Beobachtungen mit dem Anemometer. 11 



2) Am 20. Juli, 6 p. m. in 59° 25' X, 13° 27' W bei frei treibendem Schiff wurden 

 drei Intervalle bestimmt: 



l m 38 a 



l m 10 8 l m 27» 



w 



Wind geschätzt 



4.76 m. p. s. = C.4H = 5.30 



N,4— 3 Bf. N,4Bf. N,4 Bf. 



Das Mittel der beiden letzten Intervalle ist = 1 ra 18. 5" oder w = 5.83 m. p. s. 



3) Am 21. Juli, um 8 a. m., in 59° 44' X, 16° 51' W, während der Dampfer mit 

 mw. XW-Kurs 8 x / 4 Knoten (= 4.2 m. p. s.) lief, wurde der Wind (mw. | X Stärke 5 Bf. ge- 

 schätzt. Das Anemometer ergab in zwei Intervallen 37.5 Sekunden oder a t = 11.77 m, und 

 34.Ö' odera 2 = 12.78 m. Xach der Formel wird bei = 12 Strich für die erste Messung w x = 8.44 m, 

 für die zweite w 2 = 9.37, im Mittel = 8.90 m. p. s. Die Windstärke war den Vormittag über 

 im Steigen und wurde Mittags zu 6 Bf. geschätzt. Der Seegang störte nicht. 



4) Am 23. Juli, Nachm. 6, stoppte das Schiff in 60° 12' X, 28° 18' W bei böhigem 

 Wetter und stossweise zunehmender Windstärke. Es wurden folgende Intervalle während und 

 nach einer Böhe am Anemometer genommen. Der Seegang war massig bis schwach. 



1) NW, Stärke 6, Anem. 46. 2 8 = 9.69 m. p. s. 4) NW, Stärke 4—3, Anem. l m 57 s = 4.05 m. p. s. 



j i) » > H 1 51 = 4.^1 „ 



, „ „ , „ 1» 36 8 = 4.86 „ 



Das Mittel der vier letzten Intervalle ist ■■ = 1'" 41. 8 9 oder w = 4.59 m. p. s. 



5) Am 25. Juli, Vormittags 9 Uhr stoppte der Dampfer in 60° 5' X, 36° 47' W bei 

 ENE 1 ), Windstärke 2 Bf. Das Anemometer gab die zwei unmittelbar aufeinander folgenden 

 Intervalle 2 m 17.5 9 und 2 m 18' oder 3.49 m. p. s. 



6) Am 31. Juli, Vormittags 9 Uhr, wurde gestoppt in 46° 51' X, 51° 47' W. der Wind 



wurde geschätzt W, 5 Bf., der Seegang war schwach (2 — 3); die Anemometerintervalle folgten 



ununterbrochen so aufeinander : 



42 s 41 s 43 s 38" 39 9 39 s Mittel 4<>.3" 



oder 10.59 10.85 in. 34 11.61 11.35 11.35, „ 11.05 m. p. s. 



7) Am 31. Juli, Xachmittags 2 Uhr, während der Dampfer mit 7 Knuten (3.6 m. p. s.) 

 Fahrt nach mw. 2 ) SWzW läuft, lasse ich bei mw. W Stärke 5 Bf. das Anemometer gehen 

 und erhalte die Intervalle 35. S und 35. 7 S , woraus sich zunächst '/ = 12.62 und 12.39 m ergiebt. 

 Daraus sind als wahre Windgeschwindigkeit, für 0=13 Strich, 9.70 und 9.47, im Mittel = 9.60 

 m. p. s. zu berechnen. Der Seegang war ohne Einfiuss. 



8) Am 4. August, Xachm. 3 l /„ Uhr, in 37° 12' X, 59" 47' W lief der Dampfer nach rw. 

 S 3s" W mit 8 1 ;., Knoten (4.4 m. p. s.), während der Wind rw. S, 3 1 /., Bf., der Seegang ganz unbe- 

 deutend war. Das Anemometer ergab die nachstehende continuirliche Reihe von zehn Intervallen: 



i = 40.5 8 40.5 44.0 43.5 43.7 44.3 46.«) 43.0 46.0 46.0 



a = 11.02 11.02 10.17 10.26 10.22 10.09 9.74 10.34 9.74 9.74 



w = 7.27 7.27 6.30 6.40 6.35 6.22 5.86 6.47 5.86 5.86 



Das Mittel aus allen zehn Beobachtungen ist 43.75" oder a= 10.21 und w= 6.34 m. p. s. 



*) Entsprechend den internationalen Abmachungen ist Ost abgekürzt durch E gegeben. 

 '-) mw. = missweisend; rw. = rechtweisend. 



O. Krümmel, Geophysikalische Beobachtung 



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