verwekken , dat het aangeboden Concept-befluk eenige verandering 

 zoude behooren te ondergaan , dat het vooral wenfchelijk zoude zijn , 

 in het Koninklijk Befluit omtrent het kunscmatigo van de werktuigen 

 geene bepalingen op te nemen , welke als voorwaarden zouckn moeteH 

 dienen , otn vergunning te verkrijgen tot derzelver oprigting. Door 

 zulke bepalingen toch zou het Bertuur zicli in zekeren zin verantwoor- 

 delijk (lellen voor de doeltnatigheid en zekerheid dezer toeftellen. 



Zulke bepalingen alleen zijn noodzakelijk , welke betrekking hebben 



> 



op de verpligting der fabrijkanten en gebruikers , om , alvorens zij eenig 

 werktuig van dien aard in werking brengen , hetzelve aan een onder- 

 zoek en keuring te ondervverpen van deskundigen, door het Beftuur te 

 benoemen. 



De wijze van onderzoek en der beproevingen , en den tijd , waarop 

 dezelve zouden behooren herhaald te worden , konden dan door eene 

 Infiructie geregeld worden. In het algemeen echter zou dezelve meer 

 aan de kunde en het oordeel van daartoe bevoegden behooren te wor- 

 den overgelaten , en in fommige opzigten zelfs aan de kens van fabrij- 

 kant of eigenaar , onder verband nogtans , dat in alle gevallen , doch in 

 het bijzonder, wanneer de fabrijkant of eigenaar mogt weigeren, het 

 werktuig aan eene beproeving te onderwerpen , bij eene openlijke akte 

 hiervair zoude moeten blijken, "welke akte te alien tijd in de werkplaats 

 of in het ftoom-vaartuig fchouwbaar zoude behooren re zijn. 



Wat de algemeene veiligheid aangaat , vermeent de Klasfe , dat de- 

 ceive door zoodanige maatregelen genoegzaam befchermd kan geacht 

 worden. Eensdeels toch is het hoogstwaarfchijnlijk , dat eigenaars , bij 

 voorbeeld of ondernemers van floomvaartuigen , tot vervoer van reizigers 

 neftemd, in het belang hunner onderneming als van zelf zullen gedron- 

 gen worden , flechts zulke werktuigen te bezigen, als waarvan zij de 

 gunftigfbe getuigenisfen aan het publiek kunnen voorhouden. 



Ter 



