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Lorsqu'on augmente la charge d'explosif, on enregistre plu- 

 sieurs echos successifs du son sur le fond apres reHexion sur la 

 surface. Avec 25s dVxplosif, on a pu enregistrer le deuxieme 

 et meme le troisieme echo sur le fond. 



Application du procede. — Tel qu'il est expose ici, ce pro- 

 cede' de sondage n'est applicable qu'au dela d'une certaine 

 profondeur, car il est indispensable que les appareils inscrip- 

 teurs soient revenus au repos lors de I'arrivee de Te'cho. Avec 

 les appareils employes, cette condition n'etait realisee que par 

 des fonds superieurs a 3o'". L'etudc de ramoriissenient des 

 organes inscripteurs permettra sans doute de diminuer cette 

 profondeur limite. 



D'autre part, etant donnes les resultats des experiences rela- 

 tives a la propagation des bruits d'explosions sous-marines a 

 grandes distances dans le sens horizontal, il est certain que la 

 perception de Techo sur le fond est possible par les plus grandes 

 'profondeurs des mers;il suffira d'augmenter la charge d'explosif. 



Ce procede parait done resoudre pour les grands fonds le 

 probleme du sondage en marchequi n'a e'te resolu pratiquement 

 jusqu'ici que pour les petits fonds. Son application simple et 

 economique permettra d'en developper Temploi et de Tutiliser : 



1° Pour les leves hydrogi aphiques des cartes d'atterrages 

 ainsi que pour I'etablissement de cartes detaille'es des grandes 

 profondeurs, en particulier pour les routes de navigation et les 

 trajets de cables sous-marins ; 



2"' Pour la navigation elle-meme par temps de brume, en se 

 placani d'apres la sonde sur ces cartes d'atterrages ou sur ces 

 cartes de routes. 



Perfectiomiemoits. — Le Service hydrographique de la 

 Marine poursuit I'etude de ce procede de sondage, en vue d'aug- 

 mentersa precision, de mettreau point son emploi par tres grands 

 fonds, de diminuer autant qu'il sera possible la limite des petits 

 fonds en deck de laquelle il ne serait pas applicable, enhn de le 

 rendre utilisable sur des navires en marche a grande vitesse. 



(Comptes reiuiiis de I'Acad. des Sciences de Paris, 

 t. i68, p. iioo, seance du 2 juin 1919.) 



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