ft 



IHKORIE VAN HKT I \TE1VSITEITS KOMPAS. 



x en // gevonden zijnde, hccft men nog do intensileit van het aard-magne- 

 tisnius op de plaals dor waurncming door do formulen 



CcM.frgQf COS.? _C COS fc 70 + COS, fa 



_ 



" 



__ 



2 N ' (1 g) V l^r^/f^' ' ' N ' (1 </') V/l (I 





Uit wclkc beido waarden een middon kau gcnomen worden. 



De nildrukkingcn (25) worden nog ccnvoudiger, wannocr men waarnomin- 

 gen gcdaan hoeft met de koersen N on Z, en W, want dan is a' = 0, en 

 bij govolg 



llelgoon dus do doelmaligslc kcu.s is. Men ziel dat de afwijkingen die met 

 liel schip N of Z, volgcns hcl kompas, plaals hobben, voornamelijk afban- 

 gen van de waarnemingen met het scliip on W, dat is van M^; tcrwijl 

 wederkerig, de afwijkingen van hot kompas mot de schijnhare koersen en W, 

 voornamelijk afhangen van de waarnemingen met bet scbip N en Z. Deze 

 npmorking gcldt voor alle streken, gelijk nit de vergel. (25) ligt te zien is; 

 zoodat lict Intensiteits-kompas niet de afwijkingen aanwijst, die werkelijk plaals 

 hebben, niaar zulke, die plaals znllen hebben, wanneer bet schip 8 streek van 

 koers verandert. 



Hot Intensiteits-kompas geeft nog bet middel aan do band om den invloed 

 to bepalcn (allhans nabij genoeg voor de beboefle op zee) welke de ovorhel- 

 lingen van het schip op bel kompas uitoefenen. Tot bier hebben wij stil- 

 /wijgond ondersteld, dat de hoeken (5 gevonden zijn met een regt liggend 

 scliip. Mogt dit het geval nict wezen^ dan gelden zij oigenlijk voor het hel- 

 Ifiido scbip, en dus slechts zoo lang als die helling blijft beslaan, wanneer 

 luimelijk de hellingen van invloed zijn. Het is echler noodzakelijk bier op 

 le lellen. en dus ook, bij de opteekening van eenen boek tusscben de naalden 

 van bet Intensiteits-kompas tevens op le tcekenen de helling van het scbip. 

 Moglen dan, zoo als ligt gebeurt, bij denzelfden of nagenoeg denzelfden koers, 

 verschillende hellingen voorkomen, en mogt dit verschillendc hoeken I* geven, 

 dan is bet ligt na te gaan hoe groot |? is wanneer bet scbip regt ligt; vooral 

 wanneer hij de gedachte koers, hellingen over sluur- en over bakboord waar- 

 genomen zijn. Daar bijna nimmer een schip stand vastig eeno zelfde helling 

 behoudl, rnaar door de working van den wind van tijd tot tijd moor over- 



