östliche Ver- 

 setzung 



Sehr hohl- See, m der das Schiff furcht- 

 bar arbeitet. Unsicher daher, ob Strom 

 oder Trift durch Wind 



Nachmittags in Lee unter der Ostseite der 



11. 

 2 4 



der West wi 11 d triff 



o",8 



l",2 



'3 2 

 133 



ichtig ist, bleibt fraglich. 



Die Oberflächenströmung bekam jedenfalls 

 da sie in der Kursrichtung liegt und ein 



5 24' S 84" i) 19 

 7" 43'.i |N 52 W 10,3 

 nördliche Richtung: ob aber die Besteckversetzung genau 

 Besteckfehler vorliegen kann. 

 Das Schiff befindet sich von jetzt ab bis zum 19. d, M. in der Eisregion, wo die verschiedensten Kurse in kürzesten Zwischen- 

 räumen gesteuert werden mußten, um dem Eise aus dem Wege zu gehen. Eine Besteckrechnung war deshalb meist illusorisch. 



56" 2(,',<) 



' I 1' -I 



N 64 ' 1 



Die NO-Trift des Schiffes ließ sich auch 

 durch öfteres Peilen des Treibeises 

 nach« eisen 



