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G. Schott, 



Geht man die einzelnen Kolumnen dieses Journales durch, so sind zur Erläuterung folgende 

 Bemerkungen notwendig. 



In Reihe 3 und 4 findet man für jede vierte Stunde die jeweilige Position des Expeditions- 

 dampfers nach Breite und Länge, und zwar beruht im allgemeinen, wie bekannt, die Angabe für 

 12 Uhr mittags auf direkter astronomischer Beobachtung. Die dazwischen liegenden Schiffsorte 

 sind zwar mit Hilfe der gesteuerten Kurse und zurückgelegten Distanzen aufgemacht, aber 

 jeweils nach den nächstliegenden astronomischen Bestimmungen noch korrigiert, entsprechen 

 also auch den wahren Schiffsorten, unter Einrechnung von Stromwirkung u. s. w. 



In Reihe 5 sowohl wie in Reihe 15 stehen die recht weisen den Richtungen, aus denen 

 der Wind und der Seegang kam. Im hohen Süden hatten wir zeitweise bis reichlich 4 Strich 

 Gesamtmißweisung (West) am Kompaß, und es ist nicht unmöglich, daß in den vorläufigen 

 Reiseberichten, welche seiner Zeit vom Leiter der Expedition und von mir noch an Bord ab- 

 gefaßt sind, hier und da eine mißweisende Windrichtung stehen geblieben ist. 



Was nun Reihe 7, eine der wichtigsten, anlangt, so hatten wir an Bord das Marine-Oueck- 

 silberbarometer E. A. Zschau No. 316, dessen Standkorrektionen vor und nach der Reise durch 

 die Seewarte bestimmt worden sind ; es hat sich sehr gut bewährt. 



Korrektionen in m 111 



Die Meereshöhe dieses im Kartenhaus aufgehängten Barometers betrug zu Anfang der 

 Reise 4,90 m und stieg während der Expedition ganz allmählich infolge des abnehmenden Lief- 

 ganges der „Valdivia" bis auf 8,15 m. Die Ablesungen sind mit Berücksichtigung 

 dieses Umstandes auf den Meeresspiegel und außerdem auf o" C reduziert, 

 wozu bemerkt wird, daß auch in der Eismeergegend das Kartenzimmer leidlich gleichmäßig 

 von der Dampfheizung durchwärmt war. Eine Schwerekorrektion etwa auf Normal- 

 breite 4S U ist dagegen nicht angebracht. Bei schwerem Seegang wurde das Instrument 

 nicht abgelesen oder doch die durch Pumpen der Quecksilbersäule unsicher gewordene Ablesung 

 nicht weiter benutzt. Die Beobachtungen an diesem Instrument bilden die Grundlage für die 

 Messung der absoluten Höhe des Luftdruckes. 



Den RiCHARDSchen Barographen habe ich für die relativen Schwankungen als Interpolations- 

 instrument, und zwar als ein äußerst nützliches, verwendet; er stand im Hinterschiff im Salon, 

 rund 2 m tiefer als das Barometer, seine Kurven sind sehr viel von den Lxpeditionsmitgliedern 

 beobachtet worden, und in der That redet bei schweren Stürmen kaum ein anderes Instrument 

 eine eindringlichere, lehrreichere Sprache als diese kleinen Barographen (vergl. die Kurveh- 

 abbildungen auf Taf. XL). Bei ruhiger See wurde mindestens täglich zweimal ein Vergleich 



