xiv HISTORISCH BERIGT 



waarfchijnlijk, dac hec onderhonden en betamelijk bevorde- 

 ren der buiksontlastingcn , gcdurende de laatfte maanden der 

 zwangerheid en in de eerfte dagen na de verlosfing, als 

 eene voorbehoedende geneeswijze , om dezen hoogst ge- 

 vaarlijke ziekce-toc'ftand in tijds af ce weren , kan en moec 

 befchouwd worden ? Wat moet men , op pathologifche en 

 theoretifche gronden , denken en befluiten, omtrent de wer- 

 king van hec verzoet-kvvik, bij deze zoo beiangrijke ziekte?" 

 De beantwoording moet niet in wijdloopige theoretiichebefchou- 

 wing beftaan , maar doelmadg gefchieden door, op eene oordeel- 

 kundigc \vijze, op te gcven, en aan goede geneeskundige gron- 

 den te toetl'en, wat men omtrent deze ziekte aan het bed van lij- 

 deresfen \vaargenomen en ondervonden heeft. 



XI. Welke is de tegenwoordige llaat van kennis , aan- 

 gaande de beweging der fappen in de gewasfen ? Welke zijn 

 de waarnemingen en proeven, die onurent de oorzaak dier 

 bevveging en de vaten of werktuigen , waann dezelve ge- 

 fchiedt, eenig lichc verfpreidcn ? Wat is daaromtrent van 

 3, hetgeen door de Natuurkundigen is gefchreven , voor wel 

 bewezen , en op ondervinding fteunende , vvac daarencegen 

 voor flechts vooronderfteld en nice bewezen aan te mer- 

 ken ? En wac kan nit deze meerdere kennis ten nutte van 

 de cnituur der gevvasfen worden afgeleid?" 



XII. Wat is in het algemeen , doch vooral bij luchtfoor- 

 )9 ten , het verfchil tusfchen mechanifche vermenging en che- 

 yy mifche vereeniglng, en hoe kan men met zekerheid weten, 

 dat een zamenitel van twee of meer vaste ligchamen , doch 

 vooral van twee of meer luchtfoorten , al of niet uit eene 

 fcheikundige vereeniging beftaat?" 



Men verlangr, dat men vooral op de Electrifche verfchijnfelen, 

 die bij de vereeniging plaats hebben, acht geve. 



XIII. Bij de vele en belangrijke commnnicatien , welke 

 tusfchen de onderfcheidene deelen van het Koningrijk, ge- 

 durende de laatste jaren , zijn of worden daargefteld, oncftaat 

 de vraag : Zonde men , door het tot elkander in ver- 

 band brengen van reeds beftaande en door het graven van 

 nieuwe kanalen , regtfireekfche binnenlandfche communica- 

 tie kunnen daarftellen tusfchen de maritime haven van His* 

 fin 'gen en die van het Nieuwe Diep aan den Helder, door wel- 

 ke de grootfte fchepen van oorlog en handel fteeds van de 

 eene haven naar de andere zouden worden vervoerd ? Zoo 

 ja, welke zouden de voordeelen zijn, daaraan voor de ma- 

 rine, den handel en de industrie verbonden? En kunnen 

 yy dezelve geacht worden volkomen evenredig te zijn , zoo 

 wel aan de onkosten , welke tot de uitvoering vereischt 

 worden , als aan de moeijelijkheden en bezwaren , welke 

 van zulk eene onderneming onaffcheidbaar zijn?" 



Men verlangt het antwoord door eene profilteekening , ook den 



juis- 



