FONDATION AMIRAL PARIS. 401 



M conservation des œuvres des ingénieurs les plus célèbres, comme 

 «des modestes constructeurs des bateaux, ou des sauvages ingé- 

 « nieux dans leurs petits travaux. Si je n'ai pas commencé par ce 

 <( qui flotte actuellement sur mer, ce n'est que parce que les don- 

 « nées relatives à ces constructions modernes existent encore; 

 «tandis que celles d'un passé très peu éloigné sont disparues ou en 

 «train de le faire et l'impuissance ou la peine que j'éprouve à me 

 (des procurer en est la preuve. Se presser de préférence pour ce 

 «qui se perd est donc bien naturel et le désir de voir agir de mê- 

 « me dans l'avenir, pour ce qui existe, est la base de ce que j'ose 

 «proposer à l'Académie. Ce n'est du reste qu'une tentative sérieu- 

 « se de réalisation de ce que notre éminent et si regretté confrère 

 «Dupuy de Lôme avait proposé jadis : c'est-à-dire de créer par des 

 «archives une collection de documents se rapportant à la marine. 



«Dans le but de contribuer à obtenir ce résultat d'une manière 

 «certaine, j'oserai proposer pour l'avenir une modeste rente de 

 «cinq cents francs en 4 1/2 0/0, destinée à faire exécuter, à favo- 

 « riser directement ou à récompenser toute œuvre du même genre; 

 «c'est à-dire donnant des plans et des chiffres assez complets et 

 «assez exacts, pour permettre une reconstruction complette de na- 

 « vires ou bateaux aptes à prendre la mer; autrement dit la vraie 

 «histoire précise de la construction maritime de n'importe quelle 

 «époque et de n'importe quelle nation et cela en admettant le mê- 

 « me format que celui adopté d'après l'œuvre de Chapman, afin 

 «d'effectuer par la reliure un ensemble, qui éloigne les chances de 

 « la dispersion. On pourrait appeler cela la zoologie du navire, qui 

 «n'a pas été tentée, comme le prouve notre ignorance du passé. 



« Quant au mode d'opérer, ce sera naturellement celui que l'Aca- 

 « demie jugera préférable pour la continuation de ce que je dois 

 « appeler la suite de l'œuvre du célèbre ingénieur suédois Chap- 

 « man, près des cuivres duquel j'ai déposé les miens depuis plu- 

 « sieurs années, pour leur servir d'égide. » 



L'Académie décida, qu'une lettre de remercîments serait adres- 

 sée à l'amiral par les Secrétaires perpétuels, et M. de Lesseps pria 

 ses confrères de l'autoriser à joindre une somme de cinq cents francs 

 à la donation proposée. 



Cette donation fit l'objet d'un acte authentique, en date du 



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