DER SCHEEPVAART. 343 



aanvang niets dan verwerende te lande ; maar ter 



zee was het aanvallen , ftrijden en overwinnen. 



Naar afgelegene oorden tot de hagchelijkfte onder* 



nemingen over te fteken, was als eene gebeurtenis 



van den dag. Met eene vloot van twintig of dertig 



fchepen in zee te zeilen, daarmede een veel fter- 



keren vijand aan te grijpen ; daarover bevreemdde 



zich nietnand. Het vaderland zal ons levend of 



dood wel bedanken," zoo fprak de beroemde HEEMS- 



KERK, en duizenden dachten en deden als hij. 



Op 's vijands kusten eene landing te doen ; zijne 



fteden en Iterkten en eilanden te overweldigen ; 



zijne gallioenen te overzeilen ; zijne koopvaarders 



bij menigte, en daarondeiv eene geheele zilvervloot, 



prijs te maken; zijne zeemagt voor Gibraltar te 



vernielen : dit , M. H. ! waren de ftoute daden 



van dien tijd; dit waren de zegenrijke gevolgen van 



die zeevaartkunde , waaraan Nederland zoo veel 



grootheid verfchuldigd is. 



En waren dit alleen de zegeningen 9 welke de 

 zeevaart fchonk? O, M. H. ! ik heb uwe oogen 

 ilechts kunnen bepalen op e*dn enkelen flip , op edn- 

 klein rustpunt. Opent het gefchiedboek en ziet. 

 De begeerte , om de fchatten van het Oostcn in 

 onze voorraadfchuren te verzamelen , bezielde de 

 Nederlanders finds lang. Zij wisten wel, dat Por- 

 tugal die landen al federt eene eeuw in bezit had 

 genomen; zij kenden de gevaren wel, die een togt 

 derwaarts verzelden; zij overlegden en berekenden 

 de gevolgen eener zoo gewigtige onderneming z66 

 goed , dat men oordeelde , dezelve veeleer te moe- 



ten 



