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emprunter ses actionnaires 22,500,000 francs. Son caissier 

 Verne zobre s'enfuit en Prusse avec une somme considrable en 

 or. Ce fut le dernier coup. Les actions tombient ;i un louis. 



Dubois dcida alors le Rgent sacrifier Law, qui quitia 

 Paris et ensuite le royaume. Il se retira Bruxelles, puis 

 Venise, o il mourut pauvre en 4729. Gel homme, dit Henri 

 t Martin, qui avait eu toute la fortune de la France sa 

 a discrtion, n'emportait pour ressource que quelques pierreries 

 c de mdiocre valeur. 11 s'tait fait un point d'honneur magna- 

 c nime de se livrer tout entier aux chances qu'il faisait courir 

 la France. > 



Cependant la compagnie ne succomba point, et le monopole 

 du tabac et du caf lui fut confi en 1723. 



Cette crise terrible fut favorable la France et Law lui avait 

 infus une vie conomique nouvelle qui dveloppa l'esprit 

 d'entreprise et d'aventures. Momentanment accabl, le com- 

 merce reprit bientt un essor puissant et le ijnie commercial 

 et maritime passa du gouvernement la nation, qui ne cessa 

 plus de grandir en lumire, en richesses, en humanit. 



Les faiblesses et la lchet du gouvernement vont bientt 

 commencer la perte de noire immense domaine colonial et le 

 gnie de quelques hommes essayera, mais en vain, de nous 

 donner dans l'Inde une glorieuse compensation. 



La rgence du duc d'Orlans, si fatale la France, a cepen- 

 dant continu les grandes traditions des Richelieu, des Colberl, 

 des Law, en matire de commerce, de navigation et de colonies. 

 Le rgne dshonorant de Louis XV, ce roi qui a ramass dans 

 une chanson de Vad, le chantre des poissardes, le surnom de 

 Bien-Aim, prpare la chute de cette magnifique famille des 

 Bourbon, qui ira expier dans le sang et l'exil les fastes et la 

 grandeur de Louis XIV. 



La Compagnie des Indes avait tout prpar pour assurer 

 la France ces Indes merveilleuses o son commerce et -^on 

 industrie devaient trouver des dbouchs immenses. Rorganise 

 aprs la chute de Law, elle avait cr la splendide ville de 

 l'Orient qui s'accroissait chaque jour et recevait tous les navires 

 destination ou de retour de l'Inde. Les retours s'leva-'ent. de 

 1714 1719, deux millions par an ; entre 1734 et 1736 ils 

 atteignaient dix-huit millions. L'activit la plus grande rgnait 

 dans nos comptoirs. Pondichry rangeait cent mille Indiens 

 sous ses drapeaux ; Chandernagor gngnait en importance ; l'ile 

 Bourbon se couvrait de cultures ; l'le Maurice olTrait nos 

 navires des abris assurs. Le cabotage de ces mers tait livr 

 la bbre concurrence. 



Deux hommes entretenaient et activaient cette magnifique 



