LXV 



rn r \ — sin ^ x > | ^ Co) P(l), (2) p (3) , J 



• j X X-l X-2 x-3 J 



Iivortil, for at interpolere under forskjellfge Former, kunde foies et Led, 

 sin (irx). F (x), hvor F er en vilkaarlig Function, som blot ikke bliver 

 uendelig for nogen heel og positiv Vasrdie af x. 



Det vil vasre let at tilfoie en lignende Formel for negative Vserdier. 



Den -physiske Classe. 



Etatsraad Herholdt, Kidder af Dannebrogen, bar forela?st Selskabet 

 Resultaterne af sine i Aaret 1830 fortsatte UndersSgelser over Snogen (co- 

 luber ?iatrix), 



Elandt 57 voxne Individer, som ban lod bringe levende bertil Sta- 

 den fra Herresa?det Rosenholm ijylland, var ikke en eneste af Hankj'onnet, 

 men fandtes alle at vjere drasgtige. 



Plan udleder heraf, at Antallet af qvindelige Snoge langt overstiger 

 Antallet af de mandlige, og bekrcefter berved Formodningen, at denne Dyr- 

 classe lever i polygamisk Forbindelse. 



Samme 57 Snoges Va?gt var 19 %, altsaa Middelvasgten •§• %. Den 

 mindste bavde en Leengde af 308, den storste af 504 Linier. Middeltallet 

 mellem disse to Yderligbeder er 406. 



iEggene befandtes, da de vare udskaarne, at vajre omtrent 700 i 

 Tallet, og tilsammen at veie 6| %. 



Af disse 57 Snoge udvalgte Forfatteren 8 til noiagtigere Underso- 

 gelse. Middeltallet af deres Lamgde gav 402 Linier. Middelvaegten 2561 

 Gr. (kun 1 Gran over ■§• %)•> ^Eggenea 856 Gr. 



iEggenes Middeltal er 13 for bver Snog. Tager man fra Middel- 

 vregten af Snogene Middelvasgten af jEggene , bliver ikkun 1705 Gran til- 

 bage for Hunsnogen, der bar lagt sine Mg. Denne Vaegt, fordeelt paa 

 Middellamgden 402 Linier, giver ikkun 4,24 Gran for bver LiniesLaengde. 



Ved at sammenstille dette Forbold med Resultatet af sine Underso- 

 gelser fra 1829, nemlig at Snogungen til en Lamgde af 90 Lin. kun veier 

 36 Gr., ledes Forfatteren til denSlutning, sXUdviklingen af den voxne Snogs 

 organiske Masse er 10 Gange stcerkere end Ungens. 



Hiin den Voxnes frodigere Tilvsext hentyder paa en storre locomo- 

 tiv Kraftfylde (Irritabilitet) i Forbold til dens Lwngde. 



(9) 



