Die Farben des Atlantischen Oceans. 95 



innerhalb einer Viertelstunde von 1 Procent auf 5, und nach einer weitern halben Stunde auf 

 9 Procent Gelb, und wurde gegen Abend bei 14 Procent Gelb zu einem trüben Graugrün, 

 das bis zum Einlaufen in die mit gelbrothem Lehmwasser erfüllte Flussmündung sich erhielt. 

 Als wir zwei Wochen später von Para heimwärts fuhren, war dieser Gegensatz in der Wasser- 

 farbe zwischen Küstenbank und Tiefsee nicht minder ausgeprägt : am 8. Oktober änderte sich 

 der Gelbgehalt stufenweise von 18 Procent am frühen Morgen durch 14 bis 9 am Abend; und 

 am 9. Oktober früh war die See schon wieder ganz blau, mit kaum 1 Procent Gelbgehalt. 

 Nachdem wir am 17. Oktober den Wendekreis in 36° W. L. passirt hatten, stellte sich auch 

 das herrlich blauleuchtende Wasser der Sargassosee wieder ein und verliess uns erst am 22. 

 (in 35° N. Br., 27° W. L.) ; doch blieb bis zu den Acoren der Gelbgehalt unter 2 Procent. 

 Nordöstlich von dieser Inselgruppe wurde das Blau weniger rein mit 3 Procent Gelb, und so- 

 bald am 1. November unser Dampfer auf der Küstenbank vor dem Kanal stand, trat sofort 

 stärkeres Grün auf, erst mit 5, dann schnell mit 9 und vor Lizard mit 14 Procent Gelbgehalt, 

 im Kanal selbst mit milchiger Trübung. Diese verlor sich erst in der Nordsee nach Dover, 

 doch blieb das gesättigte Grün (14) unverändert in der Nordsee und in den Zugängen zur 

 Ostsee bis zur Kieler Föhrde. Die Planktonfahrt bot uns demnach Gelegenheit, alle gewöhn- 

 lichen und häufigen Farbennüancen des Meerwassers in reichem Wechsel zu studiren. 



Seit der Heimkehr der Plankton- Expedition ist dann die Forel'sche Skala noch zweimal 

 auf Fahrten über den Ocean benutzt worden. Von Oktober 1891 an hat Dr. Gerhard 

 Schott an Bord des Bremerhavener Vollschiffs Robert Rickmers auf der Reise nach Penang 

 regelmässig die Wasserfarbe bestimmt, ebenso auf seiner Heimreise im Jahre 1892 an Bord 

 des Viermasters Peter Rickmers. Nach seinen freundlichen Mittheilungen, für die ich auch 

 an dieser Stelle meinen Dank zu sagen nicht verfehle, sind neben den von mir selbst auf dem 

 NATIONAL erhaltnen und entlang seiner Fahrtlinie eingetragenen Farbenzahlen auch diese 

 neueren als höchst willkommene Ergänzung auf unsrer Karte Taf. 2 verzeichnet, Dr. Schott 

 verliess den Kanal am 26. Oktober, passirte Madeira am 3. November, die Kapverden am 

 7. November, schnitt die Linie am 15. November 1891 ; diese Beobachtungen beziehen sich 

 also auf die winterlichen Farbenzustände. Auf der Heimfahrt berührte er Ascension am 

 16. August, die Linie am 20. August, die Kapverden am 4. September, die Sargassosee (in 

 ca. 38° W. L.) vom 10. bis 18. September und erreichte den Kanal am 1. Oktober 1892. Die 

 Heimreise fiel also in dieselbe Jahreszeit wie die Planktonfahrt. — Ferner hat Dr. E. v. Dry- 

 galski auf der Fahrt von Kopenhagen nach Westgrönland im Sommer 1892 regelmässige 

 Beobachtungen gemacht, die aber im Einzelnen noch nicht vorliegen. 



Auf Grund der so gewonnenen Erfahrungen ist es recht wohl möglich, einigermassen 

 die aus denselben oder benachbarten Meeresstrichen von früheren Beobachtern in Worten ge- 

 gebenen Beschreibungen mit den Nummern der Forel'schen Skala sozusagen zur Deckung 

 bringen. So ordnen sich die Bemerkungen im Schiffsjournal der Gazelle und zahlreiche An- 

 gaben in den Auszügen aus den meteorologischen Tagebüchern von Schiffen der Handelsmarine, 

 die von der Deutschen Seewarte für zehn Zehngradfelder des nordatlantischen Oceans veröffent- 

 licht sind, ohne merkliche Schwierigkeit in das sichere Gerüst der mit dem Forel'schen Xantho- 



0. Krüramel, Geophysikalische Beobachtungen. C. 



