Meleorologische ff^aarnemingen. 301 



moet daarbij inlussclien opmerken, dat de gemiddelde waarde 

 van 3.04°"" niet voorzeer naauwkeurig te liouden is, daar, bij de 

 enkelde vergelijkingen , het verschil tussclien 4.88""" en 1,44""" 

 heeft afgewisseld, eene veranderlijklieid, die waarschijnlijk een 

 gevolg is van de engte der Barometerbuis. 



De uren van waarneming zijn niet dagelijks dezelfde geweest, 

 maar de Heer H. begon 'smorgens zeer vroeg, en eindigde 

 savonds laat, zoodat de gemiddelde der waarnemingen van elken 

 dag zeer weinig van den waren gemiddelden stand van dien 

 dag kan verschillen. Het aantal waarnemingen, waaruit elke 

 dag-gemiddelde is afgeleid, is in eene afzonderlijke koloni op- 

 gegeven, en uit deze blijkt, dat elke opgave gemiddeld op 8 

 •waarnemingen per dag berust, daar in 106 dagen 801 waarne- 

 mingen zijn gedaan. De dag is hier niet volgens scheepsreke- 

 ning , maar in overeenstemming met de burgerlijke telling van 

 12 uur 'snacbts tot den volgenden nacbt te 12 uur genomen. 

 De lengte en breedte gelden voor den waren middag, en dus 

 voor het tijdpunt , betwelk ieder etmaal , waartoe een Barometer- 

 gemrddelde beboort, in twee gelijke deelen verdeelt. Ter ver- 

 gelijking met andere opgaven heb ik de Barometerstanden alle 

 in metermaat overgebragt. 



Omtrent de in de tafel bijgevoegde wind-aanteekeningen moet 

 nog aangemerkt worden , dat daarbij als maatstaf der sterkte is 

 aangenomen : 



4 Hevig . . .gereefde marszeilkoelte. 



5 Storm . . . digt geieefde marszeilkoelte. 



6 Orkaan. 



Windstilte. 



1 Flaauw bovenbramyeilkoelte. 



2 Matig bramzeilkoelte. 



3 Sterk marszeilkoelte. 



Deze maatstaf is intusschen even min als andere, bij v. die ont- 

 leend van de zeilen van molens, naauwkeurig, daar de rigting, 

 waarin bet scliip zeilt , van grooten invloed is op de meerdere 

 of mindere boeveelbeid zeilen , welke bij gelijke windsterkie kun- 

 nen gevoerd worden , en het den Heer H. meernialen gebeurde , 

 dat de Gezina bramzeilen voerde, terwijl een tegenkomend schip 

 slechts marszeilen voerde ; ook wordt bij hooge zee dikwerf meer 

 zeil gevoerd, dan anders bij gelijke windsterkte, ten einde beter 

 tegenstand te kunnen bieden aan de golven. 



21 



