( 89 ) 



Het verlies aan arbeid bij deze inrigting is 

 1. de wrijving en wringing van de krukspil ; a ; 

 2. de schuine rigting van de krukstang , welke , eene zekere lengte 

 hebbende , dus niet loodregt op de kruk drukl , als deze in den voor- 



deeligsten stand is; 



. N ' 'V -~ ^''" ". - JSi''' irjud'ju ir.>';'i>;ii'i'i7 'U*' 1 



3. de wrijving van het voerwiel op deszelfs tappcn , en de wrijvin- 



gen die veroorzaakt worden door de werktuigelijke deelen om de be- 

 weging aan het voerwiel over te brengen. 



Het is moeijelijk en omslagtig om die waarde juist te bepalen , veelal 

 hangt dit af van de inrigting van het stoomwerktuig , doch men ver- 

 meent dat eene vermeerdering aan arbeid van van die , welke aan de 

 krukstang berekend is , daarvoor veilig kaa gesleld worden en beneden 



de ware zal bliiven. 



.iQ\.U 7 iuJ.4rwfnopJe I'JH no Jaecj'j 



Bij de overbrenging van beweging op de pomp-armen kan men op 



de voordeeligste wijze gebruik maken van hooge drukking , en bij uit- 

 zetting , die eene vertraagde beweging van den stoomzuiger op deszelfs 

 hoogste en laagste standpunten te weeg brengt , diezelfde vertraagde 

 beweging wordt dan aan den zuiger van de pompen medegedeeld , 

 waardoor het moment van de beweegkracht steeds gelijk aan die van de 

 last blijft. Een voerwiel is minder noodig , en de overbrcnging van 

 beweging geschiedt onmiddellijk , en loodregt aan het einde /van den 

 balans-arm van de stoommachine. 



. !IOJ 



Het bovengemelde verlies aan arbeid met de kruk heeft dan niet 

 plaats , en men vooronderstelt dat de in de vierde Afdeeling berekende 

 arbeid aan het einde van dezeu balans-arm minstens met rf of yf zoude 

 kunnen worden verminderd , om gelijk te staan , of vergeleken te kun- 

 nen worden met den arbeid , die in de drie eerste Afdeelingen opgege - 

 ven is aan het eind van den kruk-arm te bestaan , als zijnde die , 

 waarmede de maat van het stoomwerktuig wordt vergeleken. 



Naar aanleiding van het bovenstaande kan het vermogen van het 

 vereischt wordend stoomwerktuig bij elk der behandelde werktuigen op 

 de navolgende wijze worden bepaald: 



1. De vijzel. In de eerste Afdeeling heeft men bevonden , dat ter 



12 



