205 



den — bragt een buitengewoon grootc zalm, ter zwaar- 

 te van 55 oude ponden , de aanzienlijke som van 80 gul- 

 den op. 



De reeks van schijnbare oorzaken van dit verval is hier- 

 mede echter niet gesloten. Naauwelijks toch had men de 

 verbazende kracht van bet stoomschip bewonderd , de ge- 

 weldige slagen der raderen, welke bet water bruisende 

 doen opspatten, aanschouwt , of de stoomvaart kreeg ook 

 baar aandeel in de oorzaken. 



Zij , beweert men , beroert het visch water en verwekt een 

 gedruisch , betgeen de visch ontvliedt en hem verdrijft. Deze 

 bewering is echter overdreven. Wij ontkennen niet , dat de 

 stoomvaart op het ondiepe water te veel ingrijpt , maar in 

 diepe rivieren , waar de zalm zich ophoudt , is deze invloed 

 niet merkbaar. In de eerste plaats behoeft naauwelijks te 

 worden opgemerkt , dat het gedruisch, door de raderen ver- 

 wekt , zich in de vloeibare massa niet voortplant ; ten ande- 

 re , kunnen de raderen , in diep water , en de doorklie- 

 vcnde kracht van het vaartuig, hetwelk slechts een betrek- 

 kelijk gering gedeelte van de dieptc ingrijpt , slechts ook een 

 gelijk gedeelte ontroeren. 



Trouwens de ondervinding zelve weerspreekt deze bewe- 

 ring. Immers , bet zal wel niet onlkend worden , dat de- 

 zelfde oorzaak ook denzelfden invloed op andere vischsoorten , 

 b.v. den steur , den elft , houting moest uitoefenen. En toch 

 beeft de visscherij , vooral op den elft , in den zomer van 

 1852, vele en rijke vruchten gedragen, in weerwil dat de 

 stoomvaart merkelijk is toegenomen. 



Wij zeggen derhalve ; het is de kracht van de elemen- 

 ten , de strijd tusschen het water en het land ; het zijn de 

 aanspoelingen , de schorren , werken van den tijd. Daarbij 

 voegen zich welligt ons onbekende oorzaken , die invloed op 

 de voortteling uitoefenen, De natuur schijnt ons dikwcrf 



