190 OPENBARE VERGADERING DER EERSTE KLASSE. 



dat de Klasse al weder in de noodzakelijkheid kwam een afkeu- 

 rend Verslag aan den Minister in te zenden. 



Denzelfden Heer Minister behaagde het , om op verzoek van 

 bet Stedelijk Bestuur der Stad Amsterdam, en onder toezending 

 van eenen brief, door hetzelve aan Zijne Excellentie gerigt, het ge- 

 voelen der Klasse in lewinnen, of er middelen gevonden worden, 

 die zouden kunnen strekken om den hinder , welke de rook der Fa- 

 brieken alhier aan den naburigen omtrek aanbrengt, en waarover 

 gegronde klagten waren gerezen , weg te nemen , zonder aan die 

 Fabrijken zelven te schaden. Onder die middelen was vooral de 

 waterdamp in aanmerking gekomen , nadat deszelfs nuttige wer- 

 king tot rookvernieling in Engeland was aangeprezen, waarover 

 echier de Stedelijke Regering van Amsterdam , zonder het oordeel 

 der Eerste Klasse te hebben vernomen , niet had willen beslissen. 



De Heeren SIMONS, VERDAM en DELPRAT werden door de Klasse 

 verzocht haar daarop te willen inlichten. Het rapport dier Me- 

 deleden bevatte, in substantie, de volgende beschouwingen en 

 uitkomsten : 



Bij het verbranden van steenkolen (over wier hinderlijken rook 

 meer bijzonder geklaagd werd), scheidt zich, even als bij de 

 destillatie, het bitumineus gedeelte af, en dampvormige vloeistof- 

 fen worden ontwikkeld. Daarbij komen in aanmerking de wa- 

 ters tof en de koolstof, terwijl hel terugblijvend vaster gedeelte 

 voornamelijk uit kool bestaat. Deze vaste stof geeft nimmer rook, 

 in den gewonen zin des woords. Maar indien het vlugtige ge- 

 deelte, bij deszelfs ontwikkeling , niet in aanraking wordt ge- 

 bragt met eene genoegzame hoeveelheid zuurstof, dan neemt de 

 waterstof alleen de zuurstof op, terwijl de koolstof wordt afge- 

 scheiden en zich deels aan de wanden van den vuurgang en 

 schoorsteen vastzet , deels den rook vormt , die in de lucht opstijgt 

 en vervolgens in zwarte vlokken nedervalt. 



Ora nu dezen rook te voorkomen, zijn in het algemeen drie 

 wijzen aangegeven, als: 



1. Het gebruik van brandstof, waarin alleen het vaste ge- 

 deelte aanwezig is, zoo als coke en (mthraciet, zijnde de eerste 

 vooral gebezigd voor locomotieven op spoorwegen. 



