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Mais (ju'au contraire , des bassins de pisciculture soient 

 prepares par des enlreprises de pt^clie, celles-ci, naturelle- 

 ment, auraient, comme en Angleterre, des barques avivier, ce 

 qui permettrait de faire arriver le Poisson vivant jusqu'aux 

 reservoirs, ou on logerait, pour les engraisser, les quanlites 

 excedant celles donton prevoirait la vente. Les parqueurs, dans 

 ce cas, payeraient an p^clieur le prix ordinaire de ses pro- 

 duils, au lieu que, de nos jours, les aclieteurs ne lui en don- 

 nent el ne peuvent, par le fait, lui en donncr que le tiers (1). 



Pour ne citer que deux sortes de Poissons, le Maquereau et 

 la Br6me de mer ou Dorade, ceile-ci pesant en nioyenne pres 

 de 2 kilogrammes, aux jours de chaleur il n'est pas rare de 

 voir le cent des premiers se vendre au port d'arrivee a 4 et 

 5 francs; celui des seconds, a 2 fr. 50 c. ou 3 francs, soil 

 moins de 0,03 centimes 2 kilogrammes de poisson!... 



Quand m6me les chemins de fer passeraient sur ces cOtes, 

 les aclieteurs acluels ne seraient pas en mesure de payer le 

 poisson a moilie de son prix : il leur arriverait a toute heure, 

 ce qui compromeltrait leurs expeditions. Au contraire, pris 

 dans les pares sur le soir, on profiterait de la fraicheur des 

 nulls pour le faire voyager de maniere a le rendre aux balles 

 les plus eloignees en bon etat de conservation. 



On le voit, le parcage du Poisson serait profitable au pecheur 

 comme au capital et a Talimentation publique, et, en develop- 

 pant le commerce des denrees de mer, I'augmentalion du per- 

 sonnel des classes en resulterait naturellement dans une pro- 

 portion capable d'ajouter a noire puissance navale au dela de 



(1) Le defaut de pouvoir parquer le Poisson, mfirae aujourd'hui qu'il s'en 

 prend si pen , produii souvent des penes dtiploiables, tant au detriment 

 des pficlieurs qu'i celui de ralimeiitalion du pays. 11 se voit, en moins de 

 soixanle jours, jcter h la pourriture pliisde 100 000 kilogrammes de poisson 

 dans un seul port d'exp^dition. Les perlesne sonl pas toujours aussi dOsas- 

 treuses ; mais devrait-on permettre qu'il s'en commit, surtout h une dpoque 

 ou louies les denrees sont hors de prix ? Apprendre h tons les pficheurs 

 francais a couserver leur I'oisson vivant serait dignc de la puissanle Societo 

 a laquelle s'adresse cet opuscule. D«5jci eu Angleterre celte mesure se pro- 

 page, ci donne des r^sullats que Ton compreud sans qo'il soil besoin de les 

 cilcr. 



