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G. Schott, 



diesen geographischen Breiten dehnte sich, nachdem wir vom 5.— 7. Januar noch schwache, 

 umlaufende Winde beobachtet hatten, der erst sehr mäßige, später immer frischer werdende S O- 

 Passat. Bemerkenswert war die geradezu auffällige Trockenheit der Luft in diesem Wind- 

 gebiet, zumal an seiner polaren Seite; die relative Feuchtigkeit ging häufig bis auf 50, einmal 

 sogar bis auf 38% (!) am °- Januar herab, also bis auf Werte, die für einen sehr landfernen 

 Oceanteil abnorm niedrig sind und nur durch das in einer anticyklonalen Luftbewesfung 1 statt- 

 findende Herabsinken der Luftmassen zu erklären sein dürften. Die Temperatur, die absolute 

 und die relative Feuchtigkeit der Luft am 5., 6., 7. Januar war genau gleich der im nördlichen 

 Roten Meer und im Golf von Suez Mitte April! 



Das zwischen den südhemisphärischen Passat und den nordhemisphärischen Passat des 

 Winters (NO-Monsun) sich einschiebende Gebiet des NW-Monsuns betrat die „Valdivia" in 

 der Nacht vom 18. zum 19. Januar zwischen io° und g° S. Br.; es war durch mehrere Tage 

 hintereinander einsetzende, vielfach sehr schwere Gewitterböen mit wolkenbruchartiyem Retren 

 deutlich gekennzeichnet. In 4 Tagen fielen 183 mm Niederschlag, davon 164 in 2 Tagen 1 ); 

 es waren die ergiebigsten Regen, die wir auf See gehabt haben. Der Luftdruck stieg natur- 

 gemäß ein wenig wieder an, aber die Luftdruckkurve erhielt bis nach Padang hin einen sehr 

 unruhigen Verlauf, der von dem für tropische Meere sonst typischen wesentlich abwich, was ja 

 bei den zahlreichen Böen auch nicht verwunderlich ist. (Man vergleiche No. 8 auf Taf. XL.) Die 

 Windstärke blieb im allgemeinen mäßig, obschon gerade hier in diesen Monaten der NW- 

 Monsun häufig genug als stürmische Brise, ja als voller und anhaltender Sturm weht. 



Nach dem Aufenthalt in Padang hatte die Expedition, ehe sie in das Bereich des etwas 

 kühleren, durchstehenden NO-Monsuns an der Nordspitze Sumatras bei Atjeh kam, bei den Arbeiten 

 in der Nähe der Nias-lnseln ziemlich unter Hitze und Windstillen zu leiden; einige Male stieg 

 die Temperatur auf 30" und etwas darüber, was trotz der geringen Steigerung um nur 2 — 3 über 

 die normale in den Tropen bei einem Wasserdampfgehalt von 20 g und mehr schon sehr lästige 

 Werte sind. Aehnliche Hitze haben wir nur noch auf Mähe und Praslin (Seychellen) erlebt. 



Die Fahrten in der südlichen Bay von Bengalen einschließlich des Besuches der Niko- 

 baren erfolgten bei prachtvollem Wetter, klarem Himmel, leichter NO-Brise und ziemlich trockener 

 Luft (70 — 72°/o)- Aus diesen Tagen der ungestörtesten, schönen Tropenwitterung stammt die 

 Barographenkurve No. 7 auf Taf. XL, welche die doppelte tägliche Luftdruckwelle in ihrer regel- 

 mäßigsten Ausbildung griebt 



Nach dem Verlassen von Ceylon gelangten wir auf südlichem Kurse bald wieder in das 

 Gebiet des NW-Monsuns, welchen wir vor Sumatra gehabt hatten; öfters kamen schwere Regen- 

 böen zum Ausbruch, so z. B. besonders vor Diego Garcia, und ein meist starker Nordwind 

 begleitete uns bis zu den Seychellen. Der Rest der Reise im Indischen Ocean verlief, nachdem 

 während der Ueberfahrt von Mähe nach Dar es Saläm der NW-Wind über Nord nach Ost, ja 

 S< ) gi gangen war, bei zwischen NO und SO wechselnden Luftströmungen ; bereits an der 

 Somaliküste war die Bewölkung sehr gering, um im Roten Meere noch weiter herabzugehen 

 und einem fast ständig wolkenlosen Himmel Platz zu machen 2 ). 



1) Vergl. die Regenmessungen weiter unten in ^ 3- 



2) Schließlich machen wir noch auf die gewaltige Abnahme der Luftfeuchtigkeit bei Tage im Suez-Kanal aufmerksam, wo wir 

 nur 26"/ hatten, und endlich auf den Scirocco nach dem Verlassen von Messina, als mit fallendem Barometer ein heftige] So die Luft- 

 temperatui *"ii i ;" bis auf i<>" und darübei selbst nachts hochtrieb, die Luftfeuchtigkeit aber bis auf 45°/ herabsetzte. 



