C 72 ) 



eiusque pofitio mutari posfit. Turn enim pro 

 quavis mutatione declinationis, mutatur pofitio 

 rofae , ka uc lilium Temper vero feptentrioni 

 refpondeat , et tuni pyxis vocatur belgice,: een 

 regtwijzend Kompas. 



Cognita igitur dcclinatione acus, cognosci 

 potest finuil vera directio , quam habet carina 

 navis. Veruni experientia docet variis ex cau- 

 fis , vento , fluminibus peculiaribus in mari , 

 aliis , ita agitari posfe navem et oblique mover! 

 (afvallen^) , IK directio curfus , quern fequitur 

 navis, inultum diverfa fit a directione carinae. 

 Feliciter huic incommodo fuccurri potest. Na- 

 vis enim Temper post fe relinquit lineam (het 

 zog) fatis notatam fpuma , alia aquae directio- 

 ne et habitu , aliisque rebus. Angulus , quern 

 haec linea tacit cum directione carinae obfer- 

 vatur pyxide variations, aliove inftrumento , 

 huic fini apto , et fie reftituitur error. 



Cum autem tot fint errores, quamvis minu- 

 tisfimi , quibus obfervatio declinationis fit ob- 

 noxia , omncs hi errores , variis obfervationi- 

 bus commisfi , partim quidem fe ipli deftruent , 

 partim vero etiani fe coniungent et error inde 

 exfistere potest fatis magnus, de loco, ubi fit 

 navis. Nullius quidem momenti hie error erit 

 in latitudine ; haec enim facili obfervatione flel- 

 lac polaris, vcl altitudinibus ftcllae alius cor- 



