EXI'LOITATIUN DKS PUODUITS DE LA MER. 339 



ces pares, et hientot cent mille autres y trouveraieiil place, 

 dont les fils et les filles, a defaut d'occupation surleslieux qui 

 les ont vus naitre, emigrent en grand nonibre pour augmenter 

 sans cesse la population des villes, grave inconvenient auquel 

 il serait convenable d'aviser sans retard. 



Que d'autres preuves demontreraient les bienfaits a attendre 

 de la transformation des anses et baies inutiles a la p6clie 

 et a la navigation en etablissements de pisciculture et d'os- 

 treicuUure, veritables reservoirs d'abondance oi\ il n'y aurait 

 qu'a puiser pour mettre a la portee de tons, et en tout temps, 

 les plus delicieux produits de la mer! 



S'opposer a cette mesure d'utilite publique, serait condam- 

 ner a un immobilisme deplorable I'industrie de la p6che mari- 

 time, laquelle, avec Tagriculture, devrait constituer la plus im- 

 portante brancbe du travail national, quand, pour des causes 

 deduites dans cet expose, et d'autres qui n'y peuvent trou- 

 ver place, ses produits generaux sont trois fois inferieurs au 

 mouvement d'allaires resultant, dans le Nord, de Texploitation 

 d'une plante ulilisee comme melange au cafe, sous le nom de 

 Chicoree.... 



On I'a dit plus haut, la p^che contribuerait a fournir d'e- 

 normes quantites d'engrais, dont la concentration permettrait 

 les transports les plus eloignes ; ces engrais, livres au-dessous 

 du prix des mati^res, la plupart du temps douteuses, vendues 

 dans le commerce, ne couteraient, a une forte entreprise de 

 p6che, que la depense de main-d'oeuvre pour fabrication et 

 celle de transport sur les points ou on les demanderait. Un 

 materiel peu important suffirait pour en obtenir plus de cent 

 mille tonnes aux annees de debut, et les produits de la p6che 

 couvriraient les frais d'exploitation en laissant au capital des 

 gains considerables, sans parler du prix de I'engrais. Tout 

 impossible que cela puisse paraitre, on en donnerait des preu- 

 ves a convaincre I'examen le plus rigoureux qu'entreprendrait 

 a ce sujet une commission composee de naturalistes et d'in- 

 dustriels. Les monies preuves, appuyees aussi par des fails, se 

 louriiiraienl pour ce qui tient a la p6che maritime, avec 1' exten- 

 sion de laquelle se developperait celle de la fabrication des 



